Олег К
Что тут смешного? Я не хочу добиться признания что ОПЕЛЬ АЦТОЙ - Я хочу адекватного действия со стороны этого производителя. Именно официального отзыва. Это означает что проблема решена и остаётся её устранить. Это просто и нам и диллерам - работать по отзывам ГМ нежели по жалобам покупателей.
Ты считаешь что отзывы делать незачем?Воообще не понял стёба.
KJIaBogaB
Ты прочитай что ты требуешь.А так в общем удачи.
ПочемуСообщение от KJIaBogaB
все это уже сделали на этом форуме.
Меня тоже интересует эта проблема, скоро ТО-2 (счас 27 тыс. пробег) приеду на последнее ТО и могу вам оставить машину для эксперимента - может сделаете...Сим -модуль это блок подрулевых переключателей. Нужен автомобиль для выяснения.НеzнаКомец
Можно на ты? Вы читали ту тему про поворотник? Она началась по моему в феврале этого года и в этот же месяц по моему загнулась. Так никто отчет не предоставил из водителей, испытавших эти проблемы. Видимо все забили. Но один сказал, что заменили СИМ модуль. Можно узнать что это такое? И может ли быть в нём дело?
Viperёныш предоставит авто на сервис, будем эксперементировать. У других владельцев такой проблемы возможно и нет (я про среднюю полосу и юг нашей необъятной). Немцам вообще не объяснишь это! Они не понимают, как можно жить при -30 градусах и ниже!!
Поэтому определять будем опытным путем!
Еще есть вопрос сколько стоит включение круиз-контроля (с вашим рычажком) и самый главный - есть или хотя бы бывают новые прошивки для АКПП (не Изя), и можете ли вы сделать толковую диагностику АКПП.
KJIaBogaB Насчет отзыва конечно идея, но лично я машину не отдам, у меня там любимые компакт-диски
Viperёныш Отзыв это не забрать машину назад со всем содержимым и вернуть деньги
НеzнаКомец писал:Мы не только живем, но и заводим их машиныОни не понимают, как можно жить при -30 градусах и ниже!!
Сегодня -30.5 в 7 утра показал компьютер
Погрел "до стабильных оборотов" (С)
Поехал. Сцепление первые 10 мин деревянное, тормоз и даже ГАЗ (акселератор) - всё деревянное - про коробку не говорю
А Вы в рекламе говорите, что новые Опель Астра можно смело запускать до -35. Это маркетинговый ход? Чтоб брали машину? Можно узнать? Кто будет покупать если даже в рекламе скажут что ниже -25 машину нельзя эксплуатировать?
НеzнаКомец писал: Ещё вопрос.
Если машина подготовлена для эксплуатации на севере, почему на заводе льют 5w30 ?
В коробку вообще такое ощущение что залита минералка. Хотя нигде это не указано. если учесть что в коробке масло не меняется за весь период эксплуатации, можно ли у Вас поменять принеся своё? Или там даже слива нет?
НеzнаКомец
У меня схожая проблема с левым переключателем, но температурные режимы совсем другие. Включается со второго-третьего раза при температуре воздуха -5 -10 (машина ночует на стоянке, при этой температуре за ночь на машине образуется приличный слой инея, да и в салоне в такую погоду повышенная влажность). При температуре ниже -15 проблема исчезает.
KJIaBogaB
Вопросы НеzнаКомецу в ветке Сургут-Моторс, оговаривалось ведь это.
Чего и следовало доказать, почему наш народ такой не верующий? Пока не это не поймет.
Я ждал этого момента, когда будет -30 и как вы запоете. Ожидается -40, вчера в Уренгои была актировка -42.
Заводится с пол пинька, проверено, но скамейка еще та как в принципе и все авто.
Ну что с кем
Видел смайл? Это говорит что я стебался этой цитатой. При всём этом "стабильные обороты" начались через 40-60 секунд работы двигателя. Разницу чуешь? Не 2000 тыщи было а ровно 1100 и отклонения в толщину волоса. Это я называю стабильные обороты.Чего и следовало доказать, почему наш народ такой не верующий? Пока не это не поймет.
Мама вчера глядела передачу и там задали вопрос - нужно ли греть. Девушка звонила и спрашивала что греет 10 минут - не мало ли это
Ей ответили что нужно "греть" не более 30 секунд и дальше не спеша прогревать двигатель в движении не давая повышенных нагрузок. Собственно как и написано в инструкции (кроме 30 секунд), как и я говорил и все уже это поняли кроме тебя
Современные масла допускают начинать движение на непрогретом двигателе без ущерба для него. Основной ущерб при пуске холодного двигателя - когда масло только нагнетается насосом и создается давление нужное. потом лампочка гаснет и можно ехать. Ну подождать минутку особо мнительным и ехать.
