Галерея
Группа в Telegram
скф не тот, также долго думал, в итоге купил скф, один в один с родной, родная 200 тыщ. отходила, сейчас скф уже снова начал гудеть, думаю какую взять .Сообщение от Slavi142
скф не тот, также долго думал, в итоге купил скф, один в один с родной, родная 200 тыщ. отходила, сейчас скф уже снова начал гудеть, думаю какую взять .
Последний раз редактировалось dimon0903; 07.05.2020 в 13:42.
А кто, что скажет по поводу бренда ACDELCO? На сайте опеля представлена информация как о качественном аналоге и предлагается к замене у офиц дилера, вот выдержка:
Представляем Вам новую линейку запасных частей под брендом ACDelco для обслуживания автомобилей Opel и Chevrolet GMKorea постгарантийного периода*.
Использование высококачественных запчастей под брендом ACDelco для обслуживания автомобилей Opel и Chevrolet GMKorea постгарантийного периода даст Вам уверенность в своем автомобиле и позволит сэкономить на сервисном обслуживании, не потеряв при этом возможности пользоваться всеми сервисными привилегиями авторизованных сервисных центров.
Звонил сегодня официалам в своем городе: ступица в наличии 4600р., замена 1000р. Как считаете стоит ли ставить, или доплатить за скф?
Я считаю, что если эта информация на официальном сайте, то можно брать! Поверте, производитель проводит оценку комплектующих на качество и пр.! Сам работаю в производственном сегменте не последним человеком! Безусловно есть брак, отчеты на бумагах, протоколы, заключения, но, тем не менее это однозначно лучше, чем ничего от непроверенных брендов! Как минимум, в случае некачественной продукции у производителя авто, который поручился за указанный бренд есть масса рычагов надавить на него и заставить делать качественную продукцию! В крайнем случае отказаться от данного поставщика, но в
этом случае это будет снижение репутации для производителя авто, а оно ему надо? Поэтому рекомендации однозначно взвешенны и имеют под собой почву!
Поставил себе TORQUE PL868 (3600 р. за 1 шт.), т.к. предыдущие загудели причём оба сразу, один из них менял около 100 т.км назад, другой 110 т.км. К сожалению не было на тот момент привычки записывать какой фирмы и на каком пробеге ставил. Но ступицы забрал, к сожалению приблуды от абс на сервисе успели выкинуть, нашли только одну. Ступицы буду пробовать расстачивать, как только токаря с прямыми руками найду. По надежности этих ступиц TORQUE PL868 мне судить еще рано потому что проехал на них только 600 км. Будут новости отпишусь. SKF не стал ставить, т.к. даже продавцы не советовали их брать из-за того что их якобы на Украине начали делать и качество не очень.
miwa73
Ну что заменил ступицу? Какую в итоге поставил?
Откатал год, или, примерно, 15 тыс. км на Ossca 10943.
Вроде, снова появился знакомый, едва различимый звук "подходящей" к концу ступицы, но с какой стороны, пока понять не могу. Маневрирование влево / в право пока не вызывает акцентирования звука при нагрузках на правую / левую ступицы. Возможно, что это и не Ossca, а оригинал, заменённый мне по гарантии ещё 40 тыс. км назад.
Буду наблюдать...
4600 это с учётом скидки?
Правила предоставления скидки для незарегистрированных владельцев:
скидка 25% на оригинальные запасные части Opel и скидка 15% на сервисные работы, если Ваш автомобиль Opel старше 30 месяцев;
скидка 40% на оригинальные запасные части Opel и скидка 25% на сервисные работы, если Ваш автомобиль Opel старше 50 месяцев
На все оригинальные запасные части Opel установлена гарантия 24 месяца с момента приобретения.
ACDELCO в Омске у официалов стоит 6000 рублей, в итоге заказал SKF.
Всем привет.
Недавно менял ступицу у официалов.
Родная 21 000, SKF (италия) 9600, ACDELCO (заводской китай, под контролем GM) 7600
Поставил SKF
как узнать какой подшипник гудит ,вроде не сильно напрягает ,но все же разобраться надо проеэжал вдоль стенки метров 150 ,гул с левой стороны отпадает ,люфта в подшипниках нет машину поднимал проверял ,у нас почти везде новые дороги ,может изза асфальта -зернистый он . Внимание вопрос -что может быть?
