Галерея
Группа в Telegram
Возможно, хотя для заслонки этот звук очень уж громкий и какой-то металический. Да и почему на прогретом движке его почти не слышно?
Возможно, хотя для заслонки этот звук очень уж громкий и какой-то металический. Да и почему на прогретом движке его почти не слышно?
ни разуА как часто надо?
Посмотрел сервисную книжку, на АКПП Изитроник масло не меняется вообще, как написано "на весь срок эксплуатации". Типа это очень надежная коробка.
Вот вот - это у меня с самого начала - не часто но бывает... Иногда так звонко щелкает - будто Клапан залип и при прокрутке стартером не отлипал - а когда завелась - он со звоном встаёт на место!Сообщение от spartak
Есть такое. Я даже не знаю что делать с этим звуком - ибо он не постоянный!!! Мне кажется, что это во впускном коллекторе проблемы...
Добавлено спустя 8 минут 24 секунды:
Skull
Распространённое заблуждение..Посмотрел сервисную книжку, на АКПП Изитроник масло не меняется вообще, как написано "на весь срок эксплуатации". Типа это очень надежная коробка.
АКПП и Изитроник отличаются координально.
АКПП (AT) - это Гидромеханическая (гидротрансформатор) коробка с несколькими планетарными передачами... Там сцепление крутится (куча дисков) в масле постоянно, которое нагнетает этот самый гидротрансформатор...
Изитроник - это MTA механическая коробка передач с автоматическим сцеплением..
Педали сцепления нет. Есть сухой диск сцепления (один), который отжимается/прижимается по комманде электронного модуля управления коробки - электромоторами...
Масло там менять не нужно из-за того, что это обычная механическая коробка передач. Просто к ней "надстроено" управление сцеплением и переключением этих самых передач...
По поводу надёжности - да - кроме электроники - там мало что может выйти из строя - только диск сцепления, который подтирается постепенно и чтобы электроника не "думала", что сцепление всё в том же идеальном состоянии - нужно ездить на сервис и переучивать блок управления на изменение точки схватывания... На механике то ты сам схватил когда нужно - а автоматика хватает так, как скажешь
Коллеги! Подскажите, где в Сургуте можно качественно установить Шерхан 5ый на Опель...?
Без проблем устанавливал в ЗАО "Энекс", ГСК "Буровик" бокс 864 т.327363 т.513865
Всем здравствуйте! купил недавно себе астру седан, впечатлений масса, это моя первая машина, катался примерно полторы недели накатал 3500км, сейчас на вахте, машину поставил на стоянку, может с ней за месяц на улице чего нибудь случиться?? без заводки двигателя я имею ввиду и все такое
Tranki
Ну вообще-то машине стоять вредно, но если у тебя перед стоянкой была активная длительная езда, то масло в процессе работы "очистилось" на сколько это возможно. Скорее всего масло очистилось от остатков топлива и продуктов сгорания. Поэтому двигатель легче переживет долгую разлуку с тобой. Если же перед вахтой у тебя были короткие поездки и на двигателе с недостаточной температурой - то остатки топлива, воды, гари и копоти будут окислять масло и выводить его из строя быстрее, чем нужно...
Но в целом это всё мания преследования
ну за это я не переживаю, я из нее практически не вылазил
в сургут кстати к вам мотался в грейт моторс, установил броню и брызговики передние. Удивился цене защиты, с установкой вышло 3500, в тюмени где покупал ценник был 4700..
Теперь собираюсь прошить БК и установить круиз-контроль.
Астраводы что скажите про Питерскую сборку, а именно седан 1.8 АКПП. Проблемы с радиатором уже устранили?
Alek74
Не знаю - я вообще не слышал, что в нашем клубе есть автоматчики АТ4..
Но если ты читал эпопею про АТ - должен вроде бы в курсе быть, что с конца 2007 года идёт модифицированный радиатор.
Хотя ХЗ - проявить это может себя ещё не раз. Не знаю на сколько ГМщикам не жаль свои бабки на бесплатную замену коробок и радиаторов.
Есть. У меня. Только сборка у меня немецкая.
Оксана Б
как давно в эксплуатации автомобиль
У меня тоже Автомат.
И кстати проблема с радиаторами коробки была вроде с новыми двигателями (140 л.с.), у меня старый (125 л.с.)
Alek74
с января 2007 года.
Voron
У меня 140 лс, проблем (тьфу, тьфу, тьфу) нет!
наверное вы говорите о каких то частных проблемах, но сколько читал не видел ничего такого. у самого 1,8хер 140л.с. но механика, набегал уже 13600 с прошлого года и никаких болячек не замечено, хотя смотрел, искал
а у нового лансера 1,8 мотор и аж 143л.с.
Да проблема не частная, а довольно известная - даже если посмотришь много тут на сайте информации найдешь про дефекты радиаторов и как народ с этим мучался.наверное вы говорите о каких то частных проблемах, но сколько читал не видел ничего такого. у самого 1,8хер 140л.с. но механика, набегал уже 13600 с прошлого года и никаких болячек не замечено, хотя смотрел, искал
а у нового лансера 1,8 мотор и аж 143л.с.
Твои 13 тыс. это только начало, у меня уже 32 тыс. снова стучат после зимы рулевые тяги (уже заказал - буду менять), на 19 тыс. мне поменяли рулевую рейку с тягами.
