Галерея
Группа в TelegramНе хами!
Не хами!
Андрей 515да я вроде вежливо, ну как бы хз
а ты значит не хамиш? человека на СТО отправляешь, теоретически его в автошколу надо для восстановления водительского мастерства......
я ему и ссылочку дал почитать - из за чего толчки бывают...
Теоритически нужно почти всех в автошколу для восстановления водительского мастерства......!!!Сообщение от EssFrol
Андрей 515
а ты значит не хамиш? человека на СТО отправляешь, теоретически его в автошколу надо для восстановления водительского мастерства......
я ему и ссылочку дал почитать - из за чего толчки бывают...
По вашему только те проблемы могут быть которые приведены в статье?
опять хамишь?!
Добавлено спустя 10 минут:
мастер, блин
и отправляю, т.к. он сам этого просил
Последний раз редактировалось Мизандари В.К.; 23.05.2013 в 16:32.
+1
с вероятность до 99%
понимаешь, ты так описал проблему(поясняю своими словами): ты разгоняешься на первой например до 3000 оборотов, выжимаешь сцепление, выключаешь первую, включаешь вторую, обороты успели упасть до например 2500 оборотов, и ты БРОСАЕШ сцепление, да тут как ни крути толчек будет (т.к. например соответствие второй передачи этой скорости будет 2000 оборотов), если хочеш плавно - отпускай сцепление плавно либо попадай на те обороты на которых соответствие оборотов 2ой передачи......
p.s. то что бросаешь я выдумал конечно сам, но как бы другой природы толчков по моему быть не может
Не подскажите, где можно продиагностировать данную проблему? В личку!
Спасибо!
ну в принципе реально помог
Вот именно что отпускаю плавно! А толчок есть!+1
с вероятность до 99%
понимаешь, ты так описал проблему(поясняю своими словами): ты разгоняешься на первой например до 3000 оборотов, выжимаешь сцепление, выключаешь первую, включаешь вторую, обороты успели упасть до например 2500 оборотов, и ты БРОСАЕШ сцепление, да тут как ни крути толчек будет (т.к. например соответствие второй передачи этой скорости будет 2000 оборотов), если хочеш плавно - отпускай сцепление плавно либо попадай на те обороты на которых соответствие оборотов 2ой передачи......
p.s. то что бросаешь я выдумал конечно сам, но как бы другой природы толчков по моему быть не может
Андрей 515
Андрюха, я че то за сомневался в своих познаниях, а какая может быть еще проблема? (кроме как в плохо отрегулированном сцеплении?)
может ему дросель почистить, т.к. газ заедает?
может свечи засраны?
наверное ему все таки на СТО....
а может опора? А может хреновенький бенз, да + жара, да +кондер? А может?..................... Столько всяких разных может!......
хамишь?
=))
а опора рывки может давать?
не надо перегибать? В чем и где? Опора может. Нажимая акселератор, двигатель вырабатывает свободный ход, образованный оборванной опорой. Ход не бесконечен, а силы инерции может дать толчок. Чисто гипотетически! Так же как и ваши валы.
да я как бы в шутку
но по идеи ведь стук бы был?
Впереди двигла стоит опора ограничивающая перемещение. Она обрезинена!
Как ее проверить на неисправность?
ааааааа...... опора двигателя......
под капотом, между двигателем и радиатором, резиновая круглая хрень похожая на сайлент блок, посмотреть, чтоб она была не порвана (резина)
Безымянный.jpg
оно
Между двигателем радиатором та самая опора - ограничитель. Она тут не приделах. От серьезных раскачек оберегает задняя опора. Проверяется она так: ставится авто на передачу, открывается капот и авто качается вперед-назад. Амплитуда колебаний двигателя должна быть разумная, а сами колебания упругими. Но эта тема, о опоре и толчках, лишь размышления и теория. Вряд ли источником является именно она.
Доброго времени суток всем!
Сразу скажу, что в знаниях внутренностей автомобиля не силен.
Беспокоит посторонний звук в правой части , под капотом, там где воздушный фильтр. Точнее место по звуку определить не могу. Звук очень похож именно на сверчка.
При холодном двигателе всё тихо, на прогретом появляется. При увеличении оборотов исчезает, а при падении до холостых, звук появляется вновь.
Прочитал все 76 страниц данной ветки форума, ничего подобного не нашел. В google тоже не нашел вразумительных ответов. На других ресурсах ещё не искал, решил для начала здесь спросить. Может у кого было подобное?
p.s.- Astra-H, Z18XE.
Ремни, ролики!
Понял.
Спасибо!
Поеду на СТО.
Андрей 515Андрюха, привет, а чем корректируется пробег на J ках?
Думаю так же- программатором
Всем привет! Кто сталкивался с заменой катализатора, подскажите во сколько выльется ремонт?
За сколько купишь б/у во столько и выльется ))))На новый цена космическая (((
Федорков Сергей
предлагаю выбить и сделать чип тюн =)) все вместе = 6000 руб чип(правда смотря что за авто и мотор) + 5-7 часов на то, чтоб снять коллектор выбить кат и поставить на место...... ( 41 пост о том как разобрать и выпотрашить)
можно вместо чипа поставить обманку (приблезительно рубля 1,5 - 3)
РЕбятули, подскажите в чем существенная разница между 1711005 и 1711006 как понимать "псп" и "лсп" разница существенная кроме цены?))
если не ошибаюсь, то дело в левостороннем движении и в правостороннем....(либо с посадкой водителя=)) как то так =))
а скорее всего вот так "ЛевоСторонняяПосадка и ПравоСторонняяПосадка"
Андрюха, а скажи, ты случаем ни какой программатор не пользуеш?
Херней не занимаюсь!
