Галерея
Группа в Telegram
даёшь газ а мотор работает с опозданием вчём причина ?
даёшь газ а мотор работает с опозданием вчём причина ?
Экология.
евро 4, мать его, + электронная педаль газа
kozhan
Опель ацтой!
kozhan не парься я тож по началу не понимал что за х?:%я пелальку жмеш сейчас а машина едет потом
но это все из за хрЕновой электронной педальки газа ИХМО
Механика или автомат?Сообщение от kozhan
У меня на механике аналогично.
Это, например, на 5-й передаче динамика становится приемлимой со 100 км/ч?
У меня 1.8, 140Л. Я не жалуюсь, в общем ) При крайней необходимости передерживаю, немного, и машинка сразу откликается на газ. Т.е. 4-я передача при 65 км/ч примерно, и до 90. Только, мне кажется, что это не очень хорошо, для машины.
А сильно ли отличается задержка на МКПП 1.6 и 1.8 ?
Совершенно верно!
Единственный (пока
Приходится постоянно крутит мотор (правда не до отсечки), из-за этого постоянно расход 11-12 л.
После 2500-3000 оборотов машинка просто пуля! Особенно это чувствуется на трассе, порой даже не понижаешь скорость при длительных обгонах по встречке...
Скажите, насколько я понимаю электронная "тупая" педаль газа стоит и на автомате и ручке и тупит одинаково. В режиме спорт на автомате эта тупость вообще пропадает или же се равно остается?
+1 Либо тошниться либо топить, а на БК километраж оч быстро уменьшается....
Дешевый метод соблюдения стандортов экологии (для европы)...
По этой причине весной чиповать буду....
Уже не знаете, что придумать!Нормальная педаль, и реакция движка на её нажатие тоже
нет уж извините, ничего нормального!!! И кто тут про пулю рассказывал? Тупит 140 лыс как будто весь табун беляны обожрался... разгоняется нормально тока до 100 км/ч и то при поддержке оборотов на 3-4 тыс дальше много шуму и мало толку. Чисто мое имхо, ожидал от 140 (после 90 сил на фольце пассате 1994 года) пулю получилось чуть шустрее. Хотя может и зря гоню на двигло потому как нам всего 3 месяца и пробегу всего 3500. Надеюсь раскатается. Выводы: ЕВРО 4 НАХ и делать ЧИП потому как дело не тока в катализаторах. Все упиираеться в то кто сделает! Особенно у нас в Сургуте. Печально соклубники....
кстати расход при гидронике и автозапуске 14-14,5
VadimmF
тупит.. факт..
сейчас почти все маФыны с эдлектрической педалью.. более дорогие авто решают проблемы экологии на этапе проектирования, а не очень дорогие постfuckтум
Блин, ну вы все че хотели болид формулы один что ли?
140 кобыл едут вполне приемлемо, а тем, кто пытается разгоняться на 3-4 тыс...дядьки - это вообще не обороты на которых можно разгоняться...
Хотите быстрый разгон - 5-6 вот ваши обороты.
А то хотим, что бы за 4 сек до 100, на оборотах не выше 3 тыс, и жрала что б 4 л на сотню...
Сказочники
Нормальная педаль, честно как-то тупизны не заметил. А что мотор надо раскручивать, посмотрите по характеристикам, когда у него максимум крутящего момента, по моему на 4000 об, для 1.8, с этих оборотов и пуляет, динамика после 100 мне нравится, если хотите чтобы в кресло реальновдавливало, то это уже другой бюджет - приколол X5 - 4.4 - практически вторая космическая скорость :P, но соответствено это и песня другая.
На современных моторах уже совсем ничего, тем более на 140-сильном.
У меня до этого Скорпион был. Там на стоящей машине можно было нажать до пола и отпустить, а двигатель не успевал сообразить, что это было.
А если будешь делать чип-тюнинг со снижением экологии- то после него выхлопную трубу в салон выведи или в комнату своих детей. Посмотрим сколько каких болезней будет.
Чего-то я вас не очень понимаю. Вы хотите, чтобы машина стреляла с 2000 оборотов? Берите Шевроле Тахое (-какое? - Тахое!). Я ездил на БМВ 320 (150 лс), так скорость ниже, чем на 3500-4000 вообще не переключал при спокойной городской езде. А чтобы стрелять, на 5000-6000.
Опель, как и большинство европейцев высокооборотистая.
на астре тоже можно.. если быстро, то не успевает даже сообразить что ты сделал ))))
дело не в том чтобы стреляла, пуляла и тд.. просто педаль газа срабатывает с задержкой 0,5-0,8 сек.. факт
На любом автомобиле можно. И электронная педаль тут ни при чем. Просто за такой короткий промежуток времени необходимое количество (для повышения оборотов) топлива не успевает попасть в цилиндры. Когда быстро нажимаешь на рычажок омывателя стекла, вода тоже не фонтаном бьет.на астре тоже можно.. если быстро, то не успевает даже сообразить что ты сделал ))))
Как раз электронная педаль тут способна решить проблему. В спорт-режиме даже такой короткий удар по педали приведет к рывку.
неа
на альфе 159-й, например не так... на инфинити кик даун срабатывает быстрее чем педаль газа успевает дойти до конца вообще ( и это при "ударе" по педали!!)
Ну, я же и сказал, что определенная настройка электронной педали будет работать так.
В спорт-режиме на астре кикдаун тоже даст рывок раньше, чем педаль долетит до пола. Просто при езде в городе такая настройка ни к чему. Постоянные рывки в пробке.на альфе 159-й, например не так... на инфинити кик даун срабатывает быстрее чем педаль газа успевает дойти до конца вообще ( и это при "ударе" по педали!!)
Задержка есть. Сравнивал 125 сильный и 140 - на более новом движке задержка меньше. Но в любом случае задержка меньше, чем была в Скорпионе - там она была реально до 0.5 сек, здесь на грани ощутимого, врятли больше 0.1-0.2. Причем она есть в основном на низких оборотах - то есть когда ты сам плавно педалируешь, в итоге мне реально не мешает. Если же вижу впереди потенциальное резкое ускорение, то уже такие обороты, что задержек на них уже нет.на астре тоже можно.. если быстро, то не успевает даже сообразить что ты сделал ))))
дело не в том чтобы стреляла, пуляла и тд.. просто педаль газа срабатывает с задержкой 0,5-0,8 сек.. факт
Кроме того, я надеюсь мы говорим о ручной коробке - ведь что на автомате, что в некоторых режимах изи - у него своя задержка.
У меня 140-сильный с автоматом. Если не считать задержку на включение 1 передачи после полной остановки, то других задержек я не заметил.
у меня изя, но я не о нём.... я об отзыве движка на педаль газа на нейтралке.. в движении то понятно.. там проблемы именно при трогании, но это движок подтормаживает + изя.
пока камазы на улицах в таком количестве и классика на конвеере, так резко выражать эмоции не стоит
Пока все сидят на попе ровно камазы и классика будут жить. Начинать надо по-любому с себя.пока камазы на улицах в таком количестве и классика на конвеере, так резко выражать эмоции не стоит
Надо будет проверить, но позже. Моя пока на обкатке, так что не хочу вообще никаких экспериментов. Еще 1000 и можно будет посмотреть ее в делеб отзыве движка на педаль газа на нейтралке
к сожалению, от того что все встанут на ноги и будут жить по евро-5 камазов меньше не станет.. как и новых заводов с нормальным оборудованием с более высоким КПД и меньшими выбросами в атмосферу
