Z13DTH-форсунки

[Vitaha51]

Гуру, подскажите, при резком старте и при резком ускорении при переходе с 1-й на 2 передачу стал появляться черный дым. Турбина вроде живая, масло не гонит, скидывал патрубок идущий на интеркулер, проверял люфт крыльчатки, осевого люфта нет, радиальный чуть-чуть. Знакомый купил себе на ниссана новую турбину, смотрел на ней люфт, у моей такой же. Думаю может из-за форсунок.
Сделал шприц тест на ХХ держал 1 минуту на прогретом двигателе
Что думаете по этому поводу? И чем чревата езда с дымом как у меня?

[UAZ]

Предполагаю что именно переход с 1 на 2 тут не причем. Просто в данный момент даете значительное увеличение оборотов.
Шприц тест - толком ничего не видно, поработайте до бОльшей наработки в шприцы на разных режимах, тогда может и поговорим.
А так, в принципе, нихрена не понятно.

[Vitaha51]

Сделал сегодня еще один тест. 10 сек на холостых, 20 сек 2000 об., 20 сек 3000 об., 10 сек на холостых. Общее время 1 минута. Дольше по времени не стал делать, т.к. нет емкостей большего объема.

[чели челиос]

третья многовато,а остальные в идеале можно сказать.
но это только поверхностная проверка,как уже говорилось.

[Vitaha51]

На днях должен получить из германии две форсунки. На 3 цилиндре буду менять однозначно. Стоит ли и на четвертом поменять или пока оставить?

[чели челиос]

Да парой уже менять,раз пошла такая пьянка,но вообще правильно б.ушные форсы сначала на толковом стенде проверять.

[Vitaha51]

Как-то туго у нас в городе со стендом для Денсо Но пока надежды не теряю, как получу форсунки, еще раз попробую поискать где их проверить перед установкой.

[чели челиос]

Как-то туго у нас в городе со стендом для Денсо

Понимаю...у самого такая беда,но приходилось моему куму встрять на одну форсу,принебригая всем этим.Форсаможет быть ещё рабочая,но почти мёртвая,ты её ставишь и через 2-3 месяца ей кирдык,а гарантию обычно дают пару недель...правильно?
так что лучше съездить в другой город или передать автобусом кому то знакомым,но форсы должны все тесты пройти перед установкой,если нет желания попасть на деньги.

[Vitaha51]

Спасибо! На ус намотал

[чели челиос]

я вообще не понимаю почему продавцы этих б.ушных форс не делают и не прилагают тест планы перед продажей...на сколько было бы проще и им и покупателю.

[sergcitystv]

я вообще не понимаю почему продавцы этих б.ушных форс не делают и не прилагают тест планы перед продажей...на сколько было бы проще и им и покупателю.

Тогда прибавить к цене от 700-1000р к БУ форсе и смысл ее тогда покупать

[чели челиос]

Тогда прибавить к цене от 700-1000р к БУ форсе и смысл ее тогда покупать

Диагностика одной форсы 300-500р.стоит и эту сумму можно добавить в стоимость форсы...за то голова не болит,где искать стенд,а в итоге дороже выйдет для тех у кого в городе нет хороших стендов.
А так кот в мешке самый настоящий получается и все хотят верить в то,что продаваемые им форсы сняты с почти новых машин и они вообще почти не ездили,как рассказывают продавцы.

[А37]

чели челиос
ромыч, в белорусии занимались этим и цена не проверенной форсы была 100 баксов а с "гарантией" почти в два раза дороже. Он закупает все, вибирает нормальные и проверяет? выуживает отличные и на продажу... а плохие куда девать? цена плохих входит уже в цену хороших, он же не будет себе в убыток торговать, согласен?

[чели челиос]

Я понимаю такую политику,но мне она не нравится...хорошо,когда можно легко назад всё вернуть и поменять,а так за пересылку ещё кучу денег уходит...не правильно это всё. смысл покупки б.ушных форс теряется.Лучше я больше заплачу,но буду уверен в качестве.Это одно.А другое всё равно надо тестировать перед установкой,чтоб виноватых не искать.Ведь можно и плохой солярой быстро форсу ушатать,а потом винить в этом продавца,который здесь и не при чём уже.
Вот поставили куму на Т4 все 4 насос-форсунки из за бугра:через месяц одна легла-её на стенд,а она при смерти...и кто теперь виноват?продавец или что на стенд сразу не отправили?короче лежит теперь та форса мирно на полке в гараже и ни чего не поделать,9рублей в топку.

[А37]

за пересылку ещё кучу денег уходит...не правильно это всё. смысл покупки б.ушных форс теряется.

вот и я про что. Мне легче, высылали кучей без оплаты, платил за пересылку и стенд, выбрал нормальные а остальные вернул и получилось бюджетненько. Вышли по 100 бакинских+ пересылка+стенд.

[Vitaha51]

чели челиос
Согласен на счет тест планов, было бы на много проще покупателю. Только вот как по тест плану понять что форса хорошая, если не понимаешь в нем. Я вот смотрел на тесты, которые здесь выкладывали как баран на новые ворота, ничего в них не понял и как понять, что он именно от этой форсунки.

[чели челиос]

как понять, что он именно от этой форсунки.

там на бланке номер форсы печатается и даже число на некоторых.

Только вот как по тест плану понять что форса хорошая

тот кто их делает обычно понимает,но можно и самому разобраться:там пишуться допустимые отклонения и идеальные показатели...если приближается к критическим,то лучше не брать такую форсу,в идеале,кода ближе к лучшим показателям.

вот и я про что. Мне легче, высылали кучей без оплаты, платил за пересылку и стенд, выбрал нормальные а остальные вернул и получилось бюджетненько. Вышли по 100 бакинских+ пересылка+стенд.

