Покупая автомобиль, вы тратите часть денег, которые могли бы пойти на повышение благосостояния, ВВП страны, благотворительность.
Поэтому, когда вы царапаете, разбиваете, превращаете свой автомобиль в хлам, российский ВВП снижается, т.к. ваш автомобиль является частью всеобщего имущества, имеющегося в России. И совокупная стоимость этого имущества снижается.
Т.е. вредя своей машине, вы вредите обществу.
Я люблю себя и свою машину. И стараюсь относиться к ней бережно, потому что мне это доставляет удовольствие. Я хочу использовать её в полной мере её возможностей, но при этом уважать её, а не убивать. Если что-то ломается, я отношусь к этому как к болезни, а не как к уродству. Не люблю, когда свои личные машины насилуют или хают. И если следующему владельцу моя машина достанется в идеальном состоянии, я буду только рад.Сообщение от farmer1357
Аtoll
+1 Выбешивают те кто усиленно пытается доказать что машину купил-понасиловал-продал. К вещам отношусь бережно, авто покупаю для себя, и забота о машине для меня в порядке вещей.
Мой тоже. Обкатка нужна. Хотя бы для того, что бы ТЫ привык к машине.
мне в дженсере при покупке сказали,что мы вам рекомендуем приехать после 3 тыс.км и пройти ТО-0,т.е. замена масла и фильтра,стоить это будет три тыс....Но при этом он сказал что завод про ТО-0 ничего не прописывает,и нигде ТО-0 не звучит. Щас накатал уже ровно 3 тыс.км. и не знаю ехать или нет...ведь не факт что они реально будут делать замену масла..[ASTRA J 1,6Т АКП].. Машинка очень нравиться.довольно резвая.
miwanya
Вот обсуждалось ТО-0.
а мне в дженсере наоборот сказали что ждем Вас на 15, а на 3 делать нафик не надо
видно от манагера зависит
+1.
мой1 сказал: есть лишние деньги на ТО-0? всегда рады у вас их принять
Поразмышлял я тут о темах в Астраклубе ( обкатка, замены масла через 3 тыс.км и т.д. ) и понял, что до отьезды сюды, на остров, я тож вопсчем-то берег машину и технику вообще. Но глядя на то, как эксплуатируецца техника на диком западе, я стал делать так же. Просто гарантийный случай в странах бывшего СССР и в Европе это два очень разных случая. У нас за все нада бороцца и не факт, что победишь, а там все просто - сломалось - починили ( поменяли ). Отсюда , наверна и такие разные взгляды...
хачьё на перепродажу или прыщавый юнец, мастурбирующий на первую иномарку?
я бы не купил никогда сабж.
ну и ладно.
всё хорошо, что хорошо кончается))))))
и я вам обоим плюсану, здоровый фетишизм ( любовь к вещам) признак хорошего хозяина. вещи надо любить.
Это вещизм
я могу чисто из садистских побуждений))))))))))))
Есть знакомые в ЕС. Не выходцы из наших, а "коренные". Так вот. Авто у них просто в безупречном состоянии (все бы у нас в раше так заботились о железе).
Все зависит от человека, а не от социальной среды!
PIN_A Я был в Париже недавно. Там машины - просто средство передвижения. Никто на них не дышит и влажной салфеткой под капотом не трет.
Абсолютно согласен, был во многих странах европы, к машинам отношение как к обиходной вещи. Сел, завел, поехал, приехал, уткнулся номер в номер другой машине, вышел и пошел. И так везде и всюду. Исключение пожалуй лишь Германия и Швейцария. В России же многие относятся к новой и почти новой машине почти как к иконе, фетишу, имиджевой составляющей. Что поделать, для многих нас машина это почти состояние, отсюда и трепет и вздохи.
можно спросить: вы себя к какой категории относите?
Вот вы когда радуетесь своим новым достижениям, закрываетесь в темной комнате и сидите пока это чувство эйфории не пройдет? Мы выражаем свой стаутс в марке машины, в Китае количеством детей(шутка) в Европе чем-то ещё. Это плохо? Человек не может без этого, в нас с детства воспитывают стремление быль лучшими, но кому надо становиться такими, если некому это показать?
