Галерея
Группа в Telegram
Привет, А37 и Чели!Сообщение от А37
Вот бы найти.
Чели, у меня в начале зимы накрылись 2 шт. свечи подогрева из 4-х и ЭБУ ошибки не выдало. А сгоревшую лампочку -пожалте! 33 раза зафиксировало!
Привет, А37 и Чели!
Вот бы найти.
Чели, у меня в начале зимы накрылись 2 шт. свечи подогрева из 4-х и ЭБУ ошибки не выдало. А сгоревшую лампочку -пожалте! 33 раза зафиксировало!
на третьей бы свистануло.ну да свечи ещё простить можно,т.к. на всех почти машинах так...я на зарядку пока только обижен.
Немцы много чего не додумали, просто элементарного. Многое, вероятно, делается, что бы разный народец туда не лез. Но машинка удачная, грех жаловаться.
например?
Андрюх. Например- вы знаете:
Двухмассовый гамно,коробасы гамно, причём почти все механические. И автомат аф-17.
На джейках вообще молчу.
Егр неправильный. Сф неправильный.
Температуры в приборке не кажет( видать решили,что это не очень важный прибор)...
Дебильномалдаванское решение по топливному фильтру
Масляный плоходоступен
Лампы фар плоходоступны.
Птф трескаются моментально, если окатить резко водой или снегом.
Прогрев ооочееень доооолгий.
Жгуты задних дверей косячные( неверный угол)ломает проводку.
Оасположение штока турбы под солевым раствором( незащищён)
Кст. На саньёнге такая проблема было и производитель решил эту проблему, теперь это никого не беспокоит. И много ещё чего можно нарыть.
А с бензиновыми ХЕRами как люди ипуца.
iPhone~Tapatalк ll
Последний раз редактировалось rirz; 03.04.2013 в 17:38.
К сообщению Rirz"а много чего еще добавить можно. Но не буду самих себя еще расстраивать.
Rirz
Например- вы знаете:
Двухмассовый гамно,коробасы гамно, причём почти все механические. И автомат аф-17.
На джейках вообще молчу.
Егр неправильный. Сф неправильный.
Температуры в приборке не кажет( видать решили,что это не очень важный прибор)...
Дебильномалдаванское решение по топливному фильтру
Масляный плоходоступен
Лампы фар плоходоступны.
Птф трескаются моментально, если окатить резко водой или снегом.
Прогрев ооочееень доооолгий.
Жгуты задних дверей косячные( неверный угол)ломает проводку.
Оасположение штока турбы под солевым раствором( незащищён)
Не машина, а х..ня, так зачем покупали? Не знали? А теперь всё знаете, пора продавать и купить другую марку и о ней всё узнаете, а потом сравните. И окажется, что не так всё плохо. Всё ремонтно-пригодно, и это радует. Радует то, что хорошо везёт, чуствуешь себя превосходно, наслаждаешься в общем и т.д.
Никто не спорит.
Отвечаю на заданный вопрос лишь.
А машынка замечательная( если дизель).
iPhone~Tapatalк ll
Нужно приобретать противотуманки с закаленным стеклом!!
Ну все, закакали тему
Ну а что, форсунки прописали, а теперь поём и пляшем ... под гармошку.Ну все, закакали тему
Сообщение от semenovich
Двухмассовый гамно,коробасы гамно, причём почти все механические.
Это не я писал(посмотри повыше пост 815), Это Rirz, а я только цитировал.
У меня не получается ответить ему с цитированием. Какая-то абракадабра выходит с одними цифрами.
Не знаю опком (позже куплю) скорее всего это и есть значение корректировки (это точно не коррекция опережения) подач. Для каждой форсы разное ?
Я пока еще не прописала, никак не привезут op-com
да, там русификатор кривоватый, трактовать можно как хошь....Алексей, я потом гляну, уже и не помню. т.к. до сего момента не понимал этого поэтому и не заострял внимание...
Тоже интересует этот вопрос.
Алексей CDI
Можете "расшифровать" эти параметры, в первую очередь интересуют, какие допуски
ОПЕРЕЖЕНИЕ ОСНОВНОГО ВПРЫСКА и КОЛИЧЕСТВО КОНЕЧНОГО ВПРЫСКА .
у меня кол-во основного впрыска 4 кажет...а остальное всё также...кроме пробега есно...
эх жалко графики строить не умею...запись блоков сделал в экзель,а как их в параболы превратить не знаю
там нет в графиках вспрыска, только основные датчики, температуры, обороты, всякие примочки. типа егра, ДМРВ, управл турбиной, педали газа и т.д. ...
тему поищи, построение логов в эксель...
у меня в другом компе, есть типа инструкции от Omnikav для чайников, по-шагово.. потом поищу, может и не выкинул
о.это для мну
ну да для тебя... мне прислали... мы оба значит...
ну как не странно в поиске уже нашёл...тока обработка лога называется...раньше пару раз попытки делал и без результата...теперь хоть что то есть...буду ковырять потихоньку...ну "для чайников" мне лучше всего конечно...с экзелем ни когда не дружил.
чели челиос
Александру Omnikav в личку стукни, он подскажет.
Честно говоря Я не очень понимаю зачем опережение отображено , оно ведь задаётся прошивкой. Ну 3 куб. мм. основного и чего? Я в недоумении ; чем эта инфа при диагностике поможет!? В мерсовском тесте отображены все четыре форсунки (или больше) и их время открытия на основном впрыске в микросекундах, смотриш и сразу видиш значения корректировок от заданных значений . И если больше 5 микросекунд разница корректировки , есть пояснение : заменить форсу.
Последний раз редактировалось Алексей CDI; 07.04.2013 в 03:46.
ну скажем так: опком это такой девайс для развлечения больше, с шибко обрезанным функционалом. Так что то есть там повключать повыключать ну и посмотреть кой чего. Накдо на тэчь сьездить и посмотреть что он предложит, может у него более интересная инфа. Хотя опкомом пользуюсь, графыики работы мотора составляю, там видно основное, наддув, обороты, что датчики показывают, что авто хочет и как это выполняется. Немного но всё же наглядность кой какая писутствует.
Х.з чем эти параметры помогут, они есть в OP-COMе и они не понятны, вот и решил спросить.
Ну что прописали форсунки- не могу ничего сказать по моему все как было, так и осталось.
да.такое часто бывает...но у меня, например, сильно дизелили пока не прописаны были....но форсунки не ремонтировались,а просто программа переделывалась и не сразу прописал я их...
Да. Тоже не ощутил новизны ощущений
iPhone~Tapatalк ll
Да. Тоже не ощутил новизны ощущений
iPhone~Tapatalк ll
Алексей CDI Взглянь,сегодня снимали форсунки
сказал,что все в пределах.