так конечно хорошо,а когда за пересылку туда-назад 3р. надо отдать,да ещё форсу на стенд за 200км.везти?и это я не говорю о том,что машина,которая очень нужна будет всё это время стоять,если на ней форсы уже умершие,как обычно и бывает.
и в таком случае получается выгоднее за форсу не 100 баксов отдать,а все 200...больше б.ушная форса хорошего качества и с тест планами не должна стоить.
и вообще странно это всё...получается не гожие форсы всё равно кому то уходят и кто то остаётся нагло обманутым...хорошая политика конечно.

[А37]

и вообще странно это всё...получается не гожие форсы всё равно кому то уходят и кто то остаётся нагло обманутым...хорошая политика конечно.

Негожие форсы скидывают по бросовым ценам на "ремонт", или уже в помойку. Это класический бизнесс, например продукты: магазин закупает кучу а они не все продались и протухли, их на выброс или свиньям а цена за них заложена в проданом... НИКТО НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ В УБЫТОК !!!

[Скобарь777]

А37 , чели вы всегда были такими скептиками а сегодня готовы верить бумажкам приложеным к форсам? Что-то мне подсказывает(наверное давно живу) что эти тесты были бы не более правдивие наших скручиных пробегов.

[UAZ]

Что-то мне подсказывает(наверное давно живу) что эти тесты были бы не более правдивие наших скручиных пробегов.

+ Питсот

[А37]

А37 , чели вы всегда были такими скептиками а сегодня готовы верить бумажкам приложеным к формам? Что-то мне подсказывает(наверное давно живу) что эти тесты были бы не более правдивие наших скручиных пробегов.

Ну во-первых, тест планы на своих форсах я проводил сам(вернее отдавал сам бошевцам), во-вторых, кто работает с форсами, как в моем случае, только впринципе с форсами, он дорожит своей репутацией, это его бизнесс и хлеб. Если он дает гарантию на отобранные им форсунки, не вижу никаких проблем, есть претензии-высылайте все назад он вернёт деньги или пришлет другуюЮ как вам будет угодно.Один раз кидалово проведет, клиенты потеряются. Вы вообще где живете то? видимо в ваших начинаниях постоянно попадались кидальщики, мне так каааэтца...
А про пробеги, машины продают перекупы которые и сами не знают что за авто, купили в германии, а что там и кто тут... вопрос...

[Скобарь777]

Живу псковской области ,кидали не часто но жестоко, пробег на моём авто скручин аж на 80000тыш .Форсунки брал у нашего бывшего клубня Руслана без тестплонов , уже год полёт нормальный И всё-таки к репутации борыг отношусь очень скептически может в Иваново они другие

[А37]

И всё-таки к репутации борыг отношусь очень скептически может в Иваново они другие

Если "барыги" тут давно, то кидалово, вряд-ли...
ЛюдЯм надо доверять(но проверять) и не все так плохо в этой жизни... держи хвост пистолетом и будет все веривел...

[СергейСС]

Если "барыги" тут давно, то кидалово, вряд-ли...
ЛюдЯм надо доверять(но проверять) и не все так плохо в этой жизни... держи хвост пистолетом и будет все веривел...

У нас в псковской обл. с ремонтом наших дизелей проблемма.Нашел ребят которые раньше были на бош дизель сервисе,говорю:"Дымит,расход на холостых 08-1.1"
Хорошо отвечают ремонт двигателя пригоняй биби.Ценник до 130круб.
Через 3 дня померял компрессию,говорю в первом 6 остальные 19-20.
Очень хорошо говорят,ремонт движки ценник тот же.
После разборки своими руками в гараже обнаружился прогар выпускного клапана первого целиндра.
В итоге ремонт головы+все прокладки ,шайбы новые обошлись в 5круб и 3,5 дня потрачено на разбор-сбор.Сейчас опять в строю,не дымит,расход на холостых 04-06.

[чели челиос]

А37 , чели вы всегда были такими скептиками а сегодня готовы верить бумажкам приложеным к формам?

правильно ты заметил...это уже другая тема,но я думаю,что подлинность тест планов можно каким то образом проверить,просто надо с мастерами хорошими кому то пообщаться,наприер у А37 прекрасная контора есть и я думаю они скажут секрет какой нибудь...всё таки стенд это не чёрти что и должен он обладать какой то функцией подтверждения подлинности его работы.

[Алексей Павлович]

\
Хорошо отвечают ремонт двигателя пригоняй биби.Ценник до 130круб.

Да за эти деньги они в германию за новым двигателем слетают.

[чели челиос]

Да за эти деньги они в германию за новым двигателем слетают.

согласен.при том привезут в прекрасном состоянии и с половиной навесного.

[А37]

всё таки стенд это не чёрти что и должен он обладать какой то функцией подтверждения подлинности его работы.

при начале на стенде забивается номер(уникальный) каждой форсы, при распечатке он впечатывается в тест-план и остается в базе стенда навсегда, пока винт или прога не гикнется.

[чели челиос]

при начале на стенде забивается номер(уникальный) каждой форсы, при распечатке он впечатывается в тест-план и остается в базе стенда навсегда, пока винт или прога не гикнется.

ну вот типа этого я и предполагал...может тоже можно конечно подделать,но очень сомневаюсь,что можно все защиты обойти,когда мы о них будем знать.

[А37]

может тоже можно конечно подделать,но очень сомневаюсь,

Блин, зачем? Еслиу людей есть стенд, они плотно на этом работают и зарабатывают деньги, нормальными способами. В клиентах нет отбоя, очередь к ним на неделю. Они стенды покупали за сумашедшие бабосы чтобы на****ть чтоли? Тут вообще знакомы сословом "репутация"?