Зиму отъездил на 16 литье ямато, брал самые дешевые. Резина мишлен х-айс норт xin 2(шип). На лето переобулся на стоковые от космо с резиной бриджстоун er300. Ощущения, что сразу заметил руль тяжелее, машина стала жоще. Плюс вырос расход =)) причем где то на литр по трассе(судя по бортовому компьютеру), хотя может стал работать больше кондиционер. Шум, по сравнению с зимней, в лучшую сторону не намного поменялось, по моему осталось все так же, нету только звона шипов.
Последний раз редактировалось e_L; 28.04.2012 в 07:52.
Я перешел на 18 размер))) Очень круто)))
перешел с 17 на 19 .... с Зимы на Лето... было жестко ... асфальт нагрелся ...... мягко, хорошо, красиво !
с 17 на 18) профиль 40) жостко) скока качать скажите мне? а то диск на рельсах уже коснулся их=(
Я свои 215/50/17 на халявной подкачке (Газпромнефть) выставляю на 2,5 кПа (на "горячую"), на дисплее показывает 2,44 кПа, когда забираю со стоянки горит 2,16-2,2 кПа (на "холодную).Сообщение от THERAPY
Последний раз редактировалось SCHLIC74; 02.05.2012 в 06:19.
мне тут насоветовали 2.7 накачать) завтра поэкспериментирую) спасибо)
я 2.2 на холодную щас езжу. зима была 2.4
подскажите кто ставил резину 245\30 R20 и диски нигде не могу найти 5х105 разболтовка
Диски 20" с такой разболтовкой только на заказ.
Если нужны готовые диски, то такая разболтовка у Шевроле Круза (он также продается в США), диски 20-22" есть там же, стоят от 700$ за диск (MSR Wheels).
вот как то такФото0040.jpg
Всем привет! Ребята, подскажите пожалуйста войдут ли 20 диски?
У меня 1,6Т в космо, то биш диски 7jx17 (et 40 или 44 точно не знаю) резина 225/50 R-17.
Хочу поставить 8,5jx20 et 35 на 245/35 R-20.
Не первый день ломаю голову, стоит ли их брать или они не войдут? А если войдут не будет ли слишком жестко =) Примерить возможности нет =(
На 11 мм на колёсах 245/35 R-20 увеличится клиренс. Я как понял у Вас 5D? По идее должны влезть, арки у нас большие, спидометр будет показывать на 3 км/ч меньше.
Спасибо! Да у меня 5-и дверка. Переживаю что может где нибудь, что нибудь задевать, например при повороте или не дай бог крыло) Погрешность спидометра будет 3,2% (на 100 км/ч будет 103,2), так-же колесо будет выпирать наружу на 19 мм (0.7'') относительно штатного.
Orbea
Если занижаться не будешь, то 20-ки легко входят, Посмотри размерность имсшера,
Вам не страшно на таких профилях гонять то ? В Рассеи живем, не в европах. Я тут 17-е 2 диска загул недавно, хорошо так загнул, даже удивился что не спустило (дешевые Йамато кстати)
на 20 войдут сам заказал
Занижаться по возможности буду, но позже, сначала обвес хочу поставить)
Я не знаю почему все так боятся низкого профиля, он вполне нормально держит удары, по жестче становится просто) А ямы надо объезжать, а то в них не только 17, там и 15-е можно оставить))
Всем кто отозвался, спасибо! Вчера оплатил, через 2 недели приедут, буду мажорить)
215 - ширина шины в мм., 50 - отношение высоты шины (от посадочного обода до наружного края колеса) к ее ширине в процентах,
Чем меньше эта цифра, тем шире шина смотрится, тем “приземистее” и динамичнее автомобиль. Однако все эти преимущества хороши только на сухих дорогах с идеальным покрытием. На российских дорогах колеса серии 65 - это уже легкомыслие, а ниже - просто безумие, Норма: 80,75,70. - инфа с сайта -
Можно ли ставить на R16 резину 205 на 65 ?
У меня астра J turbo 1.4 на летних шинах R17 215/50, подхлдит зима и стал вопрос о зимней резине, в гараже лежат Шины Nokian Hakkapeliita 225/50 r16 если купить к ним диски подходящие по параметрам шин встанут ли?
Вот вам в помощь , сами выбираете и сравниваете, всё доступно и сразу понятно.
А где Вы все катаетесь вобще?) по каким дорогам? 18е диски на 40ой резине.... зачем? еще и на моторе 1,4 атмо. Вид конечно приятнее, бесспорно. Но вот я не верю в Ваши восторги нащет супер рулежки, уж извините.
Почему никто не отписался про возросшую колейность? Руль никогда не тянет в стороны? а на плохой дороге тоже держак нормальный, корму не забрасывает в поворотах)? Про динамику - всем понятно, что разгон и торможение на большом диаметре хуже, если колесо тяжелее. Но и с рулежкой не все однозначно. Большой каток и поворачивает тяжелее. Нет, ясно что максимальное сцепление в повороте у широкой низкопрофильной резины будет выше, но легкость и точность рулежки при этом в минусе. А на наших дорогах вобще сомнительна реальная польза от низких шин. любая волна или ямка - и держак хуже чем на стоке. И я не верю, что на 225/40 реально откатать сезон без грыж или правки дисков. Хотя не все замечают, что ездят на кривых колесах.
