БЛОК КАТУШЕК ASTRA 1.8 - 2008 ДВИГАТЕЛЬ НАЧАЛ ТРОИТЬ.
И выскочил чек. Знакомый по ПК определил что дело во втором цилиндре. Перво -наперво надо свечи заменить . Заменил. НЕ ПОГАС ЧЕК. Теперь думаем что дело в головке. Записался в лауру на диагностику. Теперь не знаю идти или нет. Стоимость диагностики 1500, а блок стоит 3000. Если дело в нем- то и диагностика не нужна. А если не в нем закажешь, поставишь, и ничего не улучшится.
сам не погаснет, ошибку надо сбрасывать tech-2Сообщение от Андрей 3101
да, понимаю, но и проблема еще осталась
Добавлено спустя 21 минуту:
вот бы у кого блок попросит на 5 минут с экономил бы 4, 5 т.руб
Последний раз редактировалось Андрей 3101; 04.04.2011 в 22:06.
Несколько раз за зиму было такое дело. В первый раз перепугался, даже на работу на автобусе поехал =).
Причина ИМХО в следующем - блок катушек покрывается инеем (конденсатом) и проходит поверхностный электрический пробой. В особо тяжелых случаях даже прогоревший след остается. Блок управления двигателем видит, что не происходит искры и отключает цилиндр (чтоб свечу не заливать).
Я несколько раз глушил/заводил мотор (пока не прогреется), троение прекращалось. Потом сбрасывал ошибку Op-Com'ом и всё.
На сайте есть статья про восстановление блока катушек своими руками. Там зачищалось место пробоя до металла и заливалось эпоксидкой. Дел на час, экономия - несколько тысяч
Андрей 3101
Отремонтировал сам как написано выше и все отлично работает
Если устанить причину, то где-то после 40 запусков двигателя ошибка и чек сами сбрасываются.
Галерея
Группа в Telegram