Галерея
Группа в Telegram
Покрутил у себя тоже... Да, просадка идет с 14.1 до 13.8...13.9. Но чтобы получить None и 13.2 я чуть руки себе не отмотал, очень сильно крутить пришлось и пару раз None выскакивало.Сообщение от чели челиос
Покрутил у себя тоже... Да, просадка идет с 14.1 до 13.8...13.9. Но чтобы получить None и 13.2 я чуть руки себе не отмотал, очень сильно крутить пришлось и пару раз None выскакивало.
Запустил тест-режим ниже фотки:
1. После заводки машины следующее
Пояснение: данные с тест-режима и через 10-20 сек загорелась лампочка АКБ
Пояснение: данные с тест-режима и газонул до 1,5 тыс. об. и она гаснит.
И вот фото о прошивка как я понимаю, если это нужно:
Все делал при выключенной печке и свете (ручной тормоз не обращайте внимание стояла немного на горочке). Заранее спс за ответ.
После заводки - U-Term30 11.5 В низкое! бортовое напряжение, поэтому горит лампочка аккума, зарядки естественно нет - горит None.
Газанул - гена должен повысить напряжение, а реле регулятор его задавить в районе 14.1 В, но этого не произошло - имеем 13.4 В, для погасания лампочки достаточно, а для зарядки нет - поэтому имеем None. Проблемы явно существуют.
Надо разбираться в связке Гена-РелеРегулятор-Аккум. Тестер в руки и вперед и с песней. Особое внимание также обратить на массы.
да.у меня тоже с включенным светом фар выскакивает нон,а без потребителей не всегда...зависит от того,на какой поверхности колёса находятся и на сколько сильно надо впрягаться усилителю.
Спс буду смотреть.
У меня, надпись None горит постоянно после прогрева, не зависимо от напряжения. И изменяется только после долгого простоя. Так, что это не показатель работы генератора. А вот почему лампочка загарается, это интересно. У меня горит только на заглушенном двигателе.
Всем доброго времени суток! Помогите с проблемой! У меня накрылся генератор, двигатель z13dth, генератор Valeo! Гена перестал заряжать аккумулятор, снял генератор, отвез в сервис там говорят что накрылась обгонная муфта, и подшипники по ходу, потому как издают какой то неприятный сухой звук, наверное нет смазки, заказал муфту и 2 подшипника, сегодня их привезли, но вот в чем проблема, муфта несколько отличается от той что была, прилагаю фото.... Кто менял отпишитесь, это нормальное явление или нет, просто вроде как екзист отказался найти такую муфту как была! И еще вопрос, подшипники одинаковые, на генераторе Valeo?
фото не открываются, просят регистрации.. по муфте изучаейте это
Здравствуйте. Разные.
01.03 KN-0277564 Valeo 300 821 Щетки генератора 1 51,01 51,01
04.03 Выдано (Отправлено)
01.03 KN-0277358 Cargo 230090 Группа контактная замка зажигания 1 91,90 91,90
04.03 Выдано (Отправлено)
01.03 KN-0277358 FAG 6202.2RSR Подшипник генератора 1 130,97 130,97
04.03 Выдано (Отправлено)
01.03 KN-0277358 FAG 6303.2RSR.C3 Подшипник генератора 1 151,23 151,23
04.03 Выдано (Отправлено)
mashasher
добавлю до полной картины медное токосьемное кольцо..
Ika 1.2020.0 Кольцо генератора контактное 114,94р.
блин.. это уже было, ну и перевод .. тогда
Valeo 593 534 Регулятор напряжения генератора 1 071,85р.
У меня на гене Valeo, стояла родная муфта неизвестного произведения, то есть без надписей. На вид отличается от Ina, но померев все сошлось, поставил, работает. Токосьемник на 260000 пробега без выработки, а вот щетки менял на 193700.
Сейчас в задней крышке выработка, пришлось ставить прокладку из жестянки, не знаю на сколько хватит. Ремонт обошелся в 3р а новый стоит 6,5. Делаю вывод- проще купить новый и не заморачиваться.
У меня всё аналогично,только без лампы АКБ (видимо у вас не 1,3) решения не нашел...
Сегодня заметил что после продолжительной езды нон сменилось на темп,в первом левом поле.
Отправлено с моего HTC Wildfire через Tapatalk
Фото не то выложил, напруга 14,6 была.
Отправлено с моего HTC Wildfire через Tapatalk
это какой?валео на 75А?это слабовато будет.
12.7... это не на заведеную?
почему Led/LCD-Temp: показывает аж 73 градуса)))у меня максимум в жару летом до 55-56 показывало...хм...странноСегодня заметил что после продолжительной езды нон сменилось на темп,в первом левом поле.
Отправлено с моего HTC Wildfire через Tapatalk
Фото не то выложил, напруга 14,6 была.
Отправлено с моего HTC Wildfire через Tapatalk
это по умолчанию температура...когда датчик глючит или не считывает инфу такое кажет,пока связь не появится или не заработает,как надо.
почему я и спрашивал, заведенная и заглушеная? на заглушеную с выключенным зажиганием всегда будет 73 градуса ... даже в мороз и жарищу, это температура по умолчанию
На фото температура дисплея.
точняк... лоханулся я... но кууланд всеравно в 73 при выключенном зажигании
так при выключенном зажигание в тест режим даже войти не возможно...или возможно?чёт не пробовал по моему ни разу.
можно блин.вопрос исчерпан.
там тоже 73 по умолчанию вроде.
Нет там умолчания. Тест-режим включается при включенном ауди устройстве и зажигание нипричём.
есть там умолчание.. проверить просто, зайти в тест режим и заглушить машину, ключь не винимать...
чет я сегодня туплю... про умолчание в темп.дисплея я не знаю.. сорри.. день сегодня не удался видимо..
значит глюк.но 73 это явно не то,что надо и какое то зависшее значение.
тоже самое что иПол дня искал эти контактные кольца.
После "ремонта генератора" V=14.3 стабильно.
Нет, Valeo 90A. Но было в декабре. Сейчас не знаю не заходил, может в связи с изменением курса подорожали.
Я так понимаю, что миф о том что ЭБУ как-то управляет генератором... развенчан окончательно??
Я тоже так понялЯ так понимаю, что миф о том что ЭБУ как-то управляет генератором... развенчан окончательно??
увы..."вашими молитвами"... похоже на то нокакгритца осадочек остался...
я наоборот раньше не смотрел,но сейчас даже в пихтин авто по оптовым ценам под 10 тыщ. стоит валео 90А...
подорожали по любому...доллер то ого го вырос.
