Галерея
Группа в Telegram
я думал,что дальше по этим трубкам ещё тройники идут...а если только так,то дело плохо,подобрать что то,что в форсы на защёлки станет очень проблематично.Сообщение от Rirz
я думал,что дальше по этим трубкам ещё тройники идут...а если только так,то дело плохо,подобрать что то,что в форсы на защёлки станет очень проблематично.
Именно!вот скобочка.
Вот как у нас с тобой.
Только в сборе за 2 недели и за 2,5руб. Вот вам и тройничёк.
Но опять же это на 1,9.
не колхохинг))
прям латуно-металлический тройничек, встал как родной, даже лучше )))
Ценник не гуманен все равно )))
но главное я его нашел
Чем закреплён?,иначе сорвёт. На штатном тройнике- бороздка для фиксации скобкой.
наш в сборе самое дешевое на Автодоке за 1200...
в общем, там есть и уголки начальные, и тройники у чуваков...
Ходовая деталь как они сказали, вопрос был один...
форсы чьи? Бош... держи... спасибо )))
а в другой конторе, как бы за пластиковую+скрепку заломили 560...
Завтра вам фотку положу
она как штатная. только из латуни. с резиночкой в основании и бороздкой...
Ясно. Фото любопытно будет
опишуЯсно. Фото любопытно будет
верх, это квадрат, выточены два штуцера... и отверстие внутри... с торца квадрата... отверстие, в него вкручен штуцер с резиночкой и бороздкой под крепеж... соответственно еще и резиночка ниже )))
Ручная работа? Ювелирка. Респект.
А вы говорите- от аквариума подойдёт
за что купил,за то продал) ...Мне так сказали,а я не мастер)...ТНВД отремонтировали хорошо,а форсунки мои были в поряде)...и этому мастеру я благодарен
да ладно... у нас тоже самое всё.. как это в росии и невозможен колхоз? а если подумать? мыже втЫкиваем в обратку шприцы?
Я однажды плохо законтрил,через пару км выскочило и облило всю моторку.
там давление типа постоянного, не меняется от оборотов мотора, если только на уменьшение... наверное...
Попробуй без скобки оставить одну.
да не... нехотЦа..
но припрет, ченито придумал бы... Шприцы торчали я газовал до 2500, выдерживали...
Вот фотка...
так оно висит в форсунке )
вытаскивать не хочется пока
По поводу, Шприцов - думаю что там мы солярку пускали в открытую среду - шприц не закрыт... А тут сброс идет в магистраль, пусть и не сильную но магистраль, где давит кроме форсунок еще и насос обратку.
дык магистраль тоже не закрытая, конец в баке висит и свободно выливается... нельза нагнать давление в незакрытой горизонтальной трубе.. если конец заужен будет то можно, но ооооочень небольшое... или высота трубы будет большая, то можно ...
я думаю его достаточно... так как у меня когда лопнул тройник, машина была не заведена, лишь из бака насос качал...
солярки за 10 секунд мили литров 15...
Да. Солидное изделие. "Хэндс- майд"..
Сделано в ручную.
ребята для новой форсунки это колечко нужно 08 21 041 Кольцо уплотнительное или только 0821675 Шайба уплотнительная??? да и фордовская форса с этим артикулом на подходит 1538758 ???
фордовская форса, это опелевская форса, она же бошевская... абсолютно одинаковые только под разными каталожными номерами...
А еще вот такая бьется под нашим номером FIAT
55197124 форсунка топливная Количество предложений: 6 от 1 дн от 10 847,01 руб.
У мну, по ВИНу не прокатывает. Пишет только для Алфа-Мито. И цена - 12916. Зато, Бош - 0 445 110 183 полный аналог, цена - 15987.
по вину может не прокатить, надо по бошевскому каталогу пробивать...
Возможно. А есть ли, смысл брать новые, если полный ремонт, с подгонкой на стенде, обойдётся в 7-8 крэ. Ты же писал, что у вас появился супер-стенд, не думаю, что такой, только в Иваново есть.
Зы! Правда, к любому стенду нужен специалист.
а я вот подумываю
Если люди такой стенд приобретают,то уж в их умении вопрос как то сам по себе отлетает.
ну новьё, есть новье.. на производстве оборудование сАААвсем другое...
Пойдёт.меня уже такой ремонт устраивает,тут придраться мало к чему можно.
согласен.. вопрос цены...
Ну не знаю. Я уже писал, что в моём послужном списке, имеется несколько лет работы слесарем по ремонту топливной аппаратуры. При капитальном ремонте - остаётся только корпус, другой вопрос - какие идут ремонтные запчасти. Сугубо ИМХО - на заводское производство, и восстановление Боша - качество будет несколько выше, чем для Эксиста. Хотя, все они, будут в пределах допуска. Но, при наличии прямых рук, нормального стенда, сделать форсунку можно. Но, скорее всего, срок службы, будет несколько меньше.
Зы!
Мне предложили вечную иглу для примуса. А зачем она мне? Я не собираюсь жить вечно. (с)
Сегодня глянул не нароком, а у меня металлические тройники, а у всех как я понял пластик, спросил у мастера дизелиста он сказал что они почти у всех одинаковые, только форма разная. Осталось найти не дорогие
