Галерея
Группа в Telegram
Dweller, именно dexos-2 Motul хочу купить.
Dweller, именно dexos-2 Motul хочу купить.
менял масло после 3500 по совету друга.
Приехал в Кларус, сделали мне ТО-0(замена масла, фильтра, диагностика). Залил Mobil-1 New Life
На всё про всё у меня из кошелька утекло 3300р.
Skipper, диагностика чего? О_О
Вот только Мобил 1 0w40 New Life проходил сертификацию по (старым) требованиям GM-LL-A-025, имел все допуски и как раз подходил для двигателей Z16XER и Z18XER, его официалы заливали как альтернативу GM Long Life 5w30, т.ч. для двигателя A16XER это масло вполне подойдет, ровно так же как и новый Дексос-2, ибо конструктивных отличий между Z16XER и A16XER нет!! А чем эти движки отличаются ты и сам знаешь. Почему Мобил 1 0w40 New Life не прошел сертификацию по требованиям Dexos-2 это остается загадкой, вероятно для турбовых двигателей не подойдет этот вариант, либо из-за экологических требований опять же для турбовиков.Сообщение от Dweller
Да и сертификация эта по большому счету фигня полнейшая если разобраться, сродни сертификации по продуктам питания... продукты сертификацию проходят, а клинические испытания на них не проводят, о чем нам это говорит??? Правильно, сертификация говорит о том что нам продают явно не ЯД, но какие последствия от этого продукта будут в дальнейшем ни кто не знает, т.к. ни кто проводит клинический анализ. Как то так получается.... был допуск на старый двигатель, а на новый точно такой же конструктивно двигатель допуска нет....
Принципиальных отличий - нет. Но их нет ни в одном ДВС - они все по одному принципу работают (4-х тактные). Есть отличия по Эко нормам, а для всех двигателей (начиная с моделей модельного года MY10) ГМ настоятельно рекомендует именно Дексос-2 и от предъидущих масел он отличается (в спецификации) и по содержанию серы/фосфора, и по разложению, и по выгоранию.
Смотря как подходить к вопросу. Дексос-2 не сертификат, а спецификация, а сертификат только подтверждает соответствие продукса этой спецификации.
Не корректное сравнение - это про продукты питания и БАДы, там да сертификат только подтверждает, что продукт не опасен для здоровья (т.е. не отравишься), а его полезность или не полезность не рассматривается.
Я только хотел сказать, что Дилер льет, то что официально получает, рекомендованное производителем авто и за что несет ответственность. Естественно не самое лучшее (лучшее - дорогое), что бы не раззорить потребителя, но достаточное по качеству, чтобы обеспечить нормальную работу в межсервисный период. А вот удастся ли найти самому лучшее по качеству - большое сомнение, а случись что машинку потащат к официалам, а не в гипермаркет.
в Автомире дали памятку, в которой написано, что в двигатель залили синтетику Shell Helix 5W30.
ТО-0 стоит 4700, со скидкой около 4000р.
это цена там же (в Автомире)?
Butcher495
мне в автомире дали памятку, что залито GM 5W30.
Неволей напрашивается вопрос: "А что залито реально? )))"
электрики. У меня был прецедент, когда штекер насоса оплавился в разъеме. Когда спросил у мастера про предохранители, он ответил, что все нормально.
Соответственно возникла мысль, что они проверяли электрику.
Реально залито нормальное масло. У тебя еще может невольно напроситься вопрос: "А что залито в коробке?"
Butcher495
Поделись,а за какие заслуги дают скидку почти 20% на ТО? Мне тоже пригодится.
Я после 3,5тыс. пробега поехал в Тулу и поменял у официала. И масло и фильтр. Всего по деньгам вместе с работой получилось 2600руб. С отметкой в сервисной книжке.
Вот народ у нас странный!!! В сервисной книжке написано каждые 15 тыс. километров! Чего мудрить и слушать всяких дядь Вань из гаража, что после обкатки масло нужно поменять, так как в двигатели стружка металлическая появилась! И ОД которому нужно бабла с нас побольше содрать за ТО-0... Развели тему непонятно для чего!!! А еще нужно свечи каждые 15 тысяч менять, вместо 60 тыс. ведь хуже не будет, и на всякий случай диски тормозные, что бы колодки не портились.
да, Автомир ГМ!
скидка, как я понял, если приедешь до пробега в 3000 км и всё такое )))
я думаю, нам следует позвонить мастеру-приемщику и спросить, что льют а Автомире и послушать ответ в стиле приезжайте всё сделаем )))
вот народ у нас странный: покупают машины, создают форумы, обсуждают разные вопросы, общаются, заводят новые отношения, ей Богу дураки какие-то! так что сносите нафик всеь форум и дружно поодлиночке штудировать мануал!!!
это да.
это все тазоводское
Добавлено спустя 25 минут:
ну почему же. раз обсуждение не ограничилось сообщением о закрытии, значит смысл в этом есть, хотя бы чтоб больше не задавать таких вопросов, хотя бы в ближайшее время. Вот придет зима и начнется про прогрев
Последний раз редактировалось almaz_n; 30.03.2011 в 22:29.
Я не говорил, что не нужно общаться, создавать форумы, знакомится!!! Я имел ввиду что данная тема и ломаного гроша не стоит... Обсуждать можно все что угодно! Какие диски купить, где собраться, какой фильм посмотреть, какой двигатель выбрать, механику или автомат взять, да все, что угодно! А ЗДЕСЬ ПО РУССКИ НАПИСАНО "КАЖДЫЕ 15 ТЫСЯЧ КИЛОМЕТРОВ"... Зачем нужна эта самодеятельность??? Я лумаю в Германии не такие КОСОРУКИЕ инженеры сидят, как у наз на ВАЗе или у ОД!! Вот что я имел ввиду! А не то что ты выдумал...