Ты еще скажи что у тебя лобовое не затирается
Кстати колодки тормозные кто нить менял уже ??
я на 30 тыс. поменял передние (довольно быстро что-то они стерлись, хотя я и не гонщик) и задние я уже заказал - тоже не много осталось
Voron
что значит не затирается??? почувствал себя кипятильником...
У меня не затирается, хотя уже все в сколах
Оксана Б
Voron
Я наивна палагал что у Вас изитронеги
Кстати проблема очень распространённая - а магазине ГМ даже лежат пару радиаторов на случай - на видном месте
Стекло лобовое не затирается. Но сколов много. Не тёркое, но мягкое.
У меня не затерается.
Димон менял в прошлом году.
на 1.8 до сих пор изю не ставят.
Провел диагностику подвески рулевых и амортизаторов. Все в ажуре не какого люфта не каких подтеков, подвеска в идеале, амортизаторы износ передних 3% задних 4% машине 1год 7месяцев. Полет нормальный доволен как бобик.
Олег К
техника показывает одно, а реально может быть другое... зачем полез на диагностику ходовки? или так ради собственного удовольствия?
Dima_SUR
Проверялась как на техники так и вручную на подъемнике с тщательным вынесением вердикта.
Собираюсь в дальнее путешествие В Европу по Европе. Оценил до и оценю после.
Олег К
Что про формулу скажешь? Куда пропал?
В Европе только 95 не трогай - он у них тоже с присадками...
Привет.
Ну во первых
Там нет 95и про октановое число им неизвестно.
Во вторых у них совсем другие нормы которые совсем кардинально отличаются от наших.
Извини - но объясни мне тогда пожалуйста свой расход в 8.9л/100км при средней скорости 19км/ч и съеденные 28л при пробеге в 235км?Привет.
Холостой ход туда не входит. Или я чего-то не понимаю. Имеется ввиду показания БК1... - Только БК1.
Ну во первых: Там нет 95Олег - ты меня убил на повал
Олег - ты ведь в нефтегазовой отрасли работаешь.
Я железнодорожник - тоже не вагонами рулю - как и ты ИТшник - но я не могу даже подумать, что в Европе не в курсе про устройсво автосцепки вагонов и локомотивов...
У тебя в книжке на астру даже написаны сорта топлива, и их соответствия RON и MON (исследовательский и моторный методы).
А в телепередаче Автопутешествия с ведущим по имени Александр Вань на канале Драйв-ТВ - буквально вчера/позавчера наблюдал - как он заправлял в европе 95й
Нормуль, регуляр и супер пишут у них для идиотов рядом - или наоборот - но всегда указываюти про октановое число им неизвестно.Нормы чего?Во вторых у них совсем другие нормы которые совсем кардинально отличаются от наших.
Ты что имел ввиду то? Что если ты зальёшь после нашего чистого 92го их хороший 95й - у тебя ничего не изменится? Или машина может развалиться от их 95го? Или будешь искать "регуляр" ??
Поясни.
Я тебе советую заправляться их 95м. Просто потому, что на нём самая экономичная езда... Но не навязываюсь.
Добавлено спустя 7 минут 2 секунды:
Олег К
Кстати можешь привезти хоть 10л к примеру Немецкого бенза 95 ? Может на анализ сдадим сгоняем - протестируем наши сорта топлива и их - реально ведь можешь в вашей лаборатории организовать?
Вот это был бы полезный эксперимент для нашего Сургутского астраклуба и возможного развенчания мифов?
Кстати оффтоп - перестала у меня совсем вонючка вонять сероводородом
У меня пробег 2400, тоже перестала. В первые дни просто убивала эта вонь.Кстати оффтоп - перестала у меня совсем вонючка вонять сероводородом
наличие вони зависит только от бензинаУ меня пробег 2400, тоже перестала. В первые дни просто убивала эта вонь.Кстати оффтоп - перестала у меня совсем вонючка вонять сероводородом
А у меня, вообще история такая, вообщем на второй день после покупки у меня моя Астрочка вообще не заводилась))), вышел такой во двор, открыл, сел, ключ повернуль)))... а она ....не заводиться ... ))) минуты 2 подождал, попробываль еще раз, завелась, вот только работать стала как трактор))), и лампочка "Желтая" горит, что типо проблемы с выхлопом, в первую очередь было подозрение на Бенз, приехал на станцию....проверили, мастер подцепил комп. к моей Астре, и говорит Форсунка накрылась ((( потом говорит мне,...ты говорит че залил 80-ку чтоли, )))) на что я просто улыбнулся и сказал 95-й, ))) (ну я же не знал, что 95 ей нельзя), а он мне ну все понятно, и говорит срочно искатать весь бенз или слить, а я дурак еще чуть ли ни полный бак бухнул))) вообщем искатал)). Заказал я потом через день Форсунку, недели 2 ждал... Теперь только на Лукойле и только 92-й, Это единственный случай...
Novikoff
тож заправляюсь тока 92 на лукойле-гелеуме. у меня уже пробегу 14300... накатаю скоро до первого ТО... почитав отзывы двоякое отношение... лучше либо самому все сделать либо нет... тупить стала машинка... или тупить пока не прогретая... хотя раньше пуляла сразу... в общем думаю свечи сменить
Согласен, после обкатки тем более. 8)