Z13DTH-форсунки

[Donkey]

Возвращаецца мужик с работы.
Подходит к своему дому, а на встречу ему другой. Идет, улыбаецца...
Поравнялись, встречный делает ему "козу" из пальцев, и говорит:
- У-у-у-у-у, рогатик.
Придурок какой-то, думает мужик.

И так продолжается несколько дней...

В очередной раз мужик приходит домой, и весь на эмоциях рассказывает жене про странного типа.
На следующий день опять происходит такая же фигня.
Поравнявшись с мужиком, странный тип опять делает ему "козу", и говорит со смехом:
- У-у-у-у-у, рогатик. А ты еще и ябеда !

[mashasher]

дык там меряется определённым методом...т.к. форсы только парами вытяггиваются,то вместо одной ставится спецзаглушка,а вместо второй уже манометр...мерять обязательно со всеми закрытыми котлами...каким боком здесь турба не понимаю..

Добрый день.
НЕ тестируемые котлы можно не закрывать если есть уверенность что не подсосет чего лишнего. Стартеру же легче будет прокрутить мотор и выдать давление при проверке.

[чели челиос]

НЕ тестируемые котлы можно не закрывать если есть уверенность что не подсосет чего лишнего.

согласен.
ну собственно померяли мне всё...24 во всех котлах...нормулёк.по ходу у мну с прошивой чёт случилось,т.к всё полностью проверили от вакуума до дмрв и проблем абсолютно ни каких у машины не обнаружили...
зы.диагностировали КТСкой.

Смотри, что дизелисты пишут: 37-40 - компрессия отличная; 32-36 - компрессия хорошая; 30-32 - компрессия нормальная; 28-30 - компрессия удовлетворительная.

тут бошевцы подошиблись не много всё таки...на самых новых и удачных двигателях этой серии максимум 32 попадалось людям...а 24 это считай только пол ресурса двигателя...

[хохол13]

Всем вечер добрый Сегодня съездел на маршал купил термо пасту ,только не феби которая вовсе не паста а смазка или нааборот не смазка а паста. без много пива и не разберешся Взял ликви-молли для сильно нагревающихся деталий,медная паста,работает до 1100г надеюсь не прогодал Спасибо Чели что озвучил свою компрессию ,будет с чем сравнить свою

[mashasher]

Взял ликви-молли для сильно нагревающихся деталий,медная паста,работает до 1100г надеюсь не прогодал

Есть паста которая при статике(неподвижных соед) работает, и для подвижных соед. На тубе есть ограничения по применяем. Тоже взял два разных. С керам наполн белая при температуре выгорает остается белый порошок. взял для форсунок. Медную то же советовали для форсунок.

[чели челиос]

вообще лучше керамической для форс нет...особенно мерсовская...в принципе тоже самое,что феби...помимо смазки и сохранения лёгкого снятия в последующем она ещё и тепло отводит,что есть хорошо.
мне сегодня,как компрессию меряли и вытягивали форсы скривились сначала,что они хренью какой то намазаны,а потом,как узнали чем удивились,что я про такое знаю, похвалили за предусмотрительность и сказали,что мало кто такое воще использует...и они кстати в том числе...а надо бы.

[А37]

сказали,что мало кто такое воще использует...и они кстати в том числе

если кустарно в гараже, то согласен а на нормалных сервисах, специализированных, думаю все.. у кого нет или не знает, бегом оттуда...

[чели челиос]

если кустарно в гараже,

да вроде не так у них там кустарно...и ктска есть и бошевские приблуды и измерители всякие и райбера для гнёзд и съёмники для форс...в общем ни чё так...да и левого ни чего от них не услышал...турбину не стали приговаривать...в общем своё дело я считаю сделали по полной...ну а,что не мажут форсы может так сказали просто...у меня то намазаны были мною уже...может не признались,чтоб не расходовать лишнее...

[ГришаOpel]

привет! Смазать бы этим мастерам одно место и поршень поширше.....................

[А37]

может не признались,чтоб не расходовать лишнее...

