интересует вот такой вопрос.
есть ниссан, жду на днях астру.
Есть ли у кого опыт езды и сравнение обеих..?
по характеристикам как я понял на разгоне астра живее, а дальше ниссан тяговитее.. если что не так поправьте!)
p.s речь об астре 1.6 mt(115л.с.) не турбо..
Есть астра, есть ниссан альмера. По разгону ты абсолютно прав (правда астра у меня 1,8, 140 л.с.).Ниссан, после 160 км/ч немного начинает "плавать" по дороге, астра стоит увереннее. Хотя это может быть из-за узкой резины на Ниссане. Ниссан меньше жрет бензика. И у меня с удовольствием ест 92-й бензин. Астра конечно более приемистая, но хуже 95-го бензина ничего не хочет, ну и расход повыше. Астра намного жестче, по сравнению с Ниссаном. Внутренняя отделка у Астры подороже, по крайней мере, так выглядит. У Астры руль более тяжелый, что для меня приятно.
А так мне обе нравятся, у всех свои плюсы.
Dimik
речь о джейке
какая управляемость в альмере? она рулица как 2199! салон не многим лучше зубилы( высокая торпеда, не евро) после альмеры в джейке будет намного приятнее
Вот уж где УГ, дак это Альмера эта...
Салон аля 90-е, магнитола это вообще атас
и причём на эту туфту дорогущий сервис
за то гарантия 3 года, и ходовая которая легко проживет 100тык без вложенийСообщение от SRS
ИМХО
кстати, шумка в ней лучше чем в ашке, и едет так мягоньконо это даже не Ниссан, а Самсунг( настоящая Английская альмера была не такой бюджетнособранной...
интересно ... а это что ?
бывают исключения из правил
пы..сы..
не писал бы про Ниссаны, если б не проработал у оф дилера несколько лет. Ниссаны реально надежные тачки. но со своими проблемами. а сервис реально дорог!
Уважаемый, обосрать можно даже Maserati, было бы желание. У Вас есть Nissan Almera Classic? Если нет, читайте молча.интересно ... а это что ?
Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
Пиволюб
Прекрасная управляемость в Альмере.
Повторюсь, нету машины - читай и не спорь, у меня она есть, поэтому пишу аргументированно.
И не надо представлять Astra J, что это Мерседес в 140 кузове.
Dimik
Я вообще то к Вам Многоуважаемый не обращался и не вёл беседу...
Тут вообще то сравнение с Астрой J, а не с Н
Дак это не ко мне, а к форуму Альмеры обратитесь
Дак это не ко мне, а к форуму Альмеры обратитесь
А зачем мне форумы читать, когда она у меня есть!
У Вас Астра J тоже есть ? Человек именно её ждёт, угу ?
купил ниссан - возись с ним сам)) а вообще это обидно опель с ниссаном сравнивать, тем более с альмерой, тем более с классик... :x
да в альмере классик салон ущербный.
наверное как ниву с инфинити сравнить....
чё их сравнивать? если АвтоТАЗ с Ниссаном договариваются о выпуске Алмеры под личиной "ладьи"?
не согласен. 1.8 xer уже как 60 тысяч только 92 и кушает
ее там нету!я бы это ведро с пистолетом у виска не купил. деньги на ветер. имел возможность ездить на всей линейке Ниссан. проводил тест-драйвы! мне этого достаточно, что бы сделать вывод, что самсунг ваш, машина для пенсионерауж по сравнению с классиком, джейка это уже 221й
а в астре не так разве?
на G за 100тык тока 1 шаровая полетела при въезде в открытый люк, да и то по гарантии(!!) поменяли, на Н за 100тык тока чуть-чуть один задний амортизатор подпотел, но работает подвеска как новая
интерьер альмеры классик заимствован от какого-то ниссана конца 80-х годов (я даже не знаю как он называется), это при том, что в альмере НЕклассик интерьер был иной и вполне приличный для своих лет даже по европейским меркам
если честно, то альмеру надо сравнивать с астрой F, да и то последняя объективно проиграет лишь в том, что ее уже не купить новой...
Dimik
спасибо за отзыв. что- то почерпнул для себя.
Пиволюб
про салон не спорю.. небо и земля астра в этом плане рулит)
............
Мне просто сравнить не с чем..
тест драйв не катал.. вот и любопытствую..
просто первая машина была волга 2410,
потом параллельно две: понтиак гранд ам купе 3.3 162 л/с
и волга 3110 инжектор.
последние 5 лет спорт эйдж (на днях продал)
и алмера классик 2007 года пробег около 65000 ремонта никакого
не было тьфу-тьфу-тьфу..)
вот и отталкиваюсь от неё хоть как то понять для себя...
и я сравнение больше приводил точнее интересовался по приемистости , скорости, управляемости, как держит дорогу(повороты и прочее)...
Не знаю как в J, но у H управляемость ахренительная! Руль очень острый! В поворотах стоит отлично! Сель на BMW X3, надо было машину перегнать... руль показался ужасно вялым... я прямо даже был расстроен, ибо нравилась эта машина... хотя, наверное дело привычки. Но Астрой доволен как удав... во всех отношениях!
я бы сказал, что как по рельсам, особливо летом на сухом асфальте во всех поворотах отрывался на своей ашке от всех, а уж про круговое движение и говорить нечего
эти машины даж сравнивать нечего ...
ниссан по всем параметрам проиграет опелю...
они бы тыщщ 150-200 от цены скинули, тогда бы аппарат за вложенные деньги достойный был
Что далеко не плюс, т.к. 221 это уже пародия на Mercedes, а 140-й это флагман компании.
Отмечусь тоже. Альмера по сравнению с Астра J, это как то даже не смешно. Кто это тут говорит, что у самсунга подвеска мягкая? До очень частых поездок по Москве с год назад, в качестве пассажира, я думал, что это машина. Но оччч сильно ошибался. После этого садился сразу в свою АШ, так думал, что в премиум пересел, хотя она тоже не мягка. А Лансер 9 казался мягкой периной. Подвески в ниссане не было ВООБЩЕ. Думал, что реально на телеге еду с деревянными колесами. А больше ничего и не запомнил. Нечему запоминаться даже. Хотя динамика вроде была, даже на автомате. Дуб-дубом, а не машина, чессслово. Хотя парень тот до сих пор ездит и говорит, что лучче всех. Правда с оговоркой: "за 330 рэ в начале 10 года, 2007 гв." Джи здесь получается, как и вовсе другой класс. На несколько порядков машина выше будет.
Галерея
Группа в Telegram