Synopsis Обязательно показывать? Или мы без машины никто?
Я не спорю. Самовыражение и самоутверждение это не порок. Можно машиной показывать чего ты добился. Но дядюшка Фрейд бы не оценил...
Я не знаю по каким причинам в России именно через автомобили идет самовыражение.
вы слишком утрируете
Если человек может себе позволить дорогую а/м, и заработал на неё денег, то это видно, и во всем остальном виден его "статус". Сейчас понять о статусе по авто, непросто, эра "кредитных бомжей", которые берут кредиты, а самим есть нечего, зато на "статусной" а/м. По поводу как в Европе относятся, как у нас и т.д. все очень относительно, у нас тоже не все люди к а/м как к иконе относятся, а вообще КУЛЬТ АВТОМОБИЛЯ далеко не только у нас, разрабатывают всякого рода полезности по функционалу, далеко не только для России потому что "у нас как к иконе"
По поводу Парижа не только от вас слышу потребительское отношение к а/м, у меня друзья недавно оттуда, сказали все а/м коцанные, бамперов живых очень мало
можно задать вопрос для точного понимания вашего виденья? =) Купили бы вы машину с салоном и дигателем от astra, но в кузове запорожца? (не учитывая стоимость)
Synopsis Где? Скока стоит?!!! Мое видение, к сожалению, не так уж далеко от остальных. Пытаюсь не замазывать царапки, но плохо выходит
Про Париж.
Ну Париж не вся Европа.
Во-вторых обращу внимание на вторую часть моего поста.
И опять же Париж. Это для нас данное - дикость. А для парижан норма. И все же заметьте, паркуются они хоть и по-своему, но аккуратно. Это образ жизни, ни в коем образе не доказывающий, что к своей машине они относятся по-варворски.
PIN_A Не спорю. По варварски и у нас никто не относится.
А как вы определили состояние??? На диагностике были??? Или же она просто чистая и аккуратная??? Дык она и у меня чистая и аккуратная ( правда задний бампер маленько покоцаный ) . Просто люблю порядок и чистоту. Отданную мною в трейд-ин Астру отполировали так, что без умиления не взглянешь, но ее техническое состояние от этого не изменилось ( а оно - без претензий ).
А про парковки в Парижах - если стоять перед выбором - влезу сюда или и дальше еще час буду искать де припарковацца, то выбор очевиден.
Нет, на диагностике не был. Просто очень хорошо знаю этих людей, их машины.
Так я про то и говорю. В Парижах так, у нас этак. Зато там в голову не придет никому стать под знаком, на тратуаре, на газоне и т.д. и т.п. Законы работают, и выгоднее ездить с почикаными бамперами нежели нарушать ПДД.
Повторюсь - это никакого отношения к заботе об авто не имеет. Жизнь заставляет так постуать.
Лучше не скажешь!)))
Ребят, прочитал я первые несколько страниц обсуждения про обкатку. У меня всего 2 комментария:
1) Инструкция по эксплуатации автомобиля нужна для того, чтобы давать исчерпывающий ответ на любой вопрос эксплуатации. Если там нет ничего про обороты двигателя и скорость - значит этого не требуется соблюдать. То есть - по желанию. Все рассуждения о том, что на завод привезут заклинивший движок, они посмотрят запись в БК по максимальным оборотам и вам будет атата - чушь. Любой суд признает вашу правоту, потому что есть инструкция по эксплуатации, которой потребитель и должен следовать.
2) Все упоминают слова менеджеров по продажам в салонах. Слушайте, вы серьезно? Да половина из них малообразованные товарищи, которые черпают информацию хрен знает где и кормятся слухами. Об этом же говорит и то, что мнения этих продавцов разнятся диаметрально. Соответственно, делаем вывод, что никаких инструкций от GM они не получали. Иначе бы эти инструкции транслировались нам хотя бы в 80% случаев. Но этого нет.
Галерея
Группа в Telegram