Тема: Замена топливного фильтра на 1.3 cdti

Сообщение от Donkey

Если соляра запарафинится, то в баке! И до твоей грелки уже ни черта не дойдет!
Сколько талдычить то можно.

вот если она запарафинится тогда и толдычить будем. Это все теории а на практике я не слыхал о запарафинивании в баке, соблюдаем правила(даже не гласные) и все будет работать..
а потом... запарафинилось ДО фильтра и как это может повлиять на смену вводов в фильтр? ну-ка ну-ка, мы послухаем твою теорию о междифракционных изменениях в структурах опарафинивания топлива на сверхнизких температурах при смене трубок в коллаиндном андройнере с ядерным подогревом(о-как ляпнул!)

Сообщение от Donkey

И вот тому пример, как ПРАВИЛЬНО:

этот пример показательный. чел залился в поле у спящего чумазого тракториста за банку стекломоя и вот и результат.
получается чо все что он выгреб у меня через форсунки уходит в цилиндры? или трансглюкируется в третье измерение? я чет не видал грязи в фильтре у себя ни разу а там бак за все время через обратку раз 5 фильтруется по кругу...

А срачь в фильтре только от того что нальеш.

Отправлено с моего холодильнека "Саратов"

Сообщение от Астрапет

А срачь в фильтре только от того что нальеш.

вот да...

Сообщение от Астрапет

Площадь фильтра одинакова с любой стороны, хоть с большей на меньшую, или на оборот

Да ладно!
Вот так математика!
Срочно заявку на Нобеля подавай!

Сообщение от Donkey

Посчитал тут (разумеется весьма приблизительно) внутреннюю и внешнюю площадь фильтра:
S внутр. = 4710 см2
S внеш. = 15307 см2
Во как...

Если мы про ЮФИ, разумеется.

А37 Я же все это не для тебя пишу, а для тех, кто соображает.

Сообщение от Donkey

А37 Я же все это не для тебя пишу, а для тех, кто соображает.

ты пишешь публично, что лично для кого то то в личке, тут, я понимаю, каждый свою точку зрения отстаивает, или как?

Сообщение от Donkey

Да ладно!
Вот так математика!
Срочно заявку на Нобеля подавай!

тут да, даже без расчетов я согласен.
одно НО, если скажем труба, один конец уже а другой шире и понятно что кол-во жидкости разное проходит с концов, но если поменять направление то кол-во не измениться, согласен?

Прафинится в фильтре в первую очередь.У всех так и сам своими глазами видел.При том подогрев реально помогает,хоть и не так,как нам хотелось,что в любые морозы всё там отогреет.А вот при оттепели после морозов,если нет возможности загнать машину в тёплый бокс,то сидишь и дрыкаешь ключ зажигания туды-сюды.Реально помогает,в том году человеку после замёрзшей соляры -19 в -7 уже с горем по полам машину удалось завести без всяких подручных средств.Соляра летняя залита была(спасибо башнефти).Без подогревателя в стакане пока + за бортом не настанет можно и не пытаться заводить,в фильтре всё замёрзшее конкретно будет.Так что от такого полезного девайса я бы всё таки не отказывался...тем более так и не понятно ради чего...чтоб грязь снаружи увидеть?Так та же грязь при заводском исполнении там и остаётся,только внутри и её не видно.И расчитано оно на это направление,а в обратном направление ещё не известно,на сколько там всё вы лавливается и задерживается,ведь это не по задумке производителя этой системы,может там микропоры только в одну сторону правильно работают,ведь ни кто не знает.Так что,хоть и лучше видя задержанную грязь при нарушении заводского направления я таким спокойным не был бы на месте не которых

Сообщение от чели челиос

загнать машину в тёплый бокс,то сидишь и дрыкаешь ключ зажигания туды-сюды.Реально помогает,в том году человеку после замёрзшей соляры -19 в -7 уже с горем по полам машину удалось завести без всяких подручных средств.

да, вспомнил!!! было такое несколько раз на форуме...

Фильтр фильтрует не только на поверхности но и внутри себя, объем фильтруюшего элемента одинаков, математик.

Отправлено с моего холодильнека "Саратов"

От разницы в площади контакта вообще смысла не вижу...ну забьётся разве что быстрее,но не сквозная же дыра из за этого получается.Опять же может в этом весь цымус,что там навертели в этой набивке фигпоймёшь,она вон слоёв мильон имеет и не поймёшь толи тряпка,толи бумага,всё может именно на это расчитанно быть...ну не знает же ни кто ни чего толком,зачем судьбу испытывать без необходимостиь яфигзнаю

Сообщение от Астрапет

Фильтр фильтрует не только на поверхности но и внутри себя

Вот именно.А при перестановке трубок очень вероятно,что просто на поверхности начинает фильтровать и всё.

