Галерея
Группа в Telegram
Не тема будет называца нормальный Форд дорогой!!!!Предлагаю открыть тему "SanyASTRA vs виталий69"
И на сколько дорогой?
Щас и опиль и форд будут нервно курить в сторонке, ибо октавия щас очень интересна и по деньгам и по техническому уровню. 8)
Не тема будет называца нормальный Форд дорогой!!!!Предлагаю открыть тему "SanyASTRA vs виталий69"
И на сколько дорогой?
Щас и опиль и форд будут нервно курить в сторонке, ибо октавия щас очень интересна и по деньгам и по техническому уровню. 8)
виталий69
Кста, неохота тему открывать, тут спрошу твоево мнения, еси можна
Чо скажешь о новой фиесте? Я лю маленькие тачки, требования такие: В-класс 3-х дверный, 1.6 на ручке (ну типа штоп >100лс было) - ну жоповозка одним словом... Ваще моя мечта - эт мини купер. Тока ценник не нраиццо. И друзья отговаривают, грят - и обслуга дорого, и куй продаш, ибо не особо распространённая машина, на любителя...
А када я увидел што у нью-фиесты 1.6 = 120кобыл - мну эт очень раззадорило... Вот и мучаюсь. А альтенрнатив чот найти не могу (мож плохо вижу) - либо 5-дверки, либо максимум 1.4... Маздо2 - нраицо, тока блин девчачья какаято... И дороговато имхо...
Чо скажеш? Или мош альтернативки подскажеш? Тока опцы-мпсы-ст-шки - не предлагать, ибо 1) я не гонщег 2) ценники тож дай бох некислые
ЗЫ а бюджет - пол-ляма плюс-минус туды-сюды
фокус шляпа
+1Сообщение от виталий69
У меня седан астра,у брата моей девушки фф2 седан скажу так,двигатель у фокуса как мне показалось эластичней,нет кивков при переключении на пониженую,подвеска мягче,подстаканики есть он немного шире,по шумности шумнее астры 8) Но астра динамичней,интерьер приятней,просто ненавижу вытянутые панели,люблю обычные как s классе мерседеса в 140 кузове,в салоне тише,музыка в опеле приятней,багажник больше,отделка дверей и пластика панели лучше в астре,руль меньше управление музыкой на руле управление климатом на фокусе удобней,но мне больше нравидся не кнопками регулировать а вращать джойстик,обе машины одинакового класса !!!!Как мне показалось форд рыскает по дороге,а астра как каток едет.....
+1 по сравнению с Опелем вообще КОРЫТО!
ЗЫ. Есть опыт владения шмокусом.
Опель безусловно крут!!!!!но не надо так категорично!!!!каждый кулик свое болото хвалит 8)
Да если GTC cosmo сравнивать с 3х дверным хэчем фокусом в бомж пакете то тогда фокус атцтой!А если взять гию 2 литра на коже и с раздельным климатом то это более осознанное сравнение!Сам езжу на астре и доволен выбором!Фокус ждать не хотелось,хотя друг взял и доволен!
bubba3
Моё субьективное мнение, что корса и фиеста--одного поля ягоды.
Посидел в новой фиесте, мне понравилось. Плюс у фиесты--мотор 1,6 на 120 кобыл, корса со своим 1,4 курит. По поводу дальнейшей продажи, думаю шансы у них одинаковые.
Из альтернатив--тока поло и фабия, но цена грусная, а корейцы внешне и внутри грусные, я их не расматривал бы. Забыл ещё про аурис, но он вроде в другой весовой категории.Сузуки свифт, ещё ни чё, тока там мотор 1,3 , вроде начали предлагать 1,5 , но на роботе.
А если расматривать на предмет девчащих авто, то туда можно записать все, кроме хамера. Девчачая бывает комплектация--мотор 1,2 на афтамате, 1,6 это болид для мужиков.
Добавлено спустя 15 минут 35 секунд:
Сравнил жопу с пальцем!Да если GTC cosmo сравнивать с 3х дверным хэчем фокусом в бомж пакете то тогда фокус атцтой!
Похоже опыт гиганский!+1 по сравнению с Опелем вообще КОРЫТО!
ЗЫ. Есть опыт владения шмокусом.Надо было заказывать фокус в нормальной комплектации.
Я кроме музыки большой разницы не вижу.
О том и речь... Поэтому корса не рассматривается...
