Галерея
Группа в Telegram
подушки все нормальные?
подушки все нормальные?
Да я это в первую очередь проверял Думаю надо компрессию мерить А то это бубу !! Да и вылезет бокомСообщение от чели челиос
Отправлено с моего GT-I8160 через Tapatalk
померяй.хуже не будет.только масло в цилиндры не забудь добавить,чтоб понятно было,цпг или грм хандрит.егр давно отшивал и вообще отшивал ли?впускной коллектор чистил?
Коллектор чистил ЕГР не отшит да он вроде и небеспокоит ошибок по нему небыло фишку скидывал разницы собо нет
да могло под клапан какой нибудь хапнуть до чистки,если сильно забито было как вариант...при проверке компрессии выяснится.
Подскажите, что может быть: при резком нажатии на педаль газа начал идти чёрный дым. И в районе 4-й форсунки слышно какое-то равномерное пшикание, изменяющиеся вместе с оборотами ДВС.
з.ы. воздушный фильтр менян, сажевого нет, стоит лямбда, ошибок нет. В салоне пованивает выхлопом. Вроде как возле 4 пахнет.
Последний раз редактировалось Pon; 10.02.2014 в 18:52.
Сам почти ответил на вопрос ))) Осталось добавить, а может шайба под форсункой погорела ?))) И все скажут дааааа ))
дааааа
только вот чёрный дым возможно не от этого...я видел машину с двумя сопливыми форсами и она ни дымила ни фига...тоже без сажевого.в общем видно будет после замены шайбы форсы.
У меня тоже на 4м форса сопливит, не пшикает, а просто тихонько мокнет, не дымит вроде. Шайбу менял, толку мало, нужно шарошить гнездо. Где то бы шарожки не дорогие прикупить.
так у меня сухо!!!! просто звук какой-то пшикающий. но и выхлопом воняет.
Дак это еще хуже, значит газы прут полным ходом, менять шайбы надо срочно, а то потом деньги большие придется платить за то что бы форсу достать из гнезда. вот такие шайбы стоят у нас ELRING 476750
293.140 экзист это выдаёт
конечно нужно.если работало на прогоревшей шайбе хоть не много,то без райбера не обойтись.у мастеров если есть попробуй в аренду попроси за деньги или токарю закажи.
Токарю нужны размеры.
Можно и эти
по размеру шайбы да по длиннее ручку
Добавлено спустя 23 минуты:
дыма с под форс не видно?можно воды налить туда и посмотреть на наличие пузырей...не факт,что форсы пропускают,обычно видно хорошо.
Последний раз редактировалось чели челиос; 10.02.2014 в 21:50.
Так получилось в поездке на отдых, что я проехал 4000км (секло из под одной форсы), всё было чёрное в саже, но всё обошлось заменой шайбы.
бывает по всякому.у меня знакомый на двух пропускающих форсах из Белоруссии приехал и по городу ещё 2 недели совался...без райберования всё стало и не пропускает,но дело случая...бывает выгорает плоскость в головке.
Ну у меня пробег был тыщи полторы на пшикающей. Всё обошлось заменой шайб.
Все как у меня.
2недели назад заметил что звук работы движки как у паровоза чихпых в районе 1ой слева форсунки. снял крышку декоративную увидел что из по форсы смолу давит. показал двум мотористам и оба в ужасе от моего коммонрейла шарахались типа ты че тут такое огоогоого если не так сделать. спасибо вам мужики и этому форуму что я б вас делал с этой машиной! короче на эксисте купил шайбу и резинку оба кода взял здесь. 38 и 368 руб обошлось. неделю лил вэдешкой на форсу, пробую снять шевелится но не выходит собака. ломать не стал поехал к знакомому слесарю не ссыкуну и он её с помощью обычной большой отвёртки и пассатижей аккуратно вытащил все почистил и собрал слава яйцам двига шепчет и не воняет в салоне выхлопом. слесарь сказал что ещё пара т.км и мы бы её только может быть обратным молотком вышибли. так как вся форса была как в канифоле измазана.
Последний раз редактировалось m-aks; 17.02.2014 в 12:46.
Тебя вэдешка спасла - неделю то лить))))) Сам лил перед снятием.
по вашим советам форумчане и лил
если шевелится,то уже считай дело в шляпе...я ключём разводным за гайку на форсе туда сюда крутил и оно вылезло по тихоньку.
Добрый день. Подскажите по поводу форсунок. Ставил сегодня комплект форсунок на стенд (симптомы к проверке - сильная вибрация на холостых и облако дыма при заводке)..пробег 116 тыс... По итогу 2 форсунки приговорили к замене распылителей с вердиктом - не проходят по предварительному впрыску, вытянуть на норму не могут. Можно ли кататься с такими форсунками какое то время до ремонта? Можно подробнее расшифровать тест-план, всё ли так плохо? )
FORS.jpg
Belorusoff
а кто тест планы делал, их что не спросил? если машина едет то думаю пока можно поэксплуатировать, но можно гденибудь встать...
Тот кто делал сразу сказал - в ремонт все форсы с отклонениями от тест-плана и всё. Сервисы же заточены под снятие с тебя денег и много не объясняют. Вот и хотелось бы услышать мнение народа, который возможно сталкивался с такой ситуацией.
здесь в теме есть фотки тест планов хороших рабочих форс.придётся порыться,чтоб найти их,но зато многое понятно станет.
меня смущает надписи ручкой на тест планах.. както подозрительно ... компьютер задает программу теста в зависимости от выбранной из списка модели форсы и потом рапечатывает все данные, в некоторых случаях сам ставит , прошли тест-планы или нет
видимо принтер у них неработал
это у них отмазка такая.как на нормальные фирмы попадаешь,так те сами в руки суют,чтоб вопросов потом не было.
дааа.... мне распечатку сами дали и еще по ней рассказали все, куда-чего-зачем-почему и кому это надо
вот-вот...
поллиста работал а поллиста не работал.. тут читать, тут нечитать а тут курицу заворачивали... я и говорю что странно...
