Галерея
Группа в Telegram
это к сожалению не получилось сделать...от другой машины не подходит из за разных тнвд и алгоритмов работы регуляторов давления,а Кутун мне присылал подготовленный свой блок,но ни фига и с ним не получилось...уже назад отправил.Сообщение от Rirz
это к сожалению не получилось сделать...от другой машины не подходит из за разных тнвд и алгоритмов работы регуляторов давления,а Кутун мне присылал подготовленный свой блок,но ни фига и с ним не получилось...уже назад отправил.
Такой как раз и имеется, только с ЕГР и сажевиком (вытряхнут, но программно пока не удален) И нет дыма!!!
вот это и интересует больше всего...как прошьют отпишись плиз.хоть и мало вероятно,но всё таки не помешает сравнить.
чели челиос как у тебя с подшипниками в КПП? глянь
У меня тож такая, сажа и егр отшиты - дыма нет.
всё понятно...
Чели ! Привет! А, слушай, не может сосать воздух после ДМРВ. Или наоборот стравливать (или что может влиять на переобогощение смеси. Заставлять мозги переобогощать смесь)
Если Топливо добавляется по количеству воздуха, получается где-то утечка. по датчику одно значение, а на деле меньше. ТАК?
давление наддува контролируется с коллектора, перед самым входом в цилиндры.. еслибы травило/засасывало то датчик это отследит и даст команду побольше/поменьше дуть...
у нас же управляемый наддув...
привет.
да и проверялась вся система на герметичность как надо.а датчики переставлялись заведомо исправные.
Бум дум!
Всем привет .
Провел тут пару шприц тестов :
1. -холостой ход примерно минуту
2. -2500 оборотов до заполнения примерно 35 секунд
Просьба прокомментировать кто что думает по результатам.
ПОДСКАЖИТЕ...ОПЕЛЬ АСТРАH Z13DTH ПОСЛЕ ОЧЕРЕДНОЙ РЕГЕНЕРАЦИИ ДВИЖОК СДОХ.ПРОГОРЕЛ КЛАПАН ИНАЧАЛИ ЛИТЬ ЕСЕ ФОРСУНКИ.ПЕРБРАЛИ ФОРСУНКИ НА СТЕНДЕ,СДЕЛАЛИ ГОЛОВКУ,УДАЛИЛИ САЖЕВЫЙ И КАТАЛИЗАТОР.МОТОР ШЕПЧЕТ ПРОШЕЛ БОЛЕЕ 5000КМ НО РАСХОД НА ТРАССЕ 6,7, А ПОГОРОДУ БОЛЕЕ 9Л.ОШИБОК НЕТ!
НЕ КРИЧИТЕ...нормальный расход.
дым чёрный есть?
многовато это Олег.чтоб на трассе 6.7 выходило это постоянно надо 160-180 ездить и с обгонами и с кондеем.
Мне кажется еще много зависит от манеры езды и рельефа местности. У нас постоянные спуски и подъемы, и если безбожно вваливать то больше чем 6,7 литра расход поднять не удавалось, в основном средний расход при скорости 120 5,4 литра, а вот в городе с короткими поездками на холодную, простоями на холостых, у меня тоже в районе 9 литров выходит. И мне не понятно как у некоторых в городе расход в 6 литров укладывается. У меня на четырнадцатой раньше в городе по 20 литров на сотку выходило, а сейчас на дизеле 8-9 и меня это вполне устраивает. И это не много. PS Если ехать пердячим паром по ровнейшей трассе без постоянных торможений и разгонов то мой мотор тоже в 4 литра уложится, только так не интересно.
Согласен.
У меня на 1,9 при средней 25-30 км/ч. (БК)-9,0л
Последний раз редактировалось rirz; 27.08.2013 в 11:58.
Зимой с прогревами, очень короткими перезздами и ездой в горку на холодную 18-20 литров по БК запросто. Думал что, что-то не так, но весной все встало на свои места. Так что в городе дизель ну нифига не экономичен и собственна нафиг не нужен, если не жип.
У меня на лачетти,с таким же режимом по БК 15-16л.
ну не знаю... у меня дизель, у коллеги по работе ффокус2, 1.6 аффтаматт. Судя по отчётам по топливным картам, он заправляется в полтора-два раза чаще чем я, живём, территориально рядом. Он по 40 литров, в основном, я по 30.. вот и считай.. ну откинем его поездки на рыбалку раз в две недели и в остатке.. я бы не стал утверждать про экономичность так непроверенно...
а у тебя 1.9 афтамат.. тут кункурентов тебе нету вообще...тебя некорректно сравнивать с кемто...
мне тоже непонятно,но факт подтверждаю.Зимой в Москве было 5.6
с Москвы домой в Камышин так на круизе,где была возможность ехал в июле,100 на круизе,домой приехал за 14 часов вместо 12,расход 3.8..
Я на свёём 1,9 старом моторе- в минск ездил. Не экономил,отжигал. Расход составил-6,2л-100км. Туда и там по месту бака хватило. Обратно-так же.
У вас и правда уникальный по экономии машинк.
Но опять же,я не экономлю и жгу топливо как хочу-не глушу ни зимой(греться),ни летом(прохлаждаться) езжу уверенно,почти до "красной зоны"(когда надо)- в овердрайве либо ручном режиме КПП на спортрежиме.
Зимой когда за -35'С было,даже не глушил на ночь. Расход по бк никогда не подымался выше 9,2.
чуствуется владелец МАЗа(бЭнзовоза)...
Наёмный водила.чуствуется владелец МАЗа(бЭнзовоза)...
Блин задрало меня эта работа.
Хламина сыпется,вкладывать не хотят,типа-оно же едет...
Радует лишь бонус(ежедневные остатки-100-200л)
ну это наверно в бучие морозы...у меня на десятке помню и до 30-ки доходило при морозах 20-25гр. при таких режимах...меньше дизель по любому ест и на много...забыл ты наверно,что такое бензин.
ну и не плохо, ежели ежедневно.. помню я в 90-е работал, канистра в день, вечный праздник был, кажный день в гаражах джаздавали...
Я походу не той деятельностью занимаюсь всю дорогу...всегда сливал горючку и жил на этом.
А реальные паСаны из горючки бизнес делали.
Убогая деятельность
это надо было сразу начинать, хватка, связи и везение...
Да. Теперь уж поздно начинать. Будем паразитировать.
А паСаны тем делом по несколько квартир и домов отстроили.
НеудачнеГ-блин
в каждом деле есть плюсы а есть и ааагрроооменные минусы, ещё не известно кому спокойней. не завидуй, нечему.. то что поднялись, молодцы а дальше оно двояко...
чёто зафлудили мы тут... сорри...
Да...