Конкретно на астре могу сравнить 225/50-17 летний сток мишлен примаси с зимнимими 205/65-16. данлоп граспик3 (очень мягкая липучка нешип). Вот как ни странно, даже на этих совсем не драйверских граспиках, с дико высоким профилем не сказать что особо пострадала рулежка и держак. сам удивлен, на многих машинках граспик приносит сильную раскачку, боится колейности и вобще весь ватно-кисельный. НА джейке - ничего подобного, машина собранная, понятная хотя мягкая. даже в +15 я на нем неплохо ездил, жгучего желания "наконец то поставить лето" не было. . И кстати, 205ой ширины достаточно для 1,6т (про меньшие моторы и не говорю). При тапке в пол с места есть "правильная" секундная пробуксовка на сухом асфальте, то что нужно. Если взять нормальную летнюю 205/65-16 то ее хватит с большим запасом. ДА. еще и разгон - не мерил, но на родных тяжеленных 17ых катках (13 кило они) порядка секунды до сотни я потерял. Разгоняется с места степенно и уныло. Но 225/50-17 тоже вполне нормальный размер, ни колейности ни жесткости не замечаю, руль никуда не тянет, хотя 225- широковато для этой мощности, это я уже понял. Вобщем мое мнение - на джейку не нужны большие колеса. Тока если ради красивости.
Почему в голосовании нет пункта - переход с 17 на 16?
не справедливо
+1. Последнее лето откатал на 17, поставлю 16. Комфорт в пути важнее скорости.
И пункт с 17 на 19 тоже надо, я перешел на 245/40 R19 ездить отлично, думал будет жестко (не жестко) поначалу было страшно ездить по нашим дорогам начитавшись комментариев по поводу того что кто ставит такие колеса ДУРАКИ!!!! Теперь после влета в большие ямы, езды по грунтовым дорогам, езды по трассам, катаюсь как обычно не загоняясь, все отлично.
+1. Тоже купил себе 16 диски. 18,19.....не понимаю как на них ездить,разве что по аэродрому
Вот преимущества перехода на меньший радиус
Последний раз редактировалось bobik; 12.10.2012 в 11:59.
Друзья, а как назвать тех, кто сразу заказал или перешёл на 20"? Да, с большинством озвученных выше доводов по поводу особенностей поведения машины, обутой в колёса размерностью 19-20" , готов согласиться: ухудшение разгонной динамики, повышенный шум на шероховатом асфальте, периодически руль тянет в сторону, иногда жёстко потряхивает. Но есть же ещё, кроме сугубо практичного рационального и эмоциональный, чувственный подход. Я, например, воспринимаю авто в первую очередь по его внешнему виду, а уж потом всё остальное. При этом, считаю, что колёса - одна из определяющих и главнейших черт в раскрытии образа автомобиля, каким его задумывали дизайнеры. Согласитесь, "астра J" далеко не самая уродливая машина на наших дорогах - так дайте же ей раскрыться во всей красе! С высоты своей колокольни отмечу, что вообще не понимаю людей, ставящих на новую ГТЦ-шку диски 17" (кое-кто вообще пытается прикрутить 16") - вот зачем они вообще выбирали этот кузов, чтобы так его изуродовать?
Короче, мне кажется, нельзя всё в "мире моторов" измерять только соображениями выгоды, практичности и надёжности. Есть ещё такие, кто машины любит не только за это.
они штатно идут 17,в минимальной комплектации. Для зимы самый нормальный вариант.
Диаметр колес на фото кстати нормальный,а вот колпаки позорные,у меня такие же
Да, я в курсе насчёт штатных 17". А при чём тут зима? Я, вроде, о другом пытался сказать.
при том что высота профиля нормальная,диск более-менее защищен в отличии от 20 колес. А зимой,занырнуть в яму и повредить диск ой как не приятно,это вам не при +25 колесо менять,ощущения иные. Все должно быть в меру.
да понятно что вы хотите сказать,типа не красиво,но не у всех есть возможность и желание покупать такие большие колеса,люди часто руководствуются не одной эстетической частью....
Тут недавно подошел к одному из наших сотрудников,тот купил машину недавно.Она на штамповках.Спрашиваю,без задней мысли просто разговор поддержать- "Литье не стал покупать?"
Ответ:"Нет"
Я: "Что так?"
Он: "А зачем мне литые диски,если я в основном по трассе езжу?"..
Вспоминая наши прекрасные дороги не нашелся что ответить...А действительно,зачем ему они? Ездят они к нам работать аж с Чувашии,около 700км,это Вам не трасса Дон
Галерея
Группа в Telegram