Галерея
Группа в Telegram
как и что промывал? что за лавр?Сообщение от mashasher
как и что промывал? что за лавр?
привет... скинь мне в личку номерок фордовских форсов... прописывал ???
ничего не прописывал! а номер фосунок 1 538 758
спасибо...
пожалуйста
см. пост 27
менял в сервисе у знакомых ребят. Троила и дымила на холодную. Решил поменять все форсы сам ! Эфект ощутил сразу, работает как часики
а вообще, когда снимал фишку с третей форсы ничего не менялось,поэтому и вывод что третья не работала.
так можно было и без мозгов остаться, это не инжектор, тут всё сложнее в разы...
Если фишку снимать на неработающем двигателе, а потом завести ничего не будет кроме ошибки о обрыве цепи форсунки
ну если так... я думал "на ходу" сдёргивал... сорри
Кста, в тэче есть функция отключения форсунок, можно по одной или как нравится.
тэч же найти ещё надо и заплатить за его использование
ну да.. только когда машина "кашляет" то полная диагностика тэчем не повредит, тем более что он сейчас не является редкостью...
доброе время суток друзья, не как не могу расшевелить 2ю форсунку, стоит в замочке 2ой день не в какую. на 2 поменял колечки а эту не как не могу снять, помогите, может какой инструмент есть самодельный??машина стоит уже неделю
ну это обратный молоток.
А лучше всего было бы до этого вдешкой периодически всё там проливать и ездить,чтоб в процессе сужения и расширения металла от нагрева она туда лучше проходила.
Вытащил форсунку с помощью 2х монтажек. Хотел уже поднимать машину и привязовать форсунку к потолку
А зачем менял колечки? газы шли? У меня из под 4 форсунки газы идут, и проехал я так уже не меньше 1000 км, сейчас единственный сервис мен в городе у которого есть шарошки, не хочет браться за это дело, боюсь что форсу не смогу вытащить.Вытащил форсунку с помощью 2х монтажек. Хотел уже поднимать машину и привязовать форсунку к потолку
Алексей Павлович
Вот по-этому и надо колечки менять, если они держат то и форса почти руками должна вынуться. Форсу забивают ОГ, прорываясь они и закоксовывают её в канале. Мне форсы вынимали без усилий, хотя в одном колодце на посадочной площадке под шайбой, была раковина. Старая шайба деформировалась и заполнила раковину, прорывов небыло и колодец был чист как и остальные. Пошарошили его немного, раковину убрали и собрали все взад с новыми шаёбочками. Что там сейчас творится, я не в курсе, но думаю что там всё веривелл..
Возьми у него шарошку и сам прошарь, мне делали руками без всяких дрелей, туда-сюда повращали, воздухом всё выдули и собрали, там всё элементарно и думаю у тебя плучится.
Если бы сразу кольца на форсе по меняли,когда они держать перестали,до без шарошки всё поставилось без проблем.
Подскажите пожалуйста момент затяжки крепления форсунок
Поменял медные колечки под форсами, все собрал, а машина не заводится. Что за х.. С последней форсы трубку откручивал, воздух вроде как должен выйти, и все равно не заводится, аккумулятор посадил.
Алексей Павлович
Там помаслать приходится при первом запуске после вмешательства в топливную с высоким давлением. Я тоже маслал, уже акб почти сдох а потом завелась и прочихивалась еще минут 5-10. Плюсом выехал и дал просраться под самое небалуй, вот тогда все на место и встало...
И у меня так же на двух машинах было.Аккум надо чтоб бодрый был.
Все спасибо! Зарядил аккум и завел. Форсунку не мог достать привычным способом, дизелист одолжил приблуду с обратным молотком, ей за 2 удара вытащил, перед установкой форсы смазал высокотемпературной смазкой для направляющих суппортов,. Почистил гнезда шарошкой, и все собрал на место, делал все сам.
Алексей Павлович
а поршня не твои лежат на второй фоте?
Неее не мои ))) Это меня в гараж знакомый пустил на вечер, он русские машины чинит.Алексей Павлович
а поршня не твои лежат на второй фоте?
Алексей Павлович
Фууу, ну ладно, а то я подумал что форсы изнутри выбивал..(шутю..)
побежала мафынка, всё нормально?
Ей надо дать прокакатся, под красную зону на тахометре, а то она заводится плохо будет когда постоит. Видимо при красной зоне давление в рейке большое и чёто там на место встаёт...
Да все отлично, надеюсь больше не придется туда лазить
Алексей Павлович
да уж, лучше туда не лазить... мои поздравления с решением проблемы.
Добрый день, уважаемые форумчане!
Помогите разобраться в проблеме. С понижением температуры воздуха (-15..-5) начали появляться странные звуки двигателя при прогреве. После завода, по истечению примерно двух минут раздаётся скрежет и резко подымаются обороты. Грешу на плохой распыл форсунки. Так ли это?
1. на видео звук на 2 мин. 23 с.
2. на этом видео на 1 мин. 43 с.
А не муфта генератора издаёт эти звуки?