Может быть. Хотя как только наченаеш ехать в машине просто Ташкент прогревается до 104.Сообщение от Voron
Хотя по осени Евгений с СуМо подключял свой тестер(устанавливал круиз) и обротил внимание на то что у меня стоит не электроный термостат.(вроде так сказал)
А у меня как только начинаешь ехать - так колотун (чем быстрее едешь тем холоднее)Может быть. Хотя как только наченаеш ехать в машине просто Ташкент прогревается до 104.
Хотя по осени Евгений с СуМо подключял свой тестер(устанавливал круиз) и обротил внимание на то что у меня стоит не электроный термостат.
А у меня сточностью да наоборот
не здоровоя кухня. похоже термостат подклинивает и он не закрывает большой круг.
Хватит выдергивать из контекста отдельные слова или фразы. Или "квоть" целиком предложение, либо фразу не теряя смысл цитаты.Я не писал такого.
Иначе ты показываешь своё неуважение к оппоненту.
Я видел ты писал! Еле нашел после твоих переносов тем...А где ты видел что я писал что надо греть 5-30 мин.
Олег К писал:Теперь скажи какая температура рабочая и какая обеспечивает стабильные обороты. Попробуй прогреть её до рабочей температуры хоть раз не выехав из гаража - а оставив машину на улице - менее 5 минут у тебя это не займет (если рабочая температура около 70 градусов по моим подозрениям)!Во первых хоть как, машину нужно прогревать до рабочей температуры, как я понимаю эта проблема сразу пропадает
А твоё абсурдное утверждение про 36 градусов ??
Кстати пусть в ветке СуМо их представители официально подтвердят твои слова?Прогреть двигатель до 36 гр. вы просто обязаны если конечно вам не наср**ь на свое авто.
Скорее всего ты прав. Поэтому и залито всем 5w-30 масло а не 0w-30/0w-40. По этому поводу спорить нечего. Я просто предложил как то поднять вопрос о том, что если машина идет в Россию - было бы супер увидеть залитое масло 0w-40 в двигатель и аналогичное по вязкости в коробке. Это бы упростило эксплуатацию в наших условиях данных автомобилей.[/quote]FOR ALL
Авто для России идет с тем же набором фильтров и масел что и для Европы и им без разницы идет оно на север или на юг.
Voron
ОН прав.
При таких морозах и правда на холостых остывает, особенно при включенной печке больше 26гр. Проблема в том что ветер холодный дует как раз на радиатор и помогает быстрее остывать. Для уменьшении этого эффекта надо спереди немного прикрыть решетку радиатора. В моем случае еще не сделал это, хотя лежит плотная ткань на автоматической скрутке по ширине как раз под радиатор дернул она раскрутилась отпустил назад в рулон скрутилась необходимо машину поднять для ее установки на браню. При накрытии мото отсека машина не так быстро остывает этого я и добивался потому и накрыл, прошлый год отъездил так же и все ОК, в этом году немного усовершенствовал конструкцию.
Ты прав. 8)
Добавлено спустя 6 минут 10 секунд:
И где это там написано 5-30 мин. Коль вытягиваешь предложения так убедись что они подходят твоиму противоречию. Тема закрыта уже давно флудить в другой ветке.
Добавлено спустя 42 минуты 21 секунду:
Стоит такая. + в том что она начинает работать не зависимо от темп движка он холодный а она подогревает тэнами воздух и подает его в салон тем самым время на оттайку стекл и прогрев салона уменьшается.
С термостатом все нормально, сегодня после работы поехал по объездной - включил просмотр температуры двигателя - постоянно показывает 85 гр. - но пилять при скорости 80 км/ч - в салон ломится ледяной (в буквальном смысле слова) воздух, температура климата 28 скорость вентиля 4 - начал крутить разные положения заслонок - толку ноль, но двигатель не остывает. Остановился на светофоре - пошел теплый воздух. Такое ощущение что при скорости - толи заслонка не держит, толи не совсем перекрывает холодный воздух - заебся я уже, второй год мучаюсь зимойне здоровоя кухня. похоже термостат подклинивает и он не закрывает большой круг.
Вопрос к Незнакомцу - как эту беду исправить, разбирали наверное печки, можно ли смазать там что-то что бы закрывалось все нормально или посмотреть рабочий ли механизм печки или что-то отвалилось.
Voron
Я боюсь предположить за уроверь охлаждающей жидкости. У тебя наверняка в норме? просто у меня на десятке аж снег шел с торпедыпостоянно тосол убегал. Ты ведь полюбому не доливаешь?