тем более.. бегом оттуда.. они цену обьявили а потом ещё и экономят?

[ГришаOpel]

еще раз всем привет! Вскрыл впуск и сделал его девственно чистым................ Заодно примерил на себя профессию "трубочиста", мало того что надо пол авто раскидать................. так еще и прикрутить коллектор на место целая история под названием "вспомнить все" . Слой нагара, накипи, осадков, отстоя ровно 1 мм. и со всем этим боролся ершиком от белого брата. Опель до сих пор икает, боялся что Я могу бросить его в бескрайних просторах Мордовии....... .

[Андрей 62]

...каким боком здесь турба не понимаю...

Степень сжатия 17-отношение объема цилиндра к объему камеры сгорания.Если сжимать атмосф.моздух то получишь компр-17.Турб. нагнетает больше-компрессия выше.
Форс прыснула соляры ,сжимается больший объем-компрес. еще выше.

А-37 -конечно при закрытых,но чтобы померять надо чтобы было что мерять,а это зайдет при открытых и лучше с открытым дросселем.

[чели челиос]

тем более.. бегом оттуда.. они цену обьявили а потом ещё и экономят?

да ни кто мне цену не объявлял...это по хорошему знакомству...только за измерение компрессии пол цены отдал да и всё...остальное всё бэсплатно сделали...

А-37

так вот,что значит человек с большой буквы

[А37]

А-37 -конечно при закрытых,но чтобы померять надо чтобы было что мерять,а это зайдет при открытых и лучше с открытым дросселем.

Андрей 62
параметры компрессии приведены не при работающем моторе, и снимаются также.. . смысл компрессии посмотреть износ поршневой...
может ты где и всречал что в описаннии у турбированных моторов компрессия 17(например) а у такого же но без турбины 15...? а с карбюратором 8 ... хотелос бы тоже взглянуть на сию лифтературу...

[ГришаOpel]

ага, перебирали volvo 740, там двиг. от vw LT-4, так компрессия без турбины 34кг. была, так что турбина на проворачивании к.вала стартером стоит на месте

[А37]

так что турбина на проворачивании к.вала стартером стоит на месте

надо было её пальцем раскрутить... и дроссель не забыть открыть... тоже пальцем...

[чели челиос]

а с карбюратором 8 ...

а с инжектором опять 15

[ГришаOpel]

компрессия это как в песне у Юрия Хоя " "план" он есть или его уже нет".

там нет заслонки,турбина гонит прямо в коллектор, там турбина как чертово колесо в Парках отдыха!

[А37]

там турбина как чертово колесо в Парках отдыха!

такая огромная?

[Андрей 62]

Ржунимагу вместе с вами


17 -из вчерашних ваших постов.

[Donkey]

НЕ тестируемые котлы можно не закрывать если есть уверенность что не подсосет чего лишнего.

Категорически НЕ согласен !!!

Стартеру же легче будет прокрутить мотор и выдать давление при проверке.

Вот именно по этой причине.

Компрессия в дизеле очень сильно зависит от оборотов, потому как чем выше обороты, тем меньшее количество газов успевает прорываются через поршневые кольца.
Ее проверяют в режиме, максимально приближенном к реальному.
При вытащенных форсунках/свечах показания будут завышены и не будут соответствовать истинным.
Ведь даже при просевшем аккуме порой просто недостаточно оборотов для заводки.

Есть такое понятие, как "идеальная" компрессия.
Это величина чисто теоретическая (т.е. расчетная) и означает компрессию в цилиндрах при полном отсутствии зазора между поршнем и цилиндром, и абсолютной герметичности клапанов.
Так вот она в дизелях Common Rail достигает 150 атм !!!

К примеру, для проверки утечки через клапана (при дефектации клапанов и седел) применяют синтетический тест.
Для того, чтобы максимально исключить прорыв газов через кольца, в цилиндры заливают по 10-20 г. очень густого масла.
Выжидают какое-то время, а после этого крутят...
В этом случае компрессия, скажем так стремиться к идеальной.