Надо было цитировать разговор полностью. Если ты не увидет, то Butcher495 залили Shell Helix 5W30, мне GM 5W30, причем здесь коробка? Твой сарказм здесь неуместен!! Шутник, блин!!
Sanya-xc - зачем так бурно реагировать? Ведь наверное тебе было проще написать - "....считаю что масло после 3000 км менять ни к чему". И обосновываешь - почему. А все же - почему? Потому что в мануале написано "через 15000" и нечего придумывать глупости всякие? Кстати не все ВАЗовские моторы архаичны и собраны криворукими инженерами - есть достаточно неплохие моторы, особенно 16-клапанники.
Лично я менял масло на 3000 км и думаю по виду того, что сливалось с двигателя, через 15000 км эта жидкость масло напоминала бы лишь отдаленно.
Вообще замечаю, что те, кто делает ТО-0 те делают это тихо и спокойно никому ничего не доказывая, а те, кто не делают - чуть ли ни в драку лезут, доказывая, что ни в коем случае не надо менять масло. Интересно, почему так?
Потому, что это уже 50 (пятидесятая) тема о замене масла на 3 000 км.
А кто добровольно признается, что лоханулся и отдал деньги не за что?
Вот и молчат в тряпочку.
А кто не делал ТО-0, всему миру хотят рассказать какие они умные и экономные, по сравнению с первыми(не будем называть их лохами).
Точно пятидесятая? А не сотая?
И в чем тут можно ЛОХАНУТЬСЯ? Замена масла - это деньги не за что? А что в твоем понятии есть деньги "за что" и с чего ты решил что масло обязательно меняется только на ТО - О , а просто на замену масла не к дилеру разве заехать нельзя?
Ясно, Йети противник замены масла на 3000
Смена масла без рекомендации производителя или без особых к тому причин сродни тому, чтобы перешивать пуговицу на пиджаке через день. Она вроде держится и даже не собирается отрываться, но перешить можно - хуже ведь не станет, действительно..))) Т.е. если есть лишние деньги , время, и Вам приятно поменять ей масло - надо менять..
Ну почему же молчат. Я например менял (правда в 6500). И в дальнейшем планирую это делать через каждые 7500. Для турбы это оочень полезно. Про Европу тоже говорили и не раз. Там во главу угла поставлена экология, а не польза для агрегата. И интервал у ник, кстати, 30000. Опять же в угоду экологии. Средний срок пользования авто там 3-5 лет. За это время 100 проц с мотором ничего не случиться. В России картина немного другая. Любой инженер и немецкий тоже скажет, что чем чаще менять масло - тем лучше для механизма (в пределах разумного конечно), но они вынуждены идти на увеличение сервисных интервалов, дабы не конфликтовать с законодательством ну и маркетинговая сотавляющаа в этом тоже есть.
И еще. Когда собирусь продавть мне не будет стыдно перед покупателем. И наоборот о людях не следившим за своим авто как раз и будут применять слова типа "лошара" "наездник".
Идейные парни из Калуги
Бред полный!!!!!!!!
Предел разумного, как раз 15 000 км.
Это максимум возможного.
Не разумно менять через каждую тысячу, к примеру. А через 7-10 тыс. - самое оно (по моему).
Я продолжаю поражацца!!! Скока же у людей лишних денех и времени !!!Да уж лучше потраченное бабло пропить и то больше пользы. Вауксхалл дает ДЕСЯТИЛЕТНЮЮ гарантию ( или 160 тыс.км ) при сервисном интервале 32 тыс. км. Им им , отвечающим за свои слова своей же денюшкой, похоже не сцыкотно давать ТАКУЮ гарантию. Выпучив глаза читал ИНСТРУКЦИЮ к автомобилю. Ни слова об обкатке. Прогревать на холостых - ни в коем разе, тока по ходу движения. Но у наших людей свое видение мира. Русский смотрит в инструкцию только тогда, когда точно понял, что сломал.
Разговаривал с знакомыми ребятами ОД РРТ-Челны, все вместе учились в техникуме, потом в институте (Автомобили и Автомобильное хозяйство), так вот они все в один голос говорят, что на 3000 км масло менять придумали как раз ОД для пополнения своего кармана и не более, развод простых далеких от техники людей или пересаживающихся с тазиков, которым поездили по ушам, что масло менять надо чаще, чтоб машина ездила дольше, типа у нас в России на нашем бензине и масле только тазики и могут ездить, а иномарки неженки блин .......а после 3000 км сам бог велел его сменить!
Можно еще в колеса азот закачать, чтоб по кочкам можно было на любой скорости ездить, типа покрышка будет легче и резина мягче. Что ж тогда с завода его не закачивают, а ?
Каждый россиянин считает себя умнее всех вместе взятых иностранных инженеров, создающих автомобили только по тому, что они не знают придуманной кем-то российской специфики.
Меняйте на здоровье и по больше работайте, что бы содержать дяденек и их тетенек из автосервисов, а то кризис, тяжело им без Ваших денежек. Только потом не плачьте, что ОД Вас обувает постоянно и работники сервисных центров относятся к Вам как к людям второго сорта из которых можно деньги на халяву получать.
некоторые марки а/м приглашают на ТО раз в 30 т. км. по Вашему они поступают не разумно?
все эти нормы взяты с хорошим запасом.
Последний раз редактировалось Okin; 15.04.2011 в 10:29.
Eugeniy_016
Йети
сколько же в вас злобы, и всё изза какогото масла, причем не в вашем двигателе