привет всем. заводился в -37 однако не с полпинка как все говорят. гидрач скулит пока не прогреется. жалко. но как всегда надо.
у меня тоже трабл с печкой. дует ледяной воздух при т двигателя 105 градусов. шевелил заслонками, менял температуру - бесполезно. теплый воздух начинает идти внезапно. я так и не понимаю причин этого. мне кажется это связано с евро антифризом. желеобразная пробочка гдето у самого отопителя мешает циркуляции пока не растает. ? ? ?
Вопрос.
Никто не замечал такого явления как автоматическое закрывание дверей после определенного времени простоя авто?
Просто поставил машину в гараж и спецом не стал закрывать, а седня пришел и она была закрыта.
Купил Астру 15.12.07. Пригнал в Ноябрьск.
Заводилась, грела - всё отлично.
17-18 мороз ударил -40. Не заводил.
На следующий день при -31 напрочь отказалась заводиться. Стартер не крутит, только реле щелкает.
Позвонил в СуМо - сказали, лед мол на контактах после предпродажной мойки. Посоветовали подольще подержать ключ в третьем положении. Раза с 30-го завел.
Через два дня перестала греть печка. Совсем. Залез под капот - ба!!! Антифриз ушел. Срочно долил Мобил Адванс (2 л вошло). Печка стала греть. Проехал около 50 км.
На следующее утро опять уровень в бачке на минимуме. Опять долил. Поехал на СТО. Осмотрели все - нет нигде следов утечек.
Сейчас прошло 4 дня и 200 км. И мороз -42 был. Антифриз не уходит.
Что это было?
Кстати: штатный анфриз при -33 превращается в кашу.
Rotterdam
А у тебя сигналка штатная? Или дополнительная? У меня на штатной ничего не закрывается если не поставить на сигналку. А на дополнительной вроде бы есть такая функция. Кстати может и на штатной есть, только настроить нужно. Но маловероятно.
Добавлено спустя 6 минут 42 секунды:
AlexYamal
Афигеть! Куда у тебя ушел антифриз, что ты течь на СТО не нашел!?? Ужос. Правда у меня на десятке была целая проблема с этим. На снегу ни пятнышка. Шланги все в порядке. А он уходил. Я заменил все шланги и бачок расширительный. Всё бестолку. Потом залил герметик в бачок и проблема ушла. Возможно я просто не видел в снегу свой антифриз так как он обычный Тосол был синий и мало заметный на снегу. И бежал походу с радиатора.. Но тебе не советую заливать герметик - пусть ищут проблему в сервисе СуМо! Потому что машина у тебя новая и забивать радиатор ни к чему с самого начала.
Кстати можно попробовать отсоединить патрубок с головы масляный - если у тебя там будет эмульсия - то ясно что антифриз попадает в движок. Только лучше НезнаКомца подожди что он предложит. Меня не слушай - прими к сведению
Заметил такую штуку у себя уже давно и был этому рад. Можно не боятся если не закрыл авто или случай его открыл. Opel рулит
KJIaBogaB
Штатная.
Олег К
Класс! А я уже начинал подумывать, что мну торкнуло. Один раз она стояла некоторое время возле гаража, потом я начал топливо через воронку заливать и она в этот момент закрылась, вот я тогда удивился конкретно, но не придал особого значения.
Кстати, я думаю, если ключ в зажигании, то она не закроется?
Так точно.
Сам эту фишку узнал в гараже :P
привет всем.
Есть вопрос, где в Сургуте можно хорошо починить помятый бампер?
Знаю что где то в гаражах на зайчем острове есть чел и даже не один который занимается восстановлением бамперов. Как то узнавал в среднем 3т. восстановление. Кто тебя так? Страховка есть?
гыыыы помыл машину было -10 высушил протер тряпочкой все резинки ну блин как пологается , ездил еше пол дня поставил на утро -25 не одну дверь открыть не мог пришлось греть как на жыгуленке методом подышать в шель елеле открыл не советую мыть в мароз
Дурацкая ситуация получилась.Знаю что где то в гаражах на зайчем острове есть чел и даже не один который занимается восстановлением бамперов. Как то узнавал в среднем 3т. восстановление. Кто тебя так? Страховка есть?
Каска есть 8)
Завтра к страховщикам ехать.
Добавлено спустя 1 час 19 минут 58 секунд:
Еще вопрос...
Кто как ухаживает за панелью приборов? Мне ужасно надоели эти маленькие царапинки-паутинки на черном пластике.
Есть какая нить полироль хорошая?
