Тож знаю много таких примеров, и это действительно так.Nunsellmo
Хороший пример привел про арменина на бмв, и друга с домом за милион зеленых.
В молодые годы знал одного кренделя из околомафиозных структур, купил 600 мерин в 140 кузове по дешёвке у своих, круче тогда ничего и не было. А денег на бензин не осталось.
Заливал в столитровый бак по двадцать-тридцать литров, как деньги какие то появлялись.
виталий69
Ну тебе тогда присуждается пирожок, за то что ты "тоже знаешь" примеры
Тут уж ничего не поделаешь, кочевой народ они одни, ровнинные жители они другие, им друг друга не понять.
Pred4
35й не хами!Ну тебе тогда присуждается пирожок,А то ваше масло покупать не будем! :P
Надо щас брать из наличия, бо с таким рублём, цены на новые авто весной будут равны числу авогадро.вот думал себе инсигнию взять, или что то из того класса, но че то все так дорожает, да и денег щас особо не дают нахаляву, наверно через год опять куплю что то из той же оперы класса С
Вчера покупал поперечены на крышу астры (багажник), не у дилеров, цена с лета подскочила в 1,3 раза, посравнению с летней ценой.
виталий69
У вас нет нашего масла, все подделка! :P
FOCUS-2 Га..о!!!!!!!!!!!
Ещё один даун в клубе.FOCUS-2 Га..о!!!!!!!!!!!
Забираю Фокус Универсал 2 литра на ручке.
Покатаюсь - опишу впечатления.
Что ж, немного впечатлений за 700 км пробега...
1. Фокус больше Астры. Факт.
2. Шторка багажника на Астре удобнее...
3. Шумка на Астре гораздо лучше. Двери у Фокуса блямкают противненько.
4. Место водителя на Астре более эргономичное под меня...
5. Движок Фокуса детонирует под нагрузкой на малых оборотах. Как выяснилось - конструктивная особенность. Лечится 98 бензом. При этом очень эластичный и не бубнит даже при включенном климате.
6. Работа практически всех систем Фокуса аналогична Астре.
7. Поначалу убивала работа стекломоев. Передок - кнопкой на торце правого рычага, зад - правый рычаг на себя. Постоянно путал... Щас привык...
8. При постановке Фокуса на охрану продолжает гореть экран БК. Бред, но это так. Гаснет через 10 минут.
9. На Фокусе есть ESP, который можно отрубить. И это здорово.
10. На Фокусе можно с пульта открыть только багажник. На астре багажник открывался только со всеми дверьми. Приходилось снимать с охраны, открывать багажник и запирать машину...
11. На Фокусе есть поэтапное отпирание дверей. Сначала водительская и багажник, потом остальные.
12. На Фокусе оба ключа складные.
13. На Фокусе есть электрообогрев лобового стекла. Думаю зимой оценю в полной мере данную опцию.
Пока все... Если будут вопросы - велкам
По работе бывает катаюсь на ФФ-2 1,8 в комплектации ЧИА.
Так вот - единственный плюс - раздельный климат спереди + быстрее можно им пользоваться и нагляднее.
Комбинация приборов - симпотичная
НО!!"!
Во всем остальном мне он кажется ниже классом чем Опель.
Причем у авто пробег около 3000км.
И по сиденьям и по комфорту и по шуму - повсему.
Я хотел себе ФФ-2 второй машиной в семью взять но отказался....
форд всё равно лучший,но это лично для меня конечно)
не видел ржавеющих фокусов седанов...
а фотографий астр седанов с такими косяками здесь хватает...что удручает((
Астра мне очень нравится свой монументальностью, но фокус выходит дешевле в обслуживании и качестве получше...
--
сейчас стою перед выбором Астра седан энджой 1,6 (мкпп) и фокус комфорт 1,6 (мкпп)
Итак...
Выбор сделан... (барабанная дробь)
--
Выбрали то что добротнее и глазу приятнее...
Опель Астра седан... принимайте в свои ряды
Dafff
Пока не отпишешься в теме про вспучивание, не станешь настоящим седановодом
мдя... порадовал..
я надеюсь на чудовдруг мне повезет...
да и реагентами у нас улицы не поливают...
Dafff
Да я пошутил
Удачи на дорогах!
Спасибо
А сайт до сих под обновляется, дополняется информацией? или его уже забросили
Ресурс МЕГАполезный!!!
Последнее обновление 16.07.2010Сообщение от Dafff
Спасибо
А сайт до сих под обновляется, дополняется информацией?
...фокус хорош, а астра красивее
Купи обе. Зимой на Фикусе, летом на Пиастре.сейчас стою перед выбором Астра седан энджой 1,6 (мкпп) и фокус комфорт 1,6 (мкпп)
А для себя решил, что низачто больше не возьмём Опиль. Достали мелкие косяки. Форд тож не возьму, надоел, ибо поездил и на Мондео и Фокусе. Хочецо чёто показырнее; Шкода или ваген. Но это уже другая история.