переноси во флуд быстро или удаляй. Ибо я написал в тему по эксплуатации и описал эксплуатацию в сегодняшний мороз и не слова за агитацию "не греть". Ты же снова нафлудил как обычно!
Ты внимательно почитай мой пост. Я не пою. Я констатирую факт, что машина слабо подготовлена для русских морозов, но при этом позволяет запуститься так как масло 5w-30 хоть и держит свои вязкостные характеристики при -25, но начинает их терять с понижением до ниже -25 и полным застыванием при -42 (если инструкция по опелю одного человека на 50й странице в таблице не врёт). Лучше бы было заливать в машины, которые идут в Россию масло 0w-40 или 0w-30 обеспечивая нормальный пуск хотя бы в -35. Можно и в 40 завести - но если ты мои сообщения читаешь не по диагонали - увидишь что я просто проверил - и с такими морозами заводить больше без необходимости не буду - буду при крайней необходимости и то только если заведется - поеду - нет пойду пешком или вызову такси. Читай внимательно. А не издевайся над людьми потирая ладошки с радостью о надвигающихся морозах... У тебя гараж - я за тебя и за твой "Плэйбой" очень рад - искренне. Знаю как ему было бы сложно ехать в такой мороз. А ты так и ждешь когда у нас движки накроются чтобы поглумиться. Не дождешься.Я ждал этого момента, когда будет -30 и как вы запоете. Ожидается -40, вчера в Уренгои была актировка -42.
Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:
Может я чего и не заметил или пропустил - но если для него (допустим) создана ветка с вопросами в теме Сургут-Моторс, почему он в этой теме отвечает?
НеzнаКомец
Тем более отвечает на нормальные вопросы по теме, а не по Сургут-Моторс? Ладно не буду тут его терроризировать.Сим -модуль это блок подрулевых переключателей. Нужен автомобиль для выяснения.
Viperёныш предоставит авто на сервис, будем эксперементировать. У других владельцев такой проблемы возможно и нет (я про среднюю полосу и юг нашей необъятной). Немцам вообще не объяснишь это! Они не понимают, как можно жить при -30 градусах и ниже!!
Поэтому определять будем опытным путем!
С утра пошел заводить ключом, т.к. не расчитывал на мороз и автозапуск по Т не активировал. Заодно думал проверить работу поворотников. Запуск стандартно, практически с полпинка. Обороты после старта не прыгают. немного подождал, включил попогрейки, отпустил сцепление и пошел чистить машину...Мы не только живем, но и заводим их машины
Сегодня -30.5 в 7 утра показал компьютер
Погрел "до стабильных оборотов" (С)
это все понятно - пока не прогреется так и будет. причем на любом авто.Поехал. Сцепление первые 10 мин деревянное, тормоз и даже ГАЗ (акселератор) - всё деревянное - про коробку не говорю
Не помню что-то, чтобы где-то проскакивала информация о подготовке к северной эксплуатации...НеzнаКомец писал: Ещё вопрос.
Если машина подготовлена для эксплуатации на севере, почему на заводе льют 5w30 ?
Скорее всего минералка и залита, может НеzнаКомец прояснит обстановку?В коробку вообще такое ощущение что залита минералка. Хотя нигде это не указано. если учесть что в коробке масло не меняется за весь период эксплуатации, можно ли у Вас поменять принеся своё? Или там даже слива нет?
Artfox
Давай не в этой ветке Незнакомцу вопросы задавать - а то удалённые сообщения являются отсутствием вопроса - и он не будет рассмотрен
Добавлено спустя 6 минут 11 секунд:
Один вопрос я всё же задам. Откуда информация что немцы не в курсе? Вообще может уважаемый незнакомец с ними общался? Я думаю нетНемцам вообще не объяснишь это! Они не понимают, как можно жить при -30 градусах и ниже!!
Дак как НеzнаКомец - откроете секрет общения с немцами?
Я не писал такого.
А где ты видел что я писал что надо греть 5-30 мин.Дурак вы Васичкин дурак. (цитата из кинофильма)
Глупость какая. Больше не чего не скажу.
