Так что же такое 1,6 АТМ???

[fastexMax]

динамика примерно равна 1,4т, может совсем немного хуже. Машина небольшая, легкая и колеса на 15 дюймов. При всем этом места внутри почти как в астре...

.... очень глубоко сомневаюсь, за счёт чего она со 123 л.с. выйдет до 100 км/ч за 10 секунд и меньше...
знакомый хороший есть, у него 2113 с приоровским движком, до 100 км/ч за 10,3 сек по паспорту, ездил он с солярисом 1.6 123 л.с. ушел от него что-то корпусов на 10-12... и как там собрался рио ехать как 1.4Т я х.з....
http://www.youtube.com/watch?v=HZ_Plaxju0I

Stevee я смотрел ТТХ джеты 1.4Т МТ 122 л.с. у него с джейкой 1.4Т 140 на МТ и вес один и максимальный крутящий один и разгоняются они до 100 км/ч за 9,8 сек, и максималка в 202 км/ч, а вроде 140 л.с. больше, чем 122.
Вот джетта 1.4Т 150 л.с. (турбокомпрессорная) у неё крутящий 250 Нм (вроде так) мощность 150, до 100 км/ч за 8,8 сек разгоняется

[Lemonishe]

ну есть такие как пыжики , лансеры , мызды тройки фокусы , октавии , джетты , крузы с атмо овощами . они ведь реально медленнее , за что же так астру то не любите а сами катаетесь на ней -)))

[O.Z.]

ну я уже давно всё решил:
программа минимум: джетта 1.4 TSI (122 или 150 л/с) / возможно гольф, посмотрим как он реально будет выглядеть
программа максимум: А4 на полном приводе

а я сейчас киюшку соренто новую хочу, с дизельным движком. 197 лс, 430 крутящий. отец себе взял, никак не нарадуется. расход в городе 8.1-8.2! про динамику и говорить не надо!)))

[Lemonishe]

ненене он прав что киа рио едет , канешь про 1.4т перебор -)) но рио едет норм

[O.Z.]

Все может быть, не отрицаю, от водилы зависит многое. Но атмоастра сольет королле

согласен!

[Lemonishe]

а я бы прадо взял с 3 литрами дизеля нового , тоже папаня взял , радуеться . хотя слез с гелика дизельного -))) я бы не слез -)))

а по видио мне кажеться на салярке мимо проезжал просто либо ездить не умеет , тазу так не просрал бы если бы все ок было . я не защищаю солярис , у меня он ваще отвращение вызвает , сел тут у девочки . но не суть , едет он вполне адекватно

ну есть такие как пыжики , лансеры , мызды тройки фокусы , октавии , джетты , крузы с атмо овощами . они ведь реально медленнее , за что же так астру то не любите а сами катаетесь на ней -)))

че молчите то , или у нас вообще супер пупер черепашка , вот честно я еду в потоке и не каких проблем с динамикой не ощущая . сегодня ехал и смотрел на тахометр с останкино в жуковский через 3 кольцо , на 2500 переключался максимум 2700 и не от кого как то и не отставал , ехал как все

Добавлено спустя 20 минут:

Добавлено спустя 17 минут:

http://www.youtube.com/watch?v=_NDbDHTPq3g че то королла явно не супер пупер -)) и так весь ютуб королла всем сливает ,
http://www.youtube.com/watch?v=DbV7DnNyTcY еле еле фокус на пол кузова обьехала -))))

[fastexMax]

ненене он прав что киа рио едет , канешь про 1.4т перебор -)) но рио едет норм

я про рио и про солярис 1.6 особого то ничего не говорю, они норм едут и вес их им в + идет в этом плане, но уж то что 1.6 атмо стал на карейцах ехать как 1.4Т это перебор...

