так вот оно решение проблемы. Смысл в следующем, на Н-ке, задние суппорта приклеены к колодкам (ну или наоборот колодки к суппортам - не суть), сама колодка плотно стоит в направляющих на скобе и пошевелить их там не так уж просто.... Глядя на схему задних механизмов, вижу что колодка стоит точно так же как и у меня. Соответственно, что бы убрать люфт суппорта J-ки надо приклеить колодки как на Н-ке. Думаю все пройдет. На колодках Н-ки несть клеевой слой, всем известной "3М", и он отдельно идет в запчасти 16 05 090
Ребят так как живу не в самом городе то пару вопросов кто в городе живет:
- надо обтянуть пленкой глянцевой крышу, где в городе могут это сделать что бы и дешево и нормально ?
- хочу решетку радиатора хромированную но без значка т.е просто идет горизонтальная линия. (у меня gtc 2011) надо подобрать, есть ли магазины в городе где можно купить подобного рода решетку ???
- надо обтянуть пленкой глянцевой крышу, где в городе могут это сделать что бы и дешево и нормально ?
я клеил в CR-tuning черный глянец, вышло 3500, находится на углу рашпилевской и хакурате, хотя были небольшие нарикания, но все исправляют если что без лишних вопросов.
Сообщение от Fr@g
ет, на то 1 ничего не клеяли,в юг авто за месяц моей работы там такого небыло и никто такого не делал, максимум смазывали и все
Был вчера в юг авто, бряцающие суппорта промазали какой то белой высококачественной хренью, сказали до первого ТО хватит, а там глядишь и GM че нить придумает! По поводу проклейки сказали у них еще нет разрешения на это, хоть и снимает проблему, но делать не стали.
Народ, у кого нить глохла астра J на ходу? ладно б еще при трогании сам мог протупить, а тут катилась, поперхнулась, заглохла и тут же завелась с наката. Уже третий раз такое... и бенз разный пробовал(лукойловский и роснефть) без разницы... Блин, досталась машинка европейской сборки... суппорта бряцают, глохнет, в салоне чет скрипит постоянно.... потихоньку разочаровываюсь в опеле (((((
Скучно жить было-купил опеля, есть теперь чем заняться! буду допрашивать юг авто по этому поводу. как раз записан завтра в сервис по теме бряканья-кваканья суппортов....
От нового опеля с пробегом в 500 км ожидаешь большего!
в том то и дело что "НОВЫЙ" что равносильно "СЫРОЙ" никогда не задумывался о том почему у каждой марки рестайлинговые модели. И дело то не только во внешнем виде....
Ребят такая проблема, когда машина заведена стою на холостых с включеным кондюком включаю заднюю скорость иногда проскальзывает звук из под капота "клац" как будто кандюк выключился и включился...
И 2рая проблема: когда утром завожу машину (она простояла всю ночь) из под машины слышен звук щелчка как будто где то под машиной что то клацнуло, и это уже давно заметил и только когда машина простояла и ее завел первый раз за день.
Андрей 515, скажи-ка, а вот передний бампер на 5-д Н-ке трудно ли снимать? У меня он от прежней хозяйки чуть неправильно стоит - по ходу пистоны (?) отлетели от пришаркивания об какой-то предмет... и скока сами пистоны стоят? ... ну ты же знаешь всё ... а так же задняя правая дверь начала выёживаться - то на один щелчок упора открывается, на второй с трудом,а когда я ееоткрыл до второго щелчкка, потом еле закрылась. Три -четыре открывания и все пришло в норму. Но ведь это ненормально?
бампер на 5-д Н-ке трудно ли снимать? У меня он от прежней хозяйки чуть неправильно стоит - по ходу пистоны (?) отлетели от пришаркивания об какой-то предмет...
проще простого. А если лень снимать и он просто смещен в какую то сторону, то его достаточно подпихнуть в противоположную коленкой!