Всем привет! Вобщем стал я обладателем 3-х годовалой астры z16xer. Пробег 80 тыс. Есть такая проблема, периодически вторая передача включается с хрустом. Сопротивления при ее включении нету. Сцепление точно выжимаю до конца, потому что это была первая мысль. Потом специально следил. Остальные передачи втыкаются нормально Подскажите, в чем может быть причина и что с этим делать? Пугает меня это...
скорее сдох синхронизатор вторрой передачи..................мне кажется что не нужно заморачиваться до тех пор пока пипец не настанет, а если хочеться вылечить то вскрытие покажет, ремонт будет сопоставим с коробкой б.у. в иправном состоянии.
Спасибо. Значит буду пока кататься так, а там время покажет...
не гудит ещё?
нет, пока не гудит
у меня тоже началась такая фигня с хрустом включается 2 на морозе проедеш метров 500 и все нармальна включается
У меня была такая же ерунда.Поменял сцепу(пора уже было) и все прошло.Может в сцепе дело?
Наврятли сцепа.. Остальные нормально втыкаются.
А у меня на новой, если газанешь чуть сильнее, вторая с хрустом включается. Может притрется?
у меня жена жалуестя на коробку, не всегда сразу переключается (пробег 13т) между 1-2-3-2-1.
Уровень масла? На одной Астре с завода было налито с избытком, на другой был недолив.
AltT
Поменяй масло и катайся пока катается. Как уже сказалиСообщение от AutoEvolution
Причина хруста при переключении 1-2 на высоких оборотах - износ синхронизатора 2-й передачи. Это 100%, вариантов нет (на 2110 два раза менял, так что точно знаю что да как). По хорошему - нужен ремонт КПП. Но учитывая высокую стоимость этого мероприятия, можно поездить и так, если не сильно достает. Переключаться с большей паузой, на оборотах пониже... Потом - только ремонт.
Можно сменить/долить масло в КПП, но помогает редко. Скорее всего изменений не будет.
С 1-ой на 2-ю всегда переключалось хорошо, а вот с высшей передачи на 2-ю хруст. Поменял масло стало намного лучше, проскакивает иногда на холодную..
купил контрактную коробку, поменяли- оказывается, течет выжимной.
Со старой лучше не ставить, если это возможно технически вообще?
crool
только новый надо ставить
поменял на новый, но...
перестали сначала временами включаться передачи, педаль легчала в тот момент. и так же могли не выключаться- сцепу выжимаешь, а она продолжает ехать на передаче. в конце концов педалька стала невесомой, на нейтралке и осталась, ниче включить нельзя теперь. откуда-то снизу, со стыка коробки, капает рабочая жидкость. при этом уровень не упал в бачке. До дома позорно дотащили на галстуке.
Чо это? Рабочий цилиндр сцепления?
Галерея
Группа в Telegram