Галерея
Группа в Telegram
Что, грязный или нет? По виду он вроде не грязный если мокрый.Сообщение от Alek7
Что, грязный или нет? По виду он вроде не грязный если мокрый.
ну это кому как )))) мой сосед меняет фильтр только в том случае когда машинку перестает тянуть
так выглядит новый фильтр MannФОТО:
Последний раз редактировалось Alek7; 09.11.2014 в 21:00.
Как выглядит новый фильтр я знаю. Твой то мокрый. Грязь видна?
Я два года менял фильтр всегда осенью, в зиму, пробег 13-15 тыс. В этом году менять не стал, поменяю весной.
При замене ничего криминального не видел, ни воды, ни грязи.
вроде как на фото видно, что перегородки гряноватые, поэтому фото и было показано
Внури? Снаружи грязи не должно быть, если она снаружи, тогда форсункам кирдык.
на бумажном фильтре,который расщитаный на другое направление потока не известно как должно быть.
Мы не знаем, как там рассчитано, мы знаем, как должен работать.
Если грязь наружи, то он не работает и на фиг он нужен с такой работой.
Просто он мокрый на фото, поэтому и темные ребра. А в прнципе он 12-15 тыс отрабатывает не плохо (а может и больше отработает, но я не рискую).
золотые слова
semenovich, я вас понял )))Внури? Снаружи грязи не должно быть, если она снаружи, тогда форсункам кирдык.
Это точно манн? Больше на левак какой то смахивает у меня манн совершенно по другому выгляделсегодня поменял Mann PU 723 X на Ufi 60.H2O.00
Mann стал вот таким за ~ 20т.км заправка только Лукойл
Кстати интересные новости для любителей набивных уфи и ярых противников бумаги
В оригинале (Opel 0818012 GM 95599129) уже идет почему то боШ (Bosch 1457070001)
e70e3ecs-960.jpg
вот еще его фото из интернетов
видимо убитые клапана регулировки давления в рампе из-за ворса встречались не только в СНГ.
Кстати, если кому интересно вот фото разрубленного фильтра MANN
fe5dd1cs-960.jpg
Последний раз редактировалось Safojas; 13.11.2014 в 20:40.
Да это манн левачок. Когда пригнали авто, выбирал в магазине какие фильтры ставить и Манн был точно такой же, как изображен на фото, а также Кнехт. Короче сделано на одном подвальном заводике.
В Мановском каталоге картинка другая
очень интересный момент действительно...видать левый оригинальчик какой то или для других систем.
Safojas
давай поразбираемся.
судя по фоте у тебя на коробке набит нумер оригинала 08 18 012. Я полазил по экзисту и нашёл твой фильтр в личном кабинете>гараж>моя машина по вину> запчасти для ТО>топливный фильтр. Ура! нашли, жмём поиск и экзист выдаёт его, применимость пишет что на наш мотор(1.3) но я заметил странную вещь, что в предлагаемых заменителях мы не видим юфи вообще, там есть практически всё но юфи нет. Хорошо, идем проторенным путём через оригинальный каталог, находим фильтр и видим что каталожный номер совсем другой а именно: 08 13 569... блин, ё-маё и в заменителях присутствует юфи под нумером 60.H2O.00 ... БИНГО! я так думаю что ты приобрёл заменную з/часть для ТО а в оригинале идет всё-таки 08 13 569 т.к. это даёт элькатс и оригинальный каталог жыэма
Оставим всё-таки ворс в покое, за 5 лет нет у меня ворса нигде и ниразу я в топливную рейку не лазил а использую только юфи.
Ну както вот так...
Да, и ещё, цена говорит сама за себя:
Opel 08 13 569 Фильтр топливный 1 829,04р.
Opel 08 18 012 Фильтр топливный 732,17р.
и собственно сам юфи:
Ufi 60.H2O.00 Фильтр топливный 1 019,02р.
Последний раз редактировалось А37; 13.11.2014 в 20:13.
Tiratron
дочки это не есть ка-ра-шо, всё таки лучше юфи и ездить на нём до победного.
хотя цена практически как у юфи а по виду (по фоте) вроде как один-в-один.
По-любасу спасибо за наколочку, взял "на карандаш"...
интересно.внесём в заметки.спс.
На 08 18 012 боша в заменителях тоже нет, а на 08 13 569 есть. И что?
Каталог экзиста далеко не эталон, (это и понятно при таких то обьемах артикулов) там очень много косяков и достаточно запчастей которые не кроссируются между собой хотя и взаимозаменяемы.
Ссылочку на оригинальный каталог опеля можно посмотреть? Или вы элкатс считаете оригинальным каталогом? Так вот элкатс тоже далек от оригинала, там полно позиций которые не разбиваются детально, хотя если открыть оригинальный EPC там все будет.
С чего вы взяли что 08 18 012 для ТО, а 08 13 569 не для ТО? А на гарантиийном ТО что тогда ставят?
Уфи без упаковки оригинала стоит дешевле чем в упаковке оригинала, разница почти в два раза вывод? Уфи без упаковки оригинала говно? Разница в цене между бошем и уфи ~2$
И еще, фильтр сделали УФИ, топливную - БОШ. Бош не знает как фильтровать топливо для своей топливной системы?!
Вот у меня ман был как на картинке )Да это манн левачок. Когда пригнали авто, выбирал в магазине какие фильтры ставить и Манн был точно такой же, как изображен на фото, а также Кнехт. Короче сделано на одном подвальном заводике.