Lemonishe с водилой на солярисе все норм, дело простов ТТХ, 2113 98 л.с. (по факту где-то 115_ вес у неё около 940-980 кг, крутящий 145 нМ, вот он и жарит, этот движок не преднозначен для 2113, это типо новый тренд - компания супер авто делает )))

На выходных ездил я на своей бывшей, чёрненькой 1.6 атмо, пробег уже 20300 км, прошла она ТО1, честно, впечатлений прибавилось в плане динамики, ехать стала по веселее, (ну без кондера, т.к. уже прохладно), в срезе с моей тяжелее набирает до 150 км/ч, но весьма уверенно, а так свои характеристики выдает, так не засекал, но по ощущениям не сравнить с тем что было на 5-10 т.км.
Сейчас на своей 5400 км, пока все гуд, но если будет обкатываться, то думаю резвости прибавится.

[Lemonishe]

черт пойду куплю лада гранду гранд эдишен лимитед пердишен -))

[fastexMax]

Lemonishe я думаю она тебя впечатлит, особенно разгон до 100 км/ч, 1.4Т где-то 3-4 корпуса проигрывает
А вообще согласен, если так динамика сильно 1.6 разочаровывает, то и надо было брать тот же сид....
Я вот на тест драйве фф3 125 л.с. и 115 л.с., астра 115 л.с., сид 123 (вроде так), флюинс, гольф 1.6 честно особо существенной разницы не почувствовал, по этому из всех них взял астру 1.6 атмо, дизан, интерьер понравились, по факту ну если 1.6 астры и уступает так разница ни особо критичная..... хрен редьки не слаще.
Вот и 2-ю брал, мог взять спокойно в предпоследней комплектации октаху 1.8Т, да динамика класс, но внешность дедовская, интерьер скучный. Также и с джеттой 150 сил 1.4Т, внешне более менее, но интерьер за такие деньги ппц, по этому взял астрочку 1.4Т, динамики вполне хватает для уверенных обгонов, оптимальный расход топлива, налоги ... + AFL, так что вот такая у меня логика была.

[MachoVik]

Лимон, как будет возможность, я сменю свою астру на более мощное авто и вполне вероятно это будет снова астра, но как минимум 1,4т, как максимум с 13 года появится на астрах новый двигатель 1,6т 200сил и 300 ньютонов крутящего. Ведь в остальном моя машина меня вполне устраивает. Ну не думал я при покупке, что 1,6атмо окажется таким овощем, не казались мне 115 лошадей такими вялыми. Ведь был опыт езды на других машинах с моторами 1,6 и они по динамике на низких оборотах были ощутимо живее.

По поводу рио и соляриса - на видео соляра уже ехала под сброс газа. Да и 13ка с приоро-мотором бодрый аппарат. Мне ни к чему врать и обсирать свою же машину, но я сам был удивлен такому сливу своей астры новому рио. У друга хетчбек - еще легче седана. Причем на второй передаче он просто улетал от меня, а ближе к 200км/ч уже не так бодро уходит, но уходит. И динамика его ухода на глаз не особо отличалась, от динамики ухода 1,4т. Не думаю что 1,4т уйдет более чем на 2 корпуса от рио. Хотя мой глазомер может и ошибаться В любом случае рио сильно потрепает нервы водиле 1,4т. Да, кстати, на рио передачи ощутимо короче, чем на астре.
http://www.youtube.com/watch?v=s9qq5...eature=related

[Stevee]

Ну не думал я при покупке, что 1,6атмо окажется таким овощем, не казались мне 115 лошадей такими вялыми.

вот и я попался на эту удочку. У меня до астры была корса Б 1.2 (65 сил) я уж думал что астра будет просто летать..

[Lemonishe]

меня после турбового пассата вполне устроило, да медленнее но не медленнее потока, принципе я всегда быстрее еду всех, да шахмачу, мне хватает этого двигателя, в потоке большинство отстанут из за управляемости, тот же салярис это упаси бог на нем перестраиваться на 130-150

[MachoVik]

Ну да, рио управляется хуже астры, раскачка у него больше, но ничего криминального, все не так печально как это раздули в инете. Хотя у друга машина новая и уже возможно с модернизированной подвеской.

