Галерея
Группа в Telegramа что нужно сделать с саабом?Сообщение от skydb
а что нужно сделать с саабом?
Включить аукс на магнитоле, включить подрулевые лепестки на акпп, ну и конечно же посмотреть есть ли ошибки в целом.
Привет всем! Ребята подскажите спецов по электрике (пайка, диагностика). Машины 2011г.в пропал клаксон есть подозрение на сим модуль...
где можно прошить астру Н 2008 года 1,6 и что эт удовольствие стоит?
Это ко мне. +79676554091
+79284396607 Константин. Ещё на Российской-Солнечной есть контора, но телефонов не знаю. Цена около 6000р.
где можно сделать/поменять на востановленную,сдать старую рулевую рейку цена-качество и в течении дня,так как не местный....
в личку если можно
так чтобы утром приехать,а вечером уехать
Последний раз редактировалось Myone; 22.03.2015 в 00:33.
Прошивка ШГУ Navi 950 на Astra J GTC под камеру заднего вида и установка оной. Недавно просил подсказать на форуме, где это осуществить в Краснодаре (крае) - хрен кто помог. Нашёл сам аж в Ростове: сделали быстро и без гемора (камеру брал сам). Может кому будет полезно
Парни, привет, помогите с проблемой, недавно менял ремень ГРМ и случился касяк с фиксацией шестернь, в общем они сдвинулись, чтоб установить ремень я их двигал, после того как собрал переодически вылетает p0365 04 и в аварийный режим, глушу завожу все ОК сбрасываю и езжу, ремень установил 100% правиьно метки на звездах и на ремне ставил свои (переносил на новый) градусы по опкому показывает тоже замечательно 100 и 120 (на холостых). Как определить какой из 2ух датчиков ругается и к чему эти провода идут, сразу к Эбу или через какуюто жопу? и мог ли я двигая шестерни как то накосячить?
Так это скорее ошибка по синхронизации, если ремень стоит правильно Регуляторы не справляются уже
Хотя стоп! Это ошибка по самому датчику.
ну да, по датчику и исходя из того, что машина едет как и ездила (по динамике) то есть подозрение, что это проводка (с той стороны был не аккуратен и шевелил ее) ошибка возникает как с переодинчностью раз в 400 - раз в 30 км думаеш не она? как понять какой датчик.... методом тыка только?
надо проверять синхронизацию колена с распредвалами, а потом шестерни
до этого за неделю по городу два раза вылетела, потом вроде посмотрел проводку где шевелил, обмотал ее изолентой чтоб не ерзали, проехл от краснодара до ялты и в ялте только вылетела ошибка
т.е. ты имеешь ввиду снять клапаную крышку, колено на точку и смореть на риски распредвалов?
а на шестернях что смотреть?
ну потом напомню, что на холостую опком показывает вроде как правильные углы -100 -101, и 120 - 121
Мляяя. Какие риски? !? Ты о чем? Нет там ничего. Изолентой обмотал
неа, пыталс шевелить только =))
Снимаем и смотрим в окошко.
обижаеш всетаки не настолько я дурак, риска та на коленвале есть, а на распредвале (на самом распредвале) если клапаную крыышку снять, то вроде тоже есть типо - - должны стоять
они просто сдергиваются (датчики)?
и если грязно то чищу? или какаято другая процедура?
Андрюх, можешь посмотреть на схеме датчик антифриза идет в одном жгуте с проводом от датчика? просто было два совпаденя, что вылетала ошибка p0365 с "долейте антифриз" (антифриз естественно в норме)
чето мне кажется, что это всетаки проводка
Я говорю про распредвалы. Вот тебе живое фото, сделанное онлайн. Никаких рисокпроводка не в одном жгуте
И даже не в одном блоке коммутируется.
помотри на торец распредвалов со сороны аккума, есть там херня под огромную "плоскую" отвертку и удивительно, но там чтото типо рисок которые в ВМТ должны стоять паралельно
ааа собственно твой самодельный инструмент как раз фиксирует распредвалы за эти пазы (под плоскую отвертку =)))
слушай, так датчики тупо сдериваютс?
Ну это назывется не риска. Если ты обратил внимание в эти ПАЗЫ на фото установлен фиксатор
понял, спасибо
слушай, но если всетаки забилось отложениями, то это тупо совпало??? или как то я накасячил тем что при замне ГРМ шестерни не зафиксировал
Ты их вообще не фиксил что ли?
ну да, яж про это и писал =))
да нет, фиксировал по описанию одного умельца болтом =)) как только ремень снял он у меня и вылетел =))
пришлось силой их проворачивать =((
Если бы накосячил с метками имел бы ошибки Р0011 и/или Р0014
А у тебя система теряет фазы совсем
аааа, ну тогда ничего страшного =))
че делать то?
Читай выше.
сдергивать датчики, смотреть отложения? а если отложений нет? и не могли же они появиться в процессе замены грм=))
Давай будем делать последовательно. Снять посмотреть- 5минут. Размышлять можно неделями
ок, спасибо за инфу Анрюх, ты как всегда выручаешь, хреново тут в ялте без инструмента (ну хоть с опкомом=)), завтра на рассвете попробую посмотреть
СПАСИБО!!!
а скажи, масло с них польется? много?
Да не за что. За одно поменяй датчики местами. Ечли ощибка уйдет на другой РВ то это датчик
Ничего не польется
Андрюх измени что опять нужу, нокак понять какой именно распредвал, ошибка ведь общая и не расшифровывает впускной или выпускной, так что походу я не пойму уйдет она на другой РВ
