Галерея
Группа в Telegram
На тнвд полить чтобы ей легче былоСообщение от А37
На тнвд полить чтобы ей легче было
Ребят, что скажете про топливный фильтр для Z13DTH фирмы UFI? Можно ставить?
Вы издеваетесь?:
Вы издеваетесь?:
а с чего ты решил что тнвд тяжело? вообще соляра подогревается в фильтре и на тнвд идет уже нормальная, потом на ледяной тнвд ты кипятка а это прецензионный механизм и неравномерный и резкий нагрев от -19 до +100 может приконцить его... не надо туда лить. его производительность очень высокая и он за пол-оборота к/вала накчивает 300 атмосфер в рампу. если там есть соляра, он ее накачает а если нету то хоть кипятком, хоть святой водой - пофиг
Блин нет у нас уфи фильтра. Манн если ставить возможно?
Есть фильтрон ре982. Бумага а снаружи ткань как на уфи и стоит 1100
не стоит, себе дороже выйдет
если нет юфи поищи аналог Sofima S6H2ONE
Все ждать 6 дней. Праздники
Есть бош... Пойдёт?
еще раз: не подойдет !!!! у нас особенная система и если есть желание попасть на топливную от форсунок по 15т.р. - 4шт., плюсом датчики ну и насос (тыщ 60 наверное)то ради бога, все в твоих руках.
вот тебе фота нашего фильтра в разрезе ( а ты хотишь бумажку с тряпочкой впихнуть)
а это информация для внеклассного чтения
Более чем за 10 лет мировые производители автомобилей полагались на топливные фильтры UFI для защиты своих дизельных двигателей с системой впрыска Common Rail.
Эта система работает при высоких давлениях свыше 1400 бар. При таком давлении, в присутствии воды создается реальная угроза для разрушения системы впрыска. Такая аппаратура требует современных систем фильтрации, которые могут устранить все загрязнения из топлива, в том числе воды.
В результате - одна из самых современных автомобильных систем фильтрации: фильтр семейства H2O
Испытания показали, что с января 2001 года, на двигателях, оснащенных фильтрами UFI H2O, не было зарегистрировано пропуска воды в магистраль.
Это стало возможным благодаря первому поколению H2O фильтров, способность отделения воды которых до 95%. Второе поколение обеспечивает максимальную защиту.
В рамках сотрудничества с Fiat и Vauxhall, фильтр был задуман для защиты нового турбодизеля 1.3 16V MJet, который был установлен в весь спектр Fiat и Vauxhall компактных автомобилей. Этот двигатель оснащен самой передовой системой впрыска CR, способной обеспечить пять впрысков за цикл, при давлениях выше 1400 бар.
Для защиты этой системы, UFI разработаны новые фильтрующие материалы, содержащие синтетические микроволокна различных размеров и пористости. Это изменение вызывает различие в скорости потока, которое вызывает отделение воды от топлива. При отделении, молекулы воды сливаются в большие капли, которые падают на дно фильтра (имеется ввиду на дно нашей черной "баклашки"). Этот новый материал позволил UFI, чтобы достичь результатов, которые никогда прежде не были достигнуты в автомобильной фильтрации топлива: способность отделения воды не менее 99%, а фильтрующая способность, которая достигает 3-5μ для частицы загрязнителей.
Сам фильтр заключен в синтетический контейнер, который усилен углеродными волокнами, чтобы предотвратить накопление статического электричества.
(пропуск...описывается корпус фильтра с датчиками)
Последняя эволюция H2O фильтров, защищает от воды свыше 99,9%. Один из них установлены в качестве оригинала в популярном 1.3, 1.9, 2.4 и дизельных двигателях Fiat Group и GM Group (Vauxhall).
UFI в настоящее время имеет более 100 патентов, охватывающих такие области, как фильтрующий материал, устройства обнаружения воды и фильтрующие формы. Эти патенты используются на многих различных фильтрах по всему спектру, включая H2O, Защитнику "№ один.
Заказал. Блин ждать 6 дней. 6 дней пешкомеще раз: не подойдет !!!! у нас особенная система и если есть желание попасть на топливную от форсунок по 15т.р. - 4шт., плюсом датчики ну и насос (тыщ 60 наверное)то ради бога, все в твоих руках.
вот тебе фота нашего фильтра в разрезе ( а ты хотишь бумажку с тряпочкой впихнуть
а это информация для внеклассного чтения
А 37! У нас нет этого юфи. Все ставят бош и кнехт мале. И не слышал я о проблемах от этого топливной. Знакомый с маза заливает себе в мерс цдишный. Не фильтрует, со всякой бякой и хоть бы хны. Главное менять топливник раз в год.