[Elf36]

да медленнее но не медленнее потока,

Даже на Оке можно ехать не медленнее потока....

[Stevee]

Даже на Оке можно ехать не медленнее потока....

я тоже могу уходить первый q5 всякие идут или вровень или отстают, но нужно понимать что они едут не напрягаясь, а я переключаюсь на 4500 , а так да, быстрее потока

[Аtoll]

Сосед (взрослый мужик) взял астру 1,6, была у него 12-ка. Накатал примерно 3000км, обкатывает пока и больше 3000 не крутит. Жаловался на недостаток мощности. Я ему сказал, что машина обкатается, он привыкнет к передачам, да и когда будет крутить больше 3000 всё станет лучше

[Lemonishe]

у меня до 15 глупая была

[fastexMax]

MachoVik я от гранты до 100 км/ч где-то 4 корпуса я оторвался до 150 где-то ужо 14-16 может более, я думаю с рио и солярисами +/- такая же ситуация будет
Я думаю м.б. тебя глазомер подводит .... я на приоре стоковой солярису 1.6 МТ до 100 км/ч 3-4 корпуса привозил, а на астре приоре корпусов 5 привозил до 100 км/ч, так это еще учесть что у меня пробег был 1200 км где-то я движку не откручивал, сейчас уже 5500 динамика прибавилась ощутима, + еще подкручивать можно, думаю к 15000 км движка разайдётся.

[Midom SeasHELL]

Stevee я смотрел ТТХ джеты 1.4Т МТ 122 л.с. у него с джейкой 1.4Т 140 на МТ и вес один и максимальный крутящий один и разгоняются они до 100 км/ч за 9,8 сек, и максималка в 202 км/ч, а вроде 140 л.с. больше, чем 122.
Вот джетта 1.4Т 150 л.с. (турбокомпрессорная) у неё крутящий 250 Нм (вроде так) мощность 150, до 100 км/ч за 8,8 сек разгоняется

А вес смотрели? джетта легче - вот вам ответ.

Lemonishe с водилой на солярисе все норм, дело простов ТТХ, 2113 98 л.с. (по факту где-то 115_ вес у неё около 940-980 кг, крутящий 145 нМ, вот он и жарит, этот движок не преднозначен для 2113, это типо новый тренд - компания супер авто делает )))

интересно в какой космос улетала бы астра 1.4т с весом 940 кг

[fastexMax]

Midom SeasHELLв самый дальний космос бы она улетала, 2лТ бы рвала
на почитай знаток, раздел габариты указана снаряженная масса: http://www.autonet.ru/catalog/auto/detail/298135.aspx

Забавно, тот же источник указывает про gts 1.4Т
http://www.autonet.ru/catalog/auto/detail/297123.aspx , особенно про вес....

[MachoVik]

если меня глазомер и подводит, то не настолько же:-D Гранта и моего овоща догнать не могла, я уже писал об этом. Ты меня провоцируешь снова на видео:-D

[Midom SeasHELL]

Midom SeasHELLв самый дальний космос бы она улетала, 2лТ бы рвала
на почитай знаток, раздел габариты указана снаряженная масса: http://www.autonet.ru/catalog/auto/detail/298135.aspx

Забавно, тот же источник указывает про gts 1.4Т
http://www.autonet.ru/catalog/auto/detail/297123.aspx , особенно про вес....

вижу, что знания ограничились каталогами какого-то весьма не авторитетного источника.
Покури, знаток, форум джеттаводов для начала, чтобы не сбивать себя и остальных участников дискуссии с толка.
Джетта весит 1270 кг, астра ГТЦ 1570. Думаю, что теперь у "знатоков" всё встало на свои места. Закиньте в джетту 6 мешков с цементом и стартаните с ней. Вот радости то будет!
http://jetta-club.org/topic/10306-%D..._1#entry216866

[Stevee]

Закиньте в джетту 6 мешков с цементом и стартаните с ней

А зачем ?
зачем машина имеющая при прочих равных в базе 6 мешков цемента, для устойчивости?