У поло - действительно грусная... У фабии еще ничо так, но она сама какая-то грусная, и еще - 5-дверка, поэтому не подходит......Из альтернатив--тока поло и фабия, но цена грусная...
Угу, великовата......Забыл ещё про аурис, но он вроде в другой весовой категории...
...А если расматривать на предмет девчащих авто, то туда можно записать все, кроме хамера.
Ну вощим спс!
bubba3Интересный вариант--корса 1,6 турбо, 150 кобыл.
Вроде у нас такую собирались продавать. Только бюджет далеко за поллимона. Кстати, вспомнил, есть ещё сеат ибица-кордоба, тож надо заценить.
Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:
Да в тему. Форд объявил о повышении цен с 1 января на 5 процентов.Интересно, его покупать будут?
Наверно, если все остальные производители тож цены задирут. Щас с кризисом, ажиатаж закончился, идёт борьба за клиента.
К форду фокусу у меня претензий нет, но за эти деньги он мне не нужна. Есть более совершенные авто, опель в них не входит.
По крайне в тех комплектациях, что предлагают у нас.
Ну так вроде эт и есь опс... Но эт слишком для меня, и по ценнику в т.ч.
Вот у меня нет принцыпиальных претензий ни к одному авто, что у меня были (моя жена недосаливает, но я её всёрррно люблю)К форду фокусу у меня претензий нет, но за эти деньги он мне не нужна. Есть более совершенные авто, опель в них не входит.
По крайне в тех комплектациях, что предлагают у нас.
Но блин купер сцуко мешает жить спокойно
bubba3
Неее, корса опс она и есть опс, там чото за 190 кобыл и стоит она дороже 2Т ГТС.Ну так вроде эт и есь опс... Но эт слишком для меня, и по ценнику в т.ч.
А есть просто корса 1,6 турба 150 кобыл (опс лайт)
Претензии возникают только тогда, когда за продукт просят больше, чем он реально стоит.Вот у меня нет принцыпиальных претензий ни к одному авто, что у меня были , но при том, что есть более совершенные авто, у мну не настолько совершенный бюджет
Чот мне таких не попадалось... В каталоге авто.ру тож не нашол. Ну да и бох с ним...
Рубль держать уже не смогут. Т.ч. 5% - это только начало. Предполагаю, что за океаном станок пора включать, жить им нужно тоже. С ценами будет непонятка, в рублях и баксах их часто менять придется. ИМХО, конечно. Но чем автомат на Астре все же не понравился?
Да в тему. Форд объявил о повышении цен с 1 января на 5 процентов.
Наверно, если все остальные производители тож цены задирут. Щас с кризисом, ажиатаж закончился, идёт борьба за клиента.
К форду фокусу у меня претензий нет, но за эти деньги он мне не нужна. Есть более совершенные авто, опель в них не входит.
По крайне в тех комплектациях, что предлагают у нас.
Как минимум автонетралью, как максимум, передач маловато и они растянуты. Про беду с радиатором и как следствие, каробкой, вообще молчу.Но чем автомат на Астре все же не понравился?
Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Правда на фокусе тоже дремучий агрегат, и на мазде тож, но на новую мазду3 , уже ставят пятиступенчатый.
Немецкая организация Dekra, которая занимается контролем технического состояния транспортных средств, опубликовала отчет о надежности машин. Он составлен на основе исследования более 15 млн. автомобилей различных годов выпуска. Данный рейтинг имеет одну особенность – модели в нем разделены не по возрасту, а по пробегу, что позволяет добиться большей точности в оценке надежности. Кроме того, эксперты Dekra при составлении рейтинга исключили такие факторы, как изношенные шины или щетки стеклоочистителей – их со временем нужно менять на всех автомобилях, и они не имеют никакого отношения к общему техническому состоянию.
В таблице приведены по три победителя в каждом классе. Однако эксперты Dekra просят при выборе автомобиля учитывать следующий фактор – чем меньше машина, чем чаще она ломается с возрастом. Например, микролитражки с пробегом 100 000 – 150 000 км имеют серьезные недостатки в четыре раза чаще, чем при пробеге до 50 000 км. Поэтому эксперты Dekra рекомендуют десять раз подумать, прежде чем покупать маленький автомобиль с приличным пробегом.
Кроме того, можно отметить, что в отчете Dekra лидерами почти во всех подгруппах являются немецкие автомобили. Японцы тоже есть, но их не так много, как мы привыкли видеть.