В Мановском каталоге картинка другая
и ничего... нет бумаги в заменителях... действительно и что?каталог элькатса, залезаем туда через экзист, ваш номер не бьется через каталог а вылезает под надписью "заменный код"... и что?можно
что ты не то говоришь. Любая з/часть в упаковке оригинала стоит дороже чем з/часть в родной коробке. Купи себе ступицу от жыэм и купи её в родной упаковке от ЭСКАЭФ(вроде)
Просто корни наших дизелей из Италии. И электронный мозг тоже итальянский (magneti marelli), а не Бош. А фильтр топливный UFI (Z13dth) не такой как у всех, а задом наперед фильтрация (итальянский ведь!). И коробка КПП - тоже итальянская. И
А у меня бьётся 885 р.
А MANN - 919 р.
Opel 1907 р, но ждать 11 дней.
зачем изобретать лисапед, если есть конторы которые только этим и занимаются, каждый должен заниматься своим делом. Это только у нас каждый от вагины до космоса всё знает и в итоге получается одни экскрименты. нафига бошу делать фильтры? нафига эплу делать процессоры или дисплеи? они выбирают лучшее и в итоге получаются "вещи" а не лады-калины..
Читаем ВНИМАТЕЛЬНО ВЫДЕЛЕННОЕ
В результате - одна из самых современных автомобильных систем фильтрации: фильтр семейства H2O
Испытания показали, что с января 2001 года, на двигателях, оснащенных фильтрами UFI H2O, не было зарегистрировано пропуска воды в магистраль.
Это стало возможным благодаря первому поколению H2O фильтров, способность отделения воды которых до 95%. Второе поколение обеспечивает максимальную защиту.
В рамках сотрудничества с Fiat и Vauxhall, фильтр был задуман для защиты нового турбодизеля 1.3 16V MJet, который был установлен в весь спектр Fiat и Vauxhall компактных автомобилей. Этот двигатель оснащен самой передовой системой впрыска CR, способной обеспечить пять впрысков за цикл, при давлениях выше 1400 бар.
Для защиты этой системы, UFI разработаны новые фильтрующие материалы, содержащие синтетические микроволокна различных размеров и пористости. Это изменение вызывает различие в скорости потока, которое вызывает отделение воды от топлива. При отделении, молекулы воды сливаются в большие капли, которые падают на дно фильтра (имеется ввиду на дно нашей черной "баклашки"). Этот новый материал позволил UFI, чтобы достичь результатов, которые никогда прежде не были достигнуты в автомобильной фильтрации топлива: способность отделения воды не менее 99%, а фильтрующая способность, которая достигает 3-5μ для частицы загрязнителей.
Сам фильтр заключен в синтетический контейнер, который усилен углеродными волокнами, чтобы предотвратить накопление статического электричества.
(пропуск...описывается корпус фильтра с датчиками)
Последняя эволюция H2O фильтров, защищает от воды свыше 99,9%. Один из них установлены в качестве оригинала в популярном 1.3, 1.9, 2.4 и дизельных двигателях Fiat Group и GM Group (Vauxhall).
UFI в настоящее время имеет более 100 патентов, охватывающих такие области, как фильтрующий материал, устройства обнаружения воды и фильтрующие формы. Эти патенты используются на многих различных фильтрах по всему спектру, включая H2O, Защитнику "№ один.
Вот ссылка на оригинал текста (англ.):
Старый код детали 08 13 569. Замена 08 18 012. Тут все просто, кто производил запчасти раньше, и кто производит теперь - знает только GM. Если код заменили - значит предыдущий поставщик, либо качество и характеристики предыдущих деталей не устраивали GM. И производитель АВТО заменил либо поставщика, либо изменил требования к поставляемой на конвеер детали (про отзывы авто из-за неисправностей слышали?). Ну, либо при тех же параметрах кто-то предложил запчасть дешевле.
А ссылки на оригинальный каталог GM нет, есть только оригинальный каталог з/ч от GM - EPC, у меня от 26-Nov-2012, там есть код 08 18 012, вот по нему и надо покупать. А заменители устаревших запчастей покупать только на свой страх и риск.
ну вот и покупай. Я катаюсь уже 5 лет, в апреле 6 будет, у меня нет проблем. Вообще что я вбросил выше про работу фильтра хоть читали? там принцип работы описан и на баклажке фильтра стоит надпись юфи, значит система фильтрации от юфи которая защищена патентом на Н20.
Вообщем как хотите, больше не буду ни с кем спорить, чую бЭЗЗполезно...
Я и покупаю оригинал. Который на данный момент производства UFI. По замененному коду. А не Bosch, который раньше поставлялся. Это не значит покупать GM, это значит покупать то, что идет на конвеер в последнее время. Читай внимательнее сообщение целиком, тут и спорить не о чем.
Виноват, изначально сообщение для Safojas было, про "заменители" и замененный код..
у меня на 1.9л. электронный мозг бош...а фильтр такой же точно.и не просто так эту систему давно используют и на многих моторах.
в упаковке оригинала почти всегда дороже всё стоит.дабы развеять опасения можно просто прочитать на колбе топливного фильтра каталожный номер,который положенно туда ставить.там,на сколько я помню оригинальный джиэмовский и рядом же родной фирмы юфи,т.е. два кода,абсолютно взаимозаменяемые...всё остальное на в счёт.
я тож чёто не так понял... сорри
Ребята а может Юфи стоить дешевле экзиста? Я просто брал точно меньше 900рэ.
конечно может.
Sivuch, экзист - не "истина в последней инстанции". Хотя, я у них же брал UFI, так тот был с ошметками синей пластмассы на фильтре. Цена не показатель, но повод задуматься и внимательнее осмотреть запчасть.
ЗЫ!, экзист мне сейчас меньше 900р по UFI выдал. Правда уровень цен у меня ниже VIP
Я просто беру в магазине при сервисе рублей за 800.