Вот.

---------------------------------------------------------------------------

Взял ликви-молли для сильно нагревающихся деталий,медная паста,работает до 1100г надеюсь не прогодал

Как бы хужее не было...
Это же какая гальваническая пара (даже тройка!) получается!
Люминь - медь - сталь...
Ой-ёй-ёй ...

Хрен с ними с форсами, а вот если голову убьешь.....
Мама дорогая...

[Андрей 62]

Ее проверяют в режиме, максимально приближенном к реальному.

А я про это и говорил

Без форс показания будут занижены.

150 эт ты загнул.

[А37]

Без форс показания будут занижены.

причём тут форсы? проверяется способность поршневой к сжатию, утечка... хоть фосы, хоть полено вместо них забей, лишь бы воздух не пропускало...

этак договоримся что давление в колёсах на ходу мерять надо, км при 80 в час.. "ну шоб точно было..."

я тут живо представил себе такую картину...

Ее проверяют в режиме, максимально приближенном к реальному.

А я про это и говорил

Без форс показания будут занижены.

ну вот захотелось мине не заниженых показаний компресии... как снять? о-о надо же с форсами.. Дык вот, выворачиваем свечу, вворачиваем штуцер с манометром, и .... заводим..... поршень сжимает почти до конца и тут форса прыскает.. сжатие растёт до НЕЗАНИЖЕНЫХ показателей и тут к-а-а-а-к-п-и-з-д-а-н-ё-т в цилиндре.... самое главное успеть увидеть давление на манометре, пока он тебе по харе не уфуячил...
Андрей 62
я правильно изобразил замер компрессии на дизеле?

[Андрей 62]

Тезка,тебе свеча при работе мотора по харе не фуячит,а че манометр должен.
Давай в воздуховод клин забъем и будем вакуум гонять по цилиндру,а на манометре 0.

Хоть на дизеле хоть на газгене.

[Donkey]

Ее проверяют в режиме, максимально приближенном к реальному.

Вообще-то я имел в виду обороты двигателя при измерении компрессии.
Походу все это поняли.
Ну, кроме тебя....
Правда каюсь...
Про то, что обязательно форсы должны туда впрыскивать чтобы дополнительное давление создать, про это забыл упомянуть...
Ну и турба ОБЯЗАТЕЛЬНО должна дуть со страшной силой!
А то какие там показания - брехня получится.
Эххх... Старость. склероз...

Добавлено спустя 11 минут:

150 эт ты загнул.

Ну вот почитай на досуге:
http://www.common-rail.ru/article.php
Правда там стандартный косячок присутствует:

Обычно используется отношение компрессии от 16:1 до 24:1, что создает давление на уровне 150 бар.

Разумеется имеется в виду степень сжатия.

[А37]

Тезка,тебе свеча при работе мотора по харе не фуячит,а че манометр должен.

дык ты вспышку мерять собрался или всё таки компрессию а свеча это составляющая мотора а прибор это диагностическое оборудование для проверки компрессии а не для замера давления во время ВЗРЫВА в цилиндре...

Про то, что обязательно форсы должны туда впрыскивать чтобы дополнительное давление создать, про это забыл упомянуть...
Ну и турба ОБЯЗАТЕЛЬНО должна дуть со страшной силой!

про дроссель то.. про дроссель зааабыыыллл ....

[Donkey]

про дроссель то.. про дроссель зааабыыыллл ....

Чьорт побьери...
Точно...

[semenovich]

Вот немного почитал, и создалось впечатление, что человек(Андрей 62) сам никогда компрессию не мерил, но и не видел, как она меряется.

[Donkey]

Вот немного почитал, и создалось впечатление, что человек(Андрей 62) сам никогда компрессию не мерил, но и не видел, как она меряется.

да ладно придираться-то..
Главное - ЗНАНИЕ !
ЗНАНИЕ - СИЛА !!!

[FiGHTeR_YZ]

Кто что скажет по поводу промывки форсунок. Стоит ли её вообще использовать?