я же не против... у меня во дворе мужики незамерзайку пьют, ни кто не помер и похоже им все нравится, о чем это говорит сюдя твоей логике? не налить ли нам синенькой, так что ли?
я выложил фото фильтра в разрезе, я выложил описание работы фильтрации (фильтр кстати у нас работает наоборот, изнутри наружу фильтрует, в курсе? и датчик воды стоит в обьеме где уже ОТФИЛЬТРОВАНАЯ соляра) а дальше ставьте что вам нравится, у нас все умные а производители д"эбилы, тут уже я в курсе...
и казалось бы, причем тут мерседес а не скажем, камаз или мазератти? вот когда у меня будет мерс, обязательно вспомню совет мерседерсиста.
Добавлено спустя 16 минут:
у нас то же, но в экзисте есть и привезут его за пару дней
ну вот поставишь ты адидас какой нибудь или от пьера кардена супер-фильтр по цене от 300 до 500 рублей и менять его раз в год, а родной стоит штукарь, +/- 100-200 рублей и на три года... вот скажи что ты скроил? по деньгам нифига а вот каждый год туда лазить, это удовольствие ты получил...
дело хозяйское а мы без риска жить не можем, заминированная машина это наше всё!!! тем более в мерседес ставят а это икона практически, можно просто к мерсу поднести ченито и оно починится и подойдет сразу, блииииииинн!!!!
Adamoff-ну чего вы правдо, 35 страниц уже исписаны, все уже оговорено, объяснено , перелопачено, все пришли к выводу что лучшиий фильтр для нас это UFI . Ну а дальше дело индивидуальное что в свою машину запихивать, каждый решает сам
по-моему в ветке комонрейла полно случаев попадания с бамажными фильтрами, и вздувались и засирались наглухо и грязью топливную забивали... и все равно ищем улучшения не понимая ничего с главным аргументом "все так делают"... э-эх все беды у нас от этого...
Мужики, я покупаю в автозапчастях по каталогам. Раз производитель выпускает, значит подходит. Или мне не пользоваться машиной, если не юфи. Я на личном примере говорю: брал интервью у заменщика фильтров. У нас этих дизельных астр поболее, чем у вас. Я первый спросил про юфи. Люди годами ставят не юфи, но и не фильтрон. Знакомый юзает астру 5 лет. Не было проблем по топливной.
получается что заменщик фильтров все про них знает? а ты спроси его как работает у нас фильтрация, я думаю ты удивишся что он ни +уйа не знает, тупо менять фильтра не значит разбираться в системах во всех, ему принесли фильтр и он меняет ну накрайняк в каталогах посмотрит и вытащит чего нибудь что у него есть в наличии. так же заменщики масел тебе такого могут насоветовать. и продавцы телевизоров туда же...
я для тебя скинул вброс спецально, ты его еще раз внимательно перечитай, медленно и вдумчиво а потом делай что тебе нравится.
вот я тебе наводочек накидаю а ты думай:
В рамках сотрудничества с Fiat и Vauxhall, фильтр был задуман для защиты нового турбодизеля 1.3 16V MJet, именно на наш двигатель!!!
Для защиты этой системы, UFI разработаны новые фильтрующие материалы, содержащие синтетические микроволокна различных размеров и пористости. Это изменение вызывает различие в скорости потока, которое вызывает отделение воды от топлива. При отделении, молекулы воды сливаются в большие капли, которые падают на дно фильтра какая бмага может обеспечить разные скорости в потоках, так отделяется вода
Этот новый материал позволил UFI, чтобы достичь результатов, которые никогда прежде не были достигнуты в автомобильной фильтрации топлива: способность отделения воды не менее 99%, а фильтрующая способность, которая достигает 3-5μ для частицы загрязнителей. у юфи все на патентах основано а в заменителях указаны патенты от юфи? нету блин и потому эти фильтры только на продажу можно втыкнуть а себе ни-ни, если конечно себя уважаешь и машину то же
вся ситема фильтрации от юфи(даже на баклаге написано), и потому катридж туда только от юфи ну или патентованный(софима например) а остальные даже подделкой не назовешь, по размерам катридж сделали и бамагами набили а чего и куда, кажется и не знают. у нас фильтруется не как у всех с наружи(отстойника во внутрь и систему а наоборот, соляра идет во внутрь а оттуда выдавливается в баклагу отстойника, молекулы воды оседают а топливо из баклаги уже пошло на насос. посмотри как бумага работает, были случаи что ее раздувало во весь катридж... блин что экскрементировать то? не поверю что у батьки нету фильтров юфи или софима, у вас еще дешевле чем у нас должно быть
вот что гугл-перевод говорит по аглицки, сорри за майн френчь:
взятоUFI в настоящее время имеет более 100 патентов, поданных, охватывающих такие области, как средства массовой информации, фильтрации устройств обнаружения воды и форм фильтров. Эти патенты используются на различных фильтрах через диапазон, в том числе H2O, Защитнику и ONE. Поговорите с вашим локальным фактором двигателя или дистрибьютора для получения дополнительной информации о UFI фильтров.