виталий69 уже всё...выбор сделан в пользу Астры
--
Я тебе по секрету скажу...пшшш... токо никому...
На шкоде тоже есть мелкие косяки (и на фольце тоже)... это я тебе как пользователь авто 2009г.в. (и член шкода клуба) говорю
Знаю, а ещё есть косяки и у мерина и ауди и бмв. Увы, абсолютно надёжных авто нет и не будет, невыгодно. 8)Я тебе по секрету скажу...пшшш... токо никому...
На шкоде тоже есть мелкие косяки
Но, у мерина кнопочки на руле не глючат, даже с солидным пробегом, а у Опиля это болезнь, которую не могут решить очень давно.
Вот и хочеца не слишком дорогой авто, но чтоб косяков было поменьше. Поэтому, Астра не рассматриваеца года два как минимум, ибо вылезут косяки, потом появица статистика по ним и только потом решение. Уж больно в тяжёлое время её выводили на рынок, да и Опиль плохо себя чуствовал....
виталий69 согласен...
я когда вато выбирал, читал разные клубы и в шоке был... косяки и болезни ВЕЗДЕ...
тут уже начинаешь просто компромис искать...с чем смирился бы и что лечат и как
Про новую Астру тоже согласен... пока страшновато ее брать, оглядываясь на начало продаж Астры Н...
--
Кстати, а у новой Астры уже нету изитроника? И что за автомат с 1,6 (115) 6-ст идет? Никто нигде не пишет...
ВАЗ 2107 8)
Я писал, НЕ СЛИШКОМ ДОРОГОЙ, а не слишком дешовый! 8)ВАЗ 2107 8)
Да и косяков там тож как в Астре. :P
Вот моя байка- сам езжу на фокусе 2,0 АТ, жена ездит на астре 1,6 изя, иногда меняемся. Фокус по городу бензин жрет безбожно, только успевай заливать. Динамика у 2л конечно получше, но разница с изей небольшая. 1,6 по сравнению с 2л вообще бензин не потребляет.
По салону- в астре теснее, в фокусе сидеть поудобней. Но качество исполнения салона в астре намного выше. Например после астры в фокусе стеклоподъемники работают как в дрених жигулях, неравномерные зазоры торпеды и т.д.
По надежности- у фокуса пробег 84 тыс., подвеска умерла почти вся, и спереди(шаровая, стойки, рулевые) и ззади (рулевые рычаги+еще по мелочи). При чем на нем не гоняли по плохим дорогам! Кроме подвески больше пока ничего не ломалось.
Астра- пробег 61 тыс., по гарантии сим-модуль, рулевой наконечник и все.
Сейчас подумываю продать фокус и купить вторую астру б/у с изей. Вот такой вот сказ.
Основная претензия к фокусу- большой расход бензина на 2л с автоматом и нежная подвеска.
виталий69
Ну тогда тебе подойдёт только велик.
Nail Cooper
И изя полностью устраивает????
Насчет ФФ в чем то согласен т.к. на работе бывает на ФФ-2 катаюсь. Но сказать что то про надежность не смогу т.к. авто новое. Но после Астры мне в нем как в авто классом ниже
Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Mr.D
На велике цепь бывает соскакивает а если он многоскоростной то переключатели могут глючить и не всегда перебрасывать цепь
Ну так за всё надо платить. За управляемость--независимой подвеской, соответственно лишними железками и ценой, в отличии от вечной балки на Астре.Основная претензия к фокусу- большой расход бензина на 2л с автоматом и нежная подвеска.
_________________
Ну и расход, 2 литра больше, чем 1,6 , а автомат комфортней, роботизированой механики, но в нём большие потери КПД двигателя.
Ну это не вся подвеска, там ещё куча всего. А у таксёров Фокусы по 150 тыщ откатывают без вложений.По надежности- у фокуса пробег 84 тыс., подвеска умерла почти вся, и спереди(шаровая, стойки, рулевые) и ззади (рулевые рычаги+еще по мелочи).
У Астры один СИМ-модуль стоит как вся подвеска вышеперечисленная на Фокусе.Астра- пробег 61 тыс., по гарантии сим-модуль, рулевой наконечник и все.
Если делать все регламентные работы по обслуживанию РКП, то она ничуть не уступает в комфорте АКП. Есть правда кое какие нюансы, но к ним быстро привыкаешь.
СИМ модули уже давно не меняют. Их теперь ремонтируют (паяют).
Во блин. Всё гавно. Остаётся тогда пешком ходить.
Галерея
Группа в Telegram