снятие,установка,замена,ремонт и все, что связано с форсунками
Добавлено спустя 25 минут:
У меня Astra-Caravan 2007 года рождения,двигатель Z13DTH.Приобрел в августе 2010 года,из Германии.Зимой появился шум в виде свиста,шипения,но я не обращал на это внимания, да и желания заглядывать под капот в морозы не было.Весной посмотрел и обнаружил,что из под правой по ходу движения форсунки уже навыкидывало столько г-на!!! Решил обратиться в Лауру, но там получил ответ, что такими двигателями не занимались. Попросил их посчитать примерно стоимость замены уплотнительных колец.Посчитали -2600 р. Но колец в наличии нигде нет. Решил сам снять форсунку. Литературы по данному вопросу не нашел, т.е подробной нету.Сначала пытался снять одну форсунку из под которой пустило. Но оказалось,что снимать их надо только в паре т.к они удерживаются одним коромыслом. Нужная форсунка снималась очень-очень плохо т.к пригорела и прикипела. Сначала пришлось изготовить приспособление из рожкового гаечного ключа на 27,расточил его примерно на 28,5 и расшевелил немного форсунку.Движение форсунки около 5 мм.Затем привязал к ней веревку и с помощью рычага поднимал ее вверх и одновременно шевелил ключем.Таким образом извлек форсунку. Жаль не сделал фото,это было что-то.Она вся была в черно го-не.Стал выяснять причину пропуска газов и выяснил,что опорная шайба на которой стоит форсунка,а шайба медная в одном месте как бы прогорела.Я думаю, что при установке под шайбу,что-то попало, какой-нибудь волосок. В верхней части куда вставляется форсунка имеется какая-то резиновая шайба,но пока не извлек ее и не знаю как. Пока все. Как будет продвигаться ремонт,буду сообщать. Если кто-то,что-то знает по этому поводу пишите,буду признателен. Дизелями никогда не занимался,все предыдущие Опеля были бензиновые.