FOR ALL
Авто для России идет с тем же набором фильтров и масел что и для Европы и им без разницы идет оно на север или на юг.
Чего не понятного? есть такая мулька на некоторых сигнализациях: автозапуск по температуре двигателя (салона или того места, куда прикрутили датчик)
в оригинале было:Глупость какая.
правда?Больше не чего не скажу.
Всем привет! Сегодня -37, завел, поехал из печки дует холодный воздух, что придпринять, ну блин холодно же! Подскажите а то замерзну!
Всю дорогу холодный дул? уровень антифриза не смотрел?Всем привет! Сегодня -37, завел, поехал из печки дует холодный воздух, что придпринять, ну блин холодно же! Подскажите а то замерзну!
Я запустил своего сегодня без проблем (подогрева нет), прогрел, воздух из печки теплый, но жалко как то, боюсь не повыдавливает какие нибудь сальники и т.д. ваще кто нибудь эксплуатирует своих "коней" сегодня?
Kosyak да все нормально, главное сильно не насиловать и все будет ок
а я решил пешком прогуляться. жалко стало машину
Я до работу пехом дохожу за 13-15 минут, машину после -25 не трогаю без острой необходимости... ибо жалко
Все подуло Африка Ура!!! Заглушил потом завелся и африка, наверно заслонки перемерзли, машинка едет хорошо все работает, по поводу жалко, конечно жалко но стиль жизни заставляет так сказатьибо ежели начнет машинка капризничать, надо продать и купить новую, машинка должна служить хозяину,а не наоборот и нянчится с ней я несобираюсь, а пока Опель Foreva экстримальный тест в наших условиях -37 сдан посмотрим что будет дальше.
да мне тоже до работы минут 15. в начале 2006 г. была 10-ка , все 50-град. морозы проездил без проблем. но тогда было очень нужно - подготовка к свадьбе.Я до работу пехом дохожу за 13-15 минут, машину после -25 не трогаю без острой необходимости... ибо жалко
...еще вчера угнал в отопляемый гараж.
Да не, ну как жалко... если приспичит - конечно заведу... железо оно и есть железо, и должно работать на нас.
Лень просто мне ковыряться с ней сейчас, сопли морозить... на холодный запуск с прогревом и поездкой до работы уйдут те же 20 минут, а я пешком дохожу быстрее...
Вот DEFO поставлю - тогда в путь в любой мороз
О, а че эта такое?
Kosyak - подогрев DEFA и все про него... на порядок дешевле автономных (это электрический).
СуМо пытал - ставят они их или нет, так и не добился ответа...
Ты же не греешь
Ездил сегодня, остывает быстро. Поехал в гараж утеплил ее пристегнул кожух на капот и накрыл двигло. Заскакивал в новый салон СуМо :P в ветке С-Моторс отпишу. Был трабл примерз немного замок дверь плохо закрывалась но на удивление стоило только заехать в гараж ставил машину поднялся на второй этаж все уже ОК стало :P
писатель! найди мне мой пост, где я сказал что не грею? я тепло люблю, поэтому и автозапуск ставил чтобы машина когда нужно была готова. сегдня мне машина без надобности. потому и пешком.Ты же не греешь
И как остывать на холостых меньше сталоА то оставил машинку на пол часа заведеной остыла до 52
Это у тебя явно не нормально, наверное термостат поклинивает или вообще умер, на холостом ходу не должно такого быть при исправном термостате.И как остывать на холостых меньше стало
У меня двигатель вообще не остывает если он заведен и работает на холостых, примерно всегда держится 80 - 84 градуса, при 4 скорости вентилятора и 28 на климате
Всем привет! Я не хвастаюсь, но Вебасто рулит. С пуском никаких проблем, машина конечно дубовата, но ничего не поделаешь, без транспорта никак.
На ходу без подогрева машина прогреваться не успевает, поэтому действительно в наши морозы надо хорошо утепляться.
Не собирался эксплуатировать машину в таких условиях, но вчерашний прогноз обещал -30 с утра и постепенное потепление к вечеру. С утра сегодня датчик БК показывал -34, завёлся с полпинка. А вот после работы вечером на датчике уже значилось -39 (прости меня, астрочка), завёлся также с полпинка, но где-то с полкилометра пути вставшие колом колёса подарили ощущение езды как на квадратных. Подогрева никакого нет. Рад и горд за астру, что так хорошо себя показывает, но если такая погода будет и дальше, то снова вернусь к пешему ходу - жалко всё-таки.
Галерея
Группа в Telegram