Сообщение от Астрапет

Фильтр фильтрует не только на поверхности но и внутри себя

Гениально...

Цымус в отделении воды от топлива, и в правельной работе датчика воды, да и подогрева, конструкция под все это настраивалась. А фильтрация одинакова.

Отправлено с моего холодильнека "Саратов"

Трубки местами менять, вот это гениально

Отправлено с моего холодильнека "Саратов"

Сообщение от Астрапет

Фильтр фильтрует не только на поверхности но и внутри себя, объем фильтруюшего элемента одинаков, математик.

действительно... а бумага получается фильтрует только по поверхности.
вот ыщо адын аргУмент

И бумага тоже

Отправлено с моего холодильнека "Саратов"

Размер частиц грязи разный, некоторые на поверхности остались, какие-то внутри остались, а какие-то и прошли на сквозь.

Отправлено с моего холодильнека "Саратов"

как утверждает юфи, соляра проходя через массу фильтрующего материала меж волокон(какой то там разной длинны и толщины, вроде) не задерживает воду а отделяет ее от соляры на молекулярном уровне, уже потом она упадает вниз на датчик

Вот, а если трубки поменять куда падать будет?

Отправлено с моего холодильнека "Саратов"

Сообщение от Астрапет

Вот, а если трубки поменять куда падать будет?

она будет падать тому челу который выгреб кучу грязи с фильтра, по вайфаю видимо...

Любителям переставлять трубочки посвящается:

У нас используется двухступенчатый фильтр-сепаратор:

slide_10.jpg

Очищает топливо от механических примесей и удаляет воду.

Подробнее о его работе здесь:
http://www.oil-filters.ru/index.php


Ответ очевиден, применять что прописано.

Сообщение от А37

как утверждает юфи, соляра проходя через массу фильтрующего материала меж волокон(какой то там разной длинны и толщины, вроде) не задерживает воду а отделяет ее от соляры на молекулярном уровне, уже потом она упадает вниз на датчик

И покрытие снаружи какое то хитрое,что руками даже трогать нельзя...вода,как прилипшая в виде капелек скатывается вниз и вверх уже ввиду своей более тяжёлой плотности не поднимается.

Сообщение от Tiratron

У нас используется двухступенчатый фильтр-сепаратор:

Вот сепаратором я его всегда и считал.Зачем что то ещё выдумывать не понятно,система отличная и фильтрует отлично,что доказано годами и пробегами.

Сообщение от чели челиос

И покрытие снаружи какое то хитрое,что руками даже трогать нельзя

Вот это и есть сепаратор

Tiratron
хорошая ссыль, спс..
вот картинко, теперь представим что все пошло обратно...

В итоге. Выкенте бред с перестановкой трубок из головы и никогда не вспоминайте.

Отправлено с моего холодильнека "Саратов"

Сообщение от Tiratron

Вот это и есть сепаратор

У кого то лёгким движением руки он превратился в просто фильтр...

ну так он пачкается то снаружи? у меня при любой замене внутри он чистый, а снаружи ужасно грязный.

Ну будет наоборот... И что?

Отправлено с моего холодильнека "Саратов"

Сообщение от Эстонец

ну так он пачкается то снаружи? у меня при любой замене внутри он чистый, а снаружи ужасно грязный.

вот это эмульсия наверное, видимо она там и должна висеть. а по идее надо заправку сменить. у меня такая фигня была когда машину с германии пригнали, там видимо три года не меняли его,

Астрапет
так я понял, что он с нутренней части идёт в тнвд. Типа это как-то завязано.

Сообщение от Эстонец

у меня при любой замене внутри он чистый, а снаружи ужасно грязный.

Грязь лохмотьями висит или конкретно чёрного цвета?Дело в том,что не просто определить,на сколько он грязный,если конечно случай не совсем запущен.В ссылке на видео,на предыдущей странице чувак просто мокрый фильтр называет грязным,но он то чистый на самом деле...кто видел новый,просто намоченный солярой фильтр,тот это понимает.При намокании темнеет конкретно.

я ж фотки выкладывал и вы все говорили жесть.
при Украине он был намного светлее, если не в разы.

Сообщение от Эстонец

я ж фотки выкладывал и вы все говорили жесть.

Я просто забыл.И без фоток то верю,просто обращаю внимание,что такое имеет место быть.У меня они одного цвета всегда,хоть через 5,хоть через 30 тыщ.

Я когда машину брал, спросил, где заправлялся, говорит фуры с европы приходят с них сливаю все супер,. Через месяц легла форса, в баке чють грязи было. Вот больше 80тк. наездил, фильтра бумажные два штуки, дт лук и все ОК, и чисто.

Отправлено с моего холодильнека "Саратов"