Всем привет!
На днях стал куда-то уходить антифриз. Выскакивает предупреждение, что антифриза мало! Доливки хватает на неделю. Сейчас езжу мало. Почитал форум, начал искать утечку. Ошибок нет. Масло АКПП чистое. Под машину не залазил, не было возможности. Смотрел только сверху. Единственное, что нашел, был подтек в районе радиатора и подтек за расширительным бачком.
Машинка 2009 года, 1.8XER, АКПП.
Течет из радиатора, а за бачком это клапан стравливает лишнее!
Спасибо!
Осталось выяснить, что оттуда течет антифриз или масло?
А что еще может течь из радиатора охлаждения? Попробуй на вкус - антифриз сладкий.
А трубка эта куда идет? В АКПП?
жидкости надо на вкус пробовать...
+1.Сообщение от Spurlos
кто сказал что антифриз сладкий )))) убейся он горький)))) шучу))))))))))))))) - у меня тоже гдето там течет... уходит зараза меньше чем за 4 дня.... пока от куда точно течет непонятно..... шланг с двумя металическими концами по краям...... от радиатора в тройник идет.
Вот, что нашел.
Получается, что по этой трубке течет масло из АКПП в радиатор для охлаждения. И течет оно. Правильно я понял?
Сейчас пойду попробую подкрутить ключом там.
TRANSMISSIYA.jpg
ну что, подкрутил?
Да, подкрутил.
Крутил гайку, которая на радиаторе на пластмассовую часть прикреплена(см. картинку).
gaika.jpg
Оказалось, ослабла так, что рукой можно было завернуть на 180 градусов, ну а дальше ключом. Вообщем затянул я ее. Теперь там сухо. Буду следить за уровнем антифриза.
Видимо раскрутилась от того, что когда включается вентилятор, идет сильная вибрация от него.
Может, кто сможет сходу подсказать, что с ним делать? Полностью менять или можно как-то отрегулировать?
P.s. Тёк антифриз. Жидкость сладенькой была на вкус
сегодня купил Шланг выпускного канала радиатора код - 13 37 715, 970 рублей. он с тройником - тройник и тек..... проверяйте !!! трубки которые вы обсуждаете обтянуты капроном.... на который капает тройник......... казалось что они текут....обошелся без сервиса... ямы небыло - 2 кирпича под передние колеса .... снизу один хамут выкрутить.... и сверху два, - лучше открыть крышку бачка.... подлезть вниз, сначало открутить хамут не снимая шланг ПОТОМ только слить анти..... а то придется ждать пока перестанет капать ( долго ждать))))))))
Ок, гляну!
Но эффект после описанных действий уже есть, из под капота ничего не капает и трубки сухие!
Продолжаю следить за уровнем антифриза.
Галерея
Группа в Telegram