[Midom SeasHELL]

А зачем ?
зачем машина имеющая при прочих равных в базе 6 мешков цемента, для устойчивости?

а это вопрос к ДжиЭму На диету надо было астру сажать, тогда она бы ехала. А так, предлагаю успокоиться и смириться, что астра с 1.4т не спорткар. Просто авто с хорошей (не более) динамикой.
з.ы. пересел с ситроёна с4 атмо 1.6 120л.с., разница ощутимая в пользу астры.

[Stevee]

что астра с 1.4т не спорткар.

если 1.4т не спорт кар , то представь каково нам с 1.6 ?

[Midom SeasHELL]

если 1.4т не спорт кар , то представь каково нам с 1.6 ?

я же написал на чём ездил ранее, думаю ситроен не шустрее астры, хотя по ТТХ у него 0-100 за 10.6, но по факту не менее 11, замерял не раз. Максималку 192 по жпс выжимал из него.
Резюмируя вышеизложенное скажу, что 1.6 атмо для спокойной гороской езды, иначе его надо постоянно выкручивать в звон (привет движку). 1.4 т позволяет ехать в таком же режиме не насилуя автомобиль, двигло то тяговитее.

[Lemonishe]

а вы попробуйте ехать как на фуре -накатом, уверяю будете быстрее, астра может себе позволить резво перестраиваться в отличии от рио солярок и всякой лабуды, единственное уметь это надо

и реально не могу понять нафиг крутить мотор ,я до трех тысяч максимум кругу не медленне всех еду,вот на пассате я сидел в турбо яме вот там надо было в городе крутить))) или у наших астр турбина с 1000 оборотов крутиться, в любом случае турбовые 1.4 надо крутить иначе с 800 оборотов они не могут ехать лучше 1.6 , логично? )))

[Lemonishe]

на трассе турбовый шустрее, а в городе врядли, да и топливо врядли в городе экономит, у меня на атмо в режиме пробки в основном и достаточно жесткой эксплуатации 8.8 расход , не думаю что в 1.4 т меньше

а потом же если крутить мотор до 5000 газ в пол машина как бы буксует ,резину не жалко?

[MachoVik]

На родной резине не особо то она буксовала, и то нужно было постараться - бросать сцепление с оборотов. А на 235ой резине букс вообще исключен, астра как приклееная к дороге
В том и дело, что турбовый мотор уже уверенно тащит с 1800 оборотов, и крутить его в городе как раз и не нужно. А на 800оборотах разве кто-то ездит? Это как минимум не полезно для любого двигателя.

[Midom SeasHELL]

а вы попробуйте ехать как на фуре -накатом, уверяю будете быстрее, астра может себе позволить резво перестраиваться в отличии от рио солярок и всякой лабуды, единственное уметь это надо

и реально не могу понять нафиг крутить мотор ,я до трех тысяч максимум кругу не медленне всех еду,вот на пассате я сидел в турбо яме вот там надо было в городе крутить))) или у наших астр турбина с 1000 оборотов крутиться, в любом случае турбовые 1.4 надо крутить иначе с 800 оборотов они не могут ехать лучше 1.6 , логично? )))

на трассе турбовый шустрее, а в городе врядли, да и топливо врядли в городе экономит, у меня на атмо в режиме пробки в основном и достаточно жесткой эксплуатации 8.8 расход , не думаю что в 1.4 т меньше

а потом же если крутить мотор до 5000 газ в пол машина как бы буксует ,резину не жалко?

Убеждать в своей правоте не собираюсь, ибо каждому своё.Мне просто кажется иногда, что тебе как минимум не астру продали.или как минимум не с 1.6 атмо.

А на 800оборотах разве кто-то ездит? Это как минимум не полезно для любого двигателя.

в таком режиме постоянно будет детонация твс при резком открытии дроссельной заслонки.