про людей,которые этим занимаются вопросов нет конечно...продавцы же не известно кто такие и откуда эти тест планы берут.Сообщение от А37
моему куму на фольксе кстати говорили,что делали тесты форсам перед продажей,но ни каких бумажек ни кто не дал...наверное очень это им было сложно сделать...забыли ёпте
чели челиос
Я свои РА отдавал(продал) дык каждая форса была в тест-план завернута
вот это дело...вообще нравится мне твоя местность...беженцев из приграничья не примешь,если что?
чели челиос
и куда мне их, домой приютить? Их вон напривозили в Холуй(деревня типа Палеха) и пришли им работу предлагать а они не хотят, им и так хорошо. В газетах местных даже писали...
а мне вот пришлось...куда ж родственников деть...
а вообще я про себязаодно на дизель-мастеров хоть нормальных посмотрю..
это точно.
зы.я кстати работать люблю
Последний раз редактировалось чели челиос; 11.08.2014 в 23:23.
чели челиос
а я люблю когда деньги платят за работу, за копейки, не люблю...
так и должно быть.любая работа должна правильно оплачиваться.
Нашел все-таки в нашем городе человека у которого есть стенд для дэнсо. Проверили мне две форсы, которые получил из Германии. Говорит все показания отличные. Сегодня их поменял, а прописать никак не получается. Можно их оп-комом прописать или нет? Вбиваю новый номер, нажимаю ЗАПИСАТЬ и ничего не происходит, даже карпасс не просит. Выходишь в главное меню, заходишь назад на замену форсунок, а там снова номер старой. Пробовал выключать-включать зажигание и тоже ничего не происходит. Кто прописывал форсунки, подскажите пожалуйста пошагово как правильно прописывать.
Vitaha51
Должно бы прописаться. Моет тебе нули с "о" поменять?
А в принципе можно и не прописывать, мозги сами адаптируются под них, катайся на здоровье.
А... там вроде после ввода кода надо зажигание выкл. и потом занво следующую вводить
Надо нули или букву о? Я нули вводил. Зажигание пробовал выключать, не прописалось. После замены вроде как-то жестче и громче движок стал работать, думаю может прописка поможет.
А может мне просто так кажется.
Vitaha51
Там еще мона 1 с буквой I попутать...
Вообшем забей, в прописке не необходимости большой. В коде парамеиры с завода а форса хоженная, значит параметры полюбасу слегка изменились, так что ездий так а они сами адаптируются дня через 3-5...
Верно Андрей.
И про символы корявые и про игрой с зажиганием и про острую необходимость в прописке вообще.
Ладно, забью я на это дело, буду без прописки ездить.
Верно. Мозги сами просчитают и адаптируются. Км-50-100...
Однако,есть мнение,что не раньше 500км...
Хз.
Но,то,что сами,это точно
А почему я без прописки завестись не смог в свое время?
А я смог,с пол тыка.
прописывал новые форсы или какие?
сегодня проблема встала.. поменял двигло на аналогичное с меньшим пробегом, в сборе с форсами и тнвд(при проверке перед снятием с донора всё ок).. всё крутит бодро, тнвд качает, обратка как надо... но запуска просто нет(((
осталась только версия того что надо прописывать или уже хз что(
прописка ни чего не изменит,но на всякий случай лучше прописать.
Привет Всем. Проверить датчик давления в топливной рампе! Затем коды ошибок, выкрутить свои-старые датчики и проверить.
Добрый день товарищи. Подскажите пожалуйста у меня не работает второй цилиндр - при снятии разъемов с форсунки аборта двигателя не меняется(т.е. Трясет дымит и не набирает обороты) вопрос- можно ли протестить сам разъемов в гаражных условиях на.предмет подачи импульса на саму форсунку чтоб окончательно определить что дело именно в ней.
Импульсы можно проверить только осцилографом, кроме того нужно знать, какие они должны быть. Поменять местами форсунки можно попробывать.
Спасибо . Попробую, а то вдруг на нее импульс не идет а я новую форсунку туда ставить буду . Как сказал товарищь на форуме- надо исключить все варианты. А если все-таки импульса нет , то тогда куда рыть?
Снять обратку с форсунки и прокрутить стартером 2-3 сек, возможно всё идет в обратку, т.е. или форсунка забита или импульсов нет. Снятую с форсунки обратку как-то заглушить, чтобы с обратки не фыркало.
Хорошо. Сегодня попробую!
xkillerman
Сделай сразу шприц-тест. Где то в теме есть описание.
Поменял форсунки местами . Ничего не изменилось!! Второй цилиндр так и не работает! Дело не в самой форсунке. Куда лезть дальше???
xkillermanКомпрессию мерять...
проверить на предмет работы клапана и кольца. Наливаем масло меряем-если появляется-кольца, если нет-клапана или лопнули кольца. Также можно проверить сжатым воздухом.
Да ! Печально(( пойду проверять.
Галерея
Группа в Telegram