Галерея
Группа в Telegram
ужас, у нас -20 это в принципе ЧПСообщение от FreeGunner
ужас, у нас -20 это в принципе ЧП
Oх уж это евро, еще бензин бы соответствовал бы этим нормам, то и 115 лошадок прыткими казалисьОбычно заправляюсь на одной проверенной заправке, а тут пришлось заправится на другой..., вот теперь езжу потихоньку, терпеливо выкатываю 20 литров бодяжки
Я сам 2010 в Ростове провел. Да -20 это реально экстрим для вас. В Перми -37 может пару недель стоять
кстати пару раз бывала удивительная штука: если ехать с конедеем оборотах например на 2500, нажимаю сцепление, отпускаю газ, а обороты держатся секунду, затем падают до 1200 там задерживаются на долю секунды, затем падают до стандартных холостых.
а один раз даже поднялись с 2500 до 3000 и сразу на холостой ход, я очень удивился тогда.
такая фигня случалась только при включённом кондее.
ни у кого с механикой не было ничего подобного ?
И ничего подобного см.график z16xer.jpg
Это ты привёл данные по предыдущему движку, см график z16xe1.jpg
Здесь тема поживее, разрешите продублировать, очень нужен совет.
В день, когда к дилеру пришла заказанная мной 1.4T AT Cosmo уехал на неделю мой поручитель по кредиту. Это была доолгая неделя. А сегодня, когда он вернулся, позвонили из салона и сообщили, что при подготовке к продаже обнаружили протекание масла из под сальников (девушка подробнее не смогла рассказать), они заказали эти сальники, дня через три обещают устранить. У меня нервы не выдерживают уже. После работы сгонял в другой салон поближе и присмотрел 1.6 атм механика Cosmo + AFL + цвет, который больше по душе (waterworld вместо вельвета) + экономия порядка 50 т.р. Завтра можно забирать.
Сейчас катаюсь на Getz 1.3 85 л.с. механика, 90% город. На столько же процентов меня его динамика и устраивает. Скажите - нужно мне держаться за ту турбину без ксенона? И вообще - взяли б вы новую машину с таким дефектом вылезшим??
Серебро, приходи завтра, все уже спят))
Есть такая фигня, где то это уже обсуждалось, особенно сновья чувствовалось, теперь реже. Вроде как электронная педаль газа к этому причастна...
я наоборот предпочёл турбине АФЛ
это хорошо, а то бывает взрыкивает иногда когда газ не давишь, не по себе становится
и с кондеем ускоряется в такие моменты лучше чем без него, похоже на ускорения на круизе (как уже обсуждалось резвее чем педалью)
Pivnik77
а не напомнишь где обсуждалось ?
А что там у нас с весом у J-ки и H GTC? Ато я бы свои 5 копеек в разговор вставил))
Бывает бывает, не парься, ей так надо. У нее мозгов электронных много, вот они там и мутят что-то
предпочел турбину с автоматом... вернее автомат с турбиной...
по поводу того что машинка сама иногда "газует" такое бывает...а то что не сбрасывает обороты сразу(медленно), то это скорее всего опять же ЕВРО (дожиг в катализаторе топлива) вот и ждем пока она сама сбросит...
джейка энджой весит 1392 по ПТС, космо килограм на 100 тяжелее
серьёзно ? и у тебя такое было ?
почитал по форуму, для 1.6 плавание оборотов частое явление, но у меня как раз обороты в норме, просто не сразу сбрасывает при включённом кондее
без кондея этого нет
моя 1493 по птс
Mosquito
ну, ровно 101 кг разница )
ты лучше скажи у тебя машина с кондеем не шалит ?
Регулярно при интенсивном переключении особенно с третьей. Климат всегда включен (22), пробег не большой 25 с мелочью.
D.PedrO
пару раз было на второй едет на 2000 оборотах как на круизе ))
но блин в пробке опасная штука так и не долго в зад кому нить приехать
нее, не замечал, я его вообще не особо чувствую, примерно как + пассажир когда компрессор крутит.
я вообще на дорогу смотрю или на рожи водятлов рядом))))
у меня Астра с января 2011. 1,6 на ручке если честно то хотелось бы большего,при оборотах до 2000 машина едет ну как из бани очень вяло,ее надо раскручивать на каждой передаче до3000,опять же расход увеличивается.до этого ездил на восьмерке такое чувство что с места гораздо резвее
не давать падать ниже 3000 будет вернее, если хочется динамики.
я стараюсь держать стрелку от 2000 до 3000
при равномерно движении? я также, 2500 эталон это и на педаль ответит и не жрёт много.
Пробег 1800 . Была ашка с 1,6 так та вроде резвее казалась. Но, думаю что J пока не дообкатана до конца. А что вы хотели: поговорка есть такая :"1,6- нехрен лезть" ( в догонялки всякие имеется в виду играть!)
и на разгоне тоесть переключаюсь на 3000 иногда 3200
опускается ниже 2000 переключаюсь вниз
а подсказкам по переключению передач (shift со стрелкой) следуете? я что-то не могу пока привыкнуть - едешь на третьей километров 42-43 и если машина чувствует, что начал тошнить, сразу включает эту подсказку - давай типа переключайся на 4-ю. Переключаюсь, едет, но привыкнуть сложно. На прежней машине (getz 1.3 85лс) шесть лет переключался на 4-ю не раньше 60 км/ч
Phoenix_S
был седан Н 1.6 хер ручка 2007 год...проехал 120 т.км..продал..ущербным на дороге себя никогда е чувствовал..тем более по сравнению с автовазом...правда на старте откровенно его мало..после 3 тыс. оборотов он твой
Вывод.
В целом. динамики не хватает на старте. На трассе спасает механика, можно контролировать, скорость набирает легко. Для спокойной езды подходит, динамично погонять - НЕТ!
ЗЫ..пересел с лачети 1.6. ручка - это вот кошмарный авто. до ней была Нива (супер авто)
неа, слишком рано они подсказывают, получается насилие на \д движком, переключаюсь шифт + 200/300 об.
ну если дорога ровная и не разгоняешься или под горку то можно следовать
Ну что же, сам отвечаю на свой вопрос. - Сегодня 6-ий день использования Астры Космо 1,6 мкпп. 115 л.с. На низах действительно слабовата, стартует не быстро. Но потом начинает ехать вполне прилично. Пока идет обкатка - проехал 500 км (выше 3000 сильно тупит), по слухам должна будет бегать резвее. На трассе ведет себя идеально - динамика и устойчивость на трассе отличные. Тормоза работают охрененно! Уже проверил, когда хотел в зад Калине въехать)). Расход правда пока весьма не скромный, но тоже подождем. В общем двигатель конечно не супер, но в принципе приличный. Вердикт мой - после обкатки российский автопром не сможет угнаться ни при каком варианте. А уровень комфорта действительно отличный - не пожалел что взял именно Космо. Пока бесит только система помощи при подъеме и "предупреждалки для блондинок" типа "выжмите сцепление при запуске двигаеля" или "нажмите тормоз перед снятием ручника". В целом, думаю для бывших держателей автоваза двигатель вполне сойдет, учитывая, что с 1,4 турбиной, судя по отзывам на форуме много проблем, а 1,6 стоит на 100 р. дороже.
Phoenix_S - не в тему, но что за проблемы с двигателем 1,4 Т , которые достаточно активно обсуждают на форуме? Вот суппорта - это да, это у всех на слуху, но это общая засада независимо от двигателя.
Как знать, пробеги пока крайне небольшие. Малообъёмный турбодвиг-гремучая смесь.