Галерея
Группа в Telegram
А кто что думает по поводу ксенона? Заказал вчера без него, но с навигацией. А сейчас задумался, может стоило заказать пакет премиум. Стоит ли платить за ксенон? Или и без него нормально будет?
А кто что думает по поводу ксенона? Заказал вчера без него, но с навигацией. А сейчас задумался, может стоило заказать пакет премиум. Стоит ли платить за ксенон? Или и без него нормально будет?
Если авто только для города, то я бы подумал.
А вот если часто ездить по трассе, то, имхо, обязательно.
Я вот мотаюсь по трассе Дон 5-6 раз в год туда-обратно (12-15 тыщ км в год), и в принципе не буду брать теперь машину без ксенона.
В основном город конечно, за город разве что на дачу 100 км в одну сторону.Сообщение от zodchiy
Дальний галоген как прожектор светит . Что тебя не устраивает? Если лобовое в порядке (без пескоструя и чистое с обоих сторон ) то и на ближнем всё отлично видно
Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
Димьян
если ксенон родной,да ещё по заводской цене то лучше поставить
если конечно с деньгами не критично
Димьян
Однозначно брать. Потом сам будешь жалеть, но будет уже поздно.
Ну стоимость вырастет еще на 30 тысяч... Вообще изначально не планировал машину так дорого братьА теперь думаю, так уж ли теперь критично, что на 30к дороже выйдет
я бы лучше навигацию не брал а взял ксенон
ибо навигацию можно потом уж как нибудь прикрутить а ксенон нормальный будет совсем дорогим
Димьян
Почитайте вот эту ветку
Все вопросы сразу отпадут.
PS: Отказался от навигации в пользу адаптивных фар.
В Астре ксенон такой же как в Инсигнии?
Димьян
Ты представь: Сентябрь. Вечер. Ты выезжаешь на своей белой красотке из гаража, включаешь ближний ксенон, у тебя ещё в подсветке заднего номера белые диоды, машинка затонирована... Сказка! К тому же не надо теперь напрягать зрение, всматриваясь в Химкинскую обочину, дабы получше разглядеть шо там у кого и как, - достаточно повернуть рулём и всё сразу видноИ шо тут думать...
Mr.Jenius
Странный вопрос. Не видно. Видно на 30 метров. При скорости 110 это создает ужастные неудобства, тупо яму не успеваешь объехать.
Вот выйди на трассу ночью, и прохерачь за ночь 1200 км. Вопрос брать ксенон или не брать, отпадет сам собой.
Кстати, возник вопрос, система AFL с галогенками тоже или это ксеноновая фича?
Тока ксенон.
Ребят, езжу на инсигнии с ксеноном, просто супер! Поворачиваешь во двор, включается дополнительная боковая лампочка + линза поворачивается в сторону поворота, все сразу освещается. На трассе ночью включаешь режим авто - с дальнего на ближний сам переключает и наоборот, очень удобная вещь! 9 режимов работы, когда едешь, практически не заметно, но все освещает просто супер. И в общем светит просто великолепно! И в придачу бумеранг диодный на фаре очень красиво смотрится
Раньше ездил на астре H без ксенона, сейчас с ксеноном стало намного проще ездить, меньше устаешь в дороге, все намного лучше видно.
машине более 2-х лет (астра Н), стоит заводской би-ксенон....не пожалел ни разу, ночью на трассе просто сказка....да и в городе тоже
имхо: сравнивать с галогенками нет смысла, преимущество очевидно..
+10000000000000000 за ксенон.
Переставлял оптику после покупки, не разу не пожалел
А галогенки достойные на Астре? Блин, жаба душит платить тридцатку за ксенон.
Не жмись!!! Потом будешь плакать, что нет ксенона. Он всему голова! Это же безопастность еще!!!
Димьян
Почему 30 000? 51 000 (Стоимость пакета PH8G - CD500 NAVI+AFL+) - 27 500 (Стоимость пакета UXW - CD500 NAVI) = 23 500 р.
Принципиально заказал со штатным ксеноном, а точнее в пакете Premium. Светит на разных скоростях по разному в 8ми положениях, а наши загородные трассы - где и разделительной то бывает нету, так что надо брать со штатным ксеноном 100%!
anlan
На сайте опеля - 57 000 за премиум
я по трассам в основном и езжу круглогодично, в тёмное время больше 160 км/ч конечно стараюсь не разгонятся.Наездил уже 133 000 кмСтранный вопрос. Не видно. Видно на 30 метров. При скорости 110 это создает ужастные неудобства, тупо яму не успеваешь объехать.
Вот выйди на трассу ночью, и прохерачь за ночь 1200 км. Вопрос брать ксенон или не брать, отпадет сам собой.
Ну ни как нельзя сказать что на астре плохой галоген ( ксенон конечно полюбому лучше ,на то он и ксенон ) но меня и галоген радует (регулятор на 0)
Скажи лучше ,когда лобовое менял ?
Ксенон архинужен и архиважен!!!
Но только нормальный, заводской.
В свою поездку в ночь с 29 на 30, по М4, у меня зеркало не могло затемнить долбаный колхоз.
Димьян
на сайте Кунцево 51 000 если комплектация Cosmo
для фанатов ксенона , для информации, на 4 летный рено, поставить родной ксенон стоит где то 1300 евро без работы ( родные фары новые, датчики, лампочки) без работы
представляю почем родные ксенон фары у новой астры..
Кунцево стало важнее чем официальный опель? Это их дело какие скидки и кому давать. 90% официалов возьмут официальную инфу
Parus
они конечно обещали что цена зафиксирована на момент покупки
но никто не мешает передумать
в договоре написано что цена может менятся
ИМХО ксенон это очень хорошо. Особенно как здесь как на Новой Астре - адаптивный. За такие деньги любой другой производитель просто обычный ксенон предлагает. В этом смысле Опель вообще молодцы. Заводскую навигацию за 27 кусков тоже нигде не найдешь. Так что лучше поднапрячься и взять себе ксенон с навигацией. Зато потом радоваться будешь. А не возьмешь, потом будет почти невозможно что-то изменить.
ксенон весчь, но увы в бюджет мой не вписалась. Вобщем не жалею, так как считаю ксенон для красоты больше.
