Галерея
Группа в Telegram
А кто пробовал ставить фильтра SOFIMA? Вроде тоже что и юфи должны быть.
А кто пробовал ставить фильтра SOFIMA? Вроде тоже что и юфи должны быть.
Здесь уже выкладывали фото, юфи и лежит.
Меняю топливный каждые 10 тыщ. Вот задумался,а может менять каждые 20тыщ,как многие или даже большинство? Переживаю за большой пробег авто,не хочется что либо запороть,хочу ездить на авто ещё долго.Кто что думает?
Здесь кто-то и по 60 не меняет)))
Ставь всегда Н20 и меняй раз в 60.
Ставлю его,но раз в 60 тыщ боязно менять,буду раз в 20Сообщение от Stazz
И вообще чем чревато долго не менять топливный фильтр,какие могут быть последствия,кроме падения давления и т.д.?
И вопрос по воздушному,как часто его надо менять?
Я сначала через десять менял,потом через двадцать,потом и тридцать было.Всё время картридж чистый.Как исключил газпром из рациона,оставив только лукойл,тнк и роснефть иногда,так и фильтр постоянно чистый стал,через 40 ещё разок проверю и если нормально будет,оставлю его до полтинника бегать.
чели челиосА воздухан как часто надо?
Воздухан не больше 10-15 тыщ.Ставить любой можно,не считая откровенного фуфла.Я фильтрон обычно ставлю.
Себе купил SCT за 170 и ман за 500.Не понял, в чем разница? Внешне одинаковые,поролона или каких-либо "прокладок" нет ни на одном. Разница лишь в том,что на манн 101 ребро.На скт-70. И скт гнется,а манн из-за клеевой ленточки не гнется. Фото не умею прикладывать. Качественные показатели у них тоже одинаковые, как и внешний вид?
А чистый это как выглядит? Я вот через 20 тысяч поменял и он был такой.. Правда брендовых заправок у нас нет.
У меня по чище...в принципе во внутрь смотреть надо,там грязь вся собирается.
Клеевая ленточка для того,чтобы не порвало картридж,если он забъётся,т.к. направление потока снутри-наружу идёт.СКТ в топку,его рвануть может и всё полетит дальше в топливную,чистить потом это дело задолбаешься.
Почему его рванет при своевременной замене? На зиму оставлю, наверное. Кольбеншмидт до этого покупал, так у него еще, синтепоновая что-ли, обертка, не знаю как правильно назвать, но думаю,что дополнительная защита от крупных механический примесей. На Мане и на СКТ этого ничего нет. На корпусе фильтра написано манн.
Ничего что площадь шторы у МАНН больше чем на 50%?! и стопорная лента есть...
Своевременная это сколько?Каждые 5-10 тыщ.?С нормальным фильтром и соляркой и через 20-30 можно не переживать.А одной единственной заправки сурагатом будет достаточно,чтоб создать проблем на долго и попасть на дорогостоящий ремонт дизеля при использовании не рекомендованных картриджей.Зачем вообще выискивать и пробовать что то другое,если нужно просто за 800-900р. раз в 30-50
тыщ. менять оригинал и ни о чём не переживать?
Ещё та гадость. С ним кстати люди уже попадали.А один я своими глазами видел,как раздуло,но не порвало,за малым хозяина машины пронесло.
кроилово приводит к попадалову.
самый аргументированный ответ по воздушному фильтру
Пришёл очередной ТФ с Ексиста "Юфи", прочитал что мэйд ин чайна бывают волосатые и из-за них бывают проблемы. Мой волосатый немного,но с одной стороны чуть ли не копна висела.Что же это делается? Можно ли его ставить? С топливной никаких проблем не было и не хочется!
Sivuch
ставь не боИсь
ничего... а тебе зачем площадь понадобилась? тут вообще то заточено на пропускаемость и фильтруемость и отделение воды, площадь к этим параметрам каким концом прикасается?
А37 та он за воздушный...
а-а-а.. а я подумал что мы в теме про топливный...
А37Так отож...
А37 в частности,Omnikav, говорил про "кривые" китайские юфи...
интересует мнение.
Всегда ставлю китайские юфи.Проблем ни когда не было.То,что Китай это ерунда,сейчас все известные бренды там изготавливают продукцию.
чели челиосТ.е. волосатость,которую так много обсуждали, не страшна????
Я не видел там ни когда такого,как рассказывают,ворса может и есть,но она совсем не такая,как на других голимых тканевых фильтрах и увидеть её довольно проблематично... и раз проблем нет,то думаю,что всё в пределах допустимого.
чели челиос Тогда сфоткаю свой и выложу.
Видел я эти фотки уже...конечно в макрорежиме там страшная картинка получается...а под микроскопом вообще трындец
Для меня всё равно лучшего варианта нет,как появится проблема,тогда и буду решать её,а пока у меня на трёх машинах за довольно большие пробеги и время ни когда проблем не было и это для меня решающий фактор.
чели челиос Спасибо,я понял. Но висящий локон это перебор,как у меня.ЯВНО
Ну убери аккуратненько,раз не нравится.Только смотри руками набивку картриджа трогать нельзя.