Последний раз редактировалось А37; 06.01.2016 в 19:43.
Парни опишите какие работы мне надо будет произвести...
Завтра машину в тёплый бокс тащу
Фильтр ufi уже заказал
Снять и прочистить датчик с тнвд?
Потом поставить новый фильтр?
Свечи проверил, все рабочие.
И только потом заводить?
А реально, как часто этот UFI, менять-то надо? Неужто раз в 3 года? Я чето раз в год меняю... Осенью... Получается около 30000 км между знаменами. Лью обычно Лукойловский дизель. Состояние старого фильтра внешне вполне приличное. Может действительно перестраховываюсь?
По пробегу норм да и рубль лишний в год карман не оскуднеет. Зато спишь спокойно!
Следующй раз закажу юфи. Но не понятно, чего ездят и не дымят астры на других фильтрах)) И почему Бош и Кнехт такие мастодонты разработали фильтры для наших астр, провели испытания, а их гнобят.
Кстати, про пурфлюкс заменщик сказал забивает волокнами топливную.
вот тебе и ответ, у юфи запатентовано все и подделать невозможно и кто тебе сказал что кнехты и боши проводили испытания? ты ассортимент их видел, там если все испытывать одной жизни маловато будет.
разница в том что юфи это законченная система, начиная от баклажки и кончая картриджем со всеми закидонами(своими ноу-хау). если бы были аналоги то нужно покупать патент а это дорого и юфи само указала бы на аналог а в росии пофиг на всех, не побежишь же ты на бош в суд подавать?а чего им дымить? фильтр не меняет свойства топлива а тупо его фильтрует, удалаяет воду и посторонние предметы
Ну у меня логика приблизительно такая ☺. Раз в год поменял, зато, ежели что случится, на фильтр грешить нечего.
Здравствуйте! А Ufi - это 60.H2O.00 который? Я все время ставил абы какие фильтра, до тех пор, пока не узнал "нюансики" нашей системы очистки топлива. Решил не баловаться больше, заказал другой и заменю досрочно.
А37 на что влияет плохая фильтрация? По моему так это забитые распылители и дымность от этого. Вода коммон рейлу не так страшна.С таким давлением он продавит топливно-водную эмульсию запросто. Мех примеси любой фильтр отфильтрует.
блин да выкинь ты фильтр и воды добавь в бак. сам то понял что написал? там насос качает ТЫСЯЧУ ШЕСТЬСОТ АТМОСФЕР(билять) а там вода, даже миликапля... а насос солярой смазывается... а еще форсунки есть в которых подвижные части... а еще распылитель с меееелкими дырками...
ты канешна про воду вдул тут, в аналы надо занести.. в гранит!!!!
Да ладно. Инфа взята от официалов бош сервиса.Вода в виде взвеси почти никак не влияет на смазку. Чтоб вызвать коррозию и недостаток смазки её надо стакан на бак заливать. Я с вами спорить больше не буду. Пусть каждый проездит на своей астре, сколько сможет. Через год отпишусь. Я на этой 3 года откатал на мазовской соляре и на фильтре бош. На прошлой тоже 3 года . Каждый остётся при своём мнении.
про воду? их то же в аналы!!!! весь мир борется с водой в топливе а бош сервис забил на всё, а да молодцы... вот если к таким попадешь, пи-пец...
вот тебе ещо картинко на прощание(можешь показать бош-босам)
а еще в гугл забей "вода в соляре"
Вода в комонрейле это смэрть.Потому и фильтр не простой,а задерживающий воду на 99.9%.
Течь соляры из под резинки уплотнительной корпуса ТФ когда мороз -20. Снял протер собрал все равно течь. может ее силиконом смазать ?
Тоже самое. Когда поливал фильтр тёплой водой заметил под крышкой фильтра цветные пятна соляры. С потеплением прошло. Видно всё ужимается в такой мороз, резинка дубенеет. Силиконом не стоит.