Автомобили класса «В»
Автомобили с пробегом 0-50 000 км
Renault Clio III
Toyota Aygo
Mazda 2
Пробег 50 000 – 100 000 км
Mazda 2
Honda Jazz
Mitsubishi Colt
Пробег 100 000 – 150 000 км
Audi A2
Toyota Yaris
Ford Fiesta/ Fusion
Автомобили класса «С» (гольф-класс»
Пробег 0-50 000 км
Toyota Prius
Ford Focus
Mazda 3
Пробег 50 000 – 100 000 км
VW Golf V
Mazda 3
Skoda Octavia
Пробег 100 000 – 150 000 км
Skoda Octavia
Ford Focus
VW Golf V
Автомобили класса «D» (средний класс)
Пробег 0-50 000 км
Saab 9-3
Audi A4
Toyota Avensis
Пробег 50 000 – 100 000 км
Saab 9-3
Audi A4
Toyota Avensis
Пробег 100 000 – 150 000 км
Audi A4
Toyota Avensis
Mazda 6
Чото я здеся опиля не узрел.
А фикус то здеся однако. :P
Блин одни немцы, куда деваться
виталий69
Хоть и идея с пробегом имхо пральная, но сам отчот - неинформативный, ибо, как правило, просто указание "лидеров" - попахивает заказухой
А вот те самые приведённые статистические величины, которые выражены в виде цыфирь (чот типа коэффициентов надёжности или набарот ломучести) не приведены, а они, как правило, отличаюццо на копейки у 1-й и 10-й машины, и тока у 1-й и 101-й - в два-три раза. Поэтому... так себе отчотец :P
Нуишто! :PЧото я здеся опиля не узрел.
ЗЫ Гарнтийные хранцузы - ру-у-у-улезззз!!!
Популярная машина не значит лучшая!Логонов много покупают, а майбахов в свою очередь меньше и от этого майбах хуже не становится!
А причём тут это? Тут разговор не о популярности и не какая лучше, а которая реже ломаеца.Популярная машина не значит лучшая!
виталий69
зато разницей в езде всё компенсируется
superhero860
Какой разницей? С кем разницей? Какой езде? Ты вообще о чём?зато разницей в езде всё компенсируется
виталий69
о том что астра едет лутше... 8) ездил на том и на том... стоковый фокус особенно рестайл с ватной подвеской и не тянущим двиглом...
А я до сих пор езжу на опиле и фокусе. Подвеска вобщем одинаковая, я разницы особо не почуствовал, я бы даже про опиль сказал ватная, была экстремальная ситуация, когда за рулём опиля я чуть не обосрался, но уверен, что такого не случилось бы при аналогичной ситуации на фокусе.ездил на том и на том... стоковый фокус особенно рестайл с ватной подвеской и не тянущим двиглом...
А моторы на фокусе не хуже, просто они любят большие обороты.
виталий69
но они на этих больших оборотах чот не едут всёравноесли я на своей табуретке сделал фокус 1.8МТ, то это даёт мне повод задуматься... и когда астра 1.8МТ объехала фокус 2.0МТ тож подумать пришлось...
а подвеска хз... вот чувак на джиа 1.8 новом приезжал.. валится в поворотах ппц.. а у другого кони спорт стойки и пружины она немного слабее астры кренится в повороте...
superhero860
согласен, ездил на фокусе, ну совсем другая машина, астра пособранее.
виталий69
Жаль что опель так валится по сравнению с фокусом, только понять не могу вроде бы все жалуются на фокусы,а тут бац и прямо в вершинах рейтинга. Может это исключительно те, которые для Европы делают?
Я не видел, спорить не буду. Тут многое зависит от человеческого фактора.если я на своей табуретке сделал фокус 1.8МТ, то это даёт мне повод задуматься... и когда астра 1.8МТ объехала фокус 2.0МТ тож подумать пришлось..
Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:
Блин, у фокуса задняя подвеска подруливающая, и из за этого он непонятен в поворотах: толи подруливает, толи уже в заносе..согласен, ездил на фокусе, ну совсем другая машина, астра пособранее.
У себя решил эту проблему установкой амортов бильштайн спорт.
Жёстко и машино лучше предсказуемо и собранее.
виталий69
там не от чела зависит я заезжал с разными людми за рулём этих машин....
а вот билштайн зачот!!!!
у мня родственник на заводе фордовском работает и у самого фокус был...продал его нах и сказал, чтобы форды не дай бог, особенно почему то на старую фиесту гнал...