SpOilt
За 3 месяца эксплуатации вообще не парюсь с космовским роялем
Короче они и антистатик и блеск. Идеальны для венила, кожи, дерева и пластика. (так там написано)
Короче с виду напоминают тряпочки, которые типа спиртовые и высовываются из горлышка обрываясь по одной... Панель долго не пачкается и не пылится.
А вообще прикол - какие царапины??? Может тьфу тьфу придёт конечно с годами, но не поцарапал ещё ниразу и даже опасаться не могу - как то не поворачиваются руки царапать - там всё удобно. У меня и пальчиков не остаётся никогда - в кнопки попадаю без трабл
Где продаются эти magic-салфетки???SpOilt
За 3 месяца эксплуатации вообще не парюсь с космовским роялем
Короче они и антистатик и блеск. Идеальны для венила, кожи, дерева и пластика. (так там написано)
Serega N-Vartovsk
Я селиконом после каждой мойки обрабатываю. Еще ни разу не примерзали
Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
в Парфюмерном рае; на мойке на таксопарке.
+1,сразу на мойке резинки все селиконю и замки и все пучком не чего не примерзает.
Всем привет! В пятницу завелся, машина теплая, дует холодный воздух. Заглушил, завел - задул теплым. Выехал на дорогу - запотел лобовик, стал регулировать, не помогает, вообчем в климате чего-то там заело. На сервисе меня отфутболили, сказали типа "записывайтесь - запись на 28". В ответ на "ОФИГЕЛИ" -ответили что мастеров нет и вообще сегодня СУМО не работает ( День открытия нового салона). Пришлось выходить на СуМо обходными путями. Вечером позвонили- попросили подъехать, что-то сделали за полчаса (разобрали половину передней торпеды) и все заработало. За оперативность спасибо мастеру.
Краткость - сестра таланта. На вопрос "что было?", ответили "ГЛЮК"
Такя вот история
напоминает ответы "мастеров" про ТАЗики: "ну а что вы хотели, это же совецкая машина"Краткость - сестра таланта. На вопрос "что было?", ответили "ГЛЮК"
Такя вот история
С вечера попробуйте задать вручную направление и силу обдува, а также температуру воздуха... оно если и примерзнет, так в нужном положении. Автоматические регулировки климата, похоже, для немца в зимнее России зло
кстати да, ставлю "в ноги" и "на себя" + 2-3 скорость. использую автозапуск, так что в машине достаточно тепло, "сел и поехал".С вечера попробуйте задать вручную направление и силу обдува, а также температуру воздуха... оно если и примерзнет, так в нужном положении. Автоматические регулировки климата, похоже, для немца в зимнее России зло
Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
прада не уверен, что после зажигания заслонки не меняют положение. даже скорее всего меняют, так что от замерзания оных в неудачном положении, скорее всего, данный метод не панацея
Брат с Севера
Климат при выключении зажигания возвращает все заслонки в исходное положение (непонятно только в какое) независимо, в автомате климат или в ручном положении.
Не совсем так, скорее совсем не так в ручном положении:
при выключении зажигания минут через 5 раздается характерный звук закрывания заслонки - но это заслонка, которая перекрывает доступ наружного воздуха (предполагаю, что закрывается заслонка рециркуляции) дабы сохранить тепло (холод) в машине. Остальные не шевелятся ...
Хотя сейчас этого звука не замечал, возможно потому что с заглушенным двигателем сейчас даже не долго не остаюсь в машине.
Приветствую всех! Сегодня -39.5, как всегда завелся с пол пинка, климат не трогаю с момента похолодания, всегда стекло,ноги температура Hi сила обдува 5 настройка вручную ибо автоматом вообще не пользуюсь и что наблюдаю следующую картину: воздух идет теплый, что радует но на стекло не идет а херачит по центру,ноги и боковые стекла, лобовик обмерзает, направил боковые воздуховоды максимум вверх и к середине, лобовик отошел ездить можно,но воздух на стекло так и не дует. ВРЕШЬ АСТРА НЕ ВОЗМЕШЬ Я ТЕБЯ ЗАСТАВЛЮ ЕЗДИТЬ В ЭКСТРИМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ ИБО АВТОМОБИЛЬ ДОЛЖЕН ПОЛНОСТЬЮ ОТРАБАТЫВАТЬ ДЕНЬГИ ПОТРАЧЕНЫЕ НА ЕГО ПРИОБРЕТЕНИЕ, это я так с ней с утреца обычно разговариваю потом сажусь и еду!
Галерея
Группа в Telegram