вывешиваешь поочередно передние колеса, заводишь, втыкаешь 4 передачу и слушаешь. Лучше вдвоем.
Только сначала вытащить предохранитель АБСа, если есть антизанос. И ещё нужно разогнать движок. У меня гул стоял жёсткий, изменение нагрузки в кривых участках звук не меняло, вывешивал колёса по очереди, гула не было. Выявил только когда педалью газа разогнал километров до 60..80. Тогда и появился знакомый гул на вывешенном правом колесе.
так делал потом ошибки по тормозам на приборкке выскакивали,колеса с разной скоростью вращаются ,точнее одно не вращается вовсе.ну вроде шум был одинаковый проверю еще ,а вообще план такой -ездить пока явно не услышу .что самое интересное он давно ,люфтов нет шум не увевеличиватся. а может гудик стоковый по износу так шуметь?
Я решился заменить ступицу когда гул был не очень сильный, но отчетливо отличался при "рулежке" на скорости от 80-100 км/ч
у меня около 60 начинается а потом больше ста вообще не заметно .и от качества покрытия то громче то тише.,где по больше корявости от шипов там больше ,а на старом асфальте гораздо тише.
Если подшипник, то он гудит и после сотни, но из-за ветра уже не так четко слышно. Поезди ещё до более явного проявления
уже тыш 10-15 и безрезультано ,частенько проверяю люфт подшипников-все в норме.,буду наблюдать дальше ,на шины конечно грешу, но как то не поленился поставил передние на зад и катался с неделю ,все так же.
У меня схожая ситуация на второй машине (Мазда 3), шуметь начинает с малых скоростей (10 км/ч), подшипники все слушали стетоскопом, все чисто. Подозрение на покрышки (они уже не новые), тормозные диски (они то же в скором времени под замену), сход-развал (хотя жалоб на это нету, автомобиль едет ровно и не ведёт).
Либо это все таки подшипник который воет исключительно под нагрузкой, на стенде то проверяют в висячем состоянии.
вообщем у меня так- увидел люфт шаровой ,поменял,гул пропал .в результате и руль стал крутится легче .
Датчик скорости только с левой стороны, если поддомкратите машину (каждую строну по очереди )и включите скорость спидометр будет показывать только от вращения левого колеса. Прим. У меня гул начал прослушиваться на 143 тыс., но при попеременном вывешивании и прокрутки двигателем ничего не слышно...., наверное надо покататься ещё - хороший гул наружу выйдет... Ваше мнение?Oleg48
Писал уже в другой теме, загудела правая ступица на 115 тысячах, точнее сначала я даже не понял что это она, т.к. лето, жарища, кондей работает, а он сам издает не сильно то приятные звукии как раз с той же стороны, так и гудели в унисон кондей и ступица. проездил чуть более десяти тысяч на гудящей, но старался аккуратней, поменял сам, за три часа с перекурами и обедомСтупица стоила 5800, был еще в магазе испанский аналог, но я её взял в руки даже провернуть не смог, поэтому купил SKF. Теперь понимаю, вот когда придет время левой, загудит, нафиг от греха подальше-сразу менять!
У меня вопрос такой, задавал уже, но ответа не дождался. Коробка у меня- изитроник, Z16xep. данные с датчика скорости на блок управления коробасом идут с обоих колес или с левой ступицы? Просто после проезда по луже в феврале, легла коробка, но ошибок ABSки не вылезало.
Кто менял болты, подскажите какой там шаг резьбы. болт 12*50 , а резьба ???да ту гайку и не ставили. тоже родную оставили в первый раз. новая совсем не та. Реальный пластилин.
Болты после одной затяжки...
с нормальными ступицами
болты идут в комплекте
зайди на любую станцию
кто занимается опелями
у них в загашнике из обычно как грязи
договоритесь думаю
Ответ не зачет. Если бы было так просто. В сельской местности на сто ступицу астры видели только по "телевизору". ВОПРОС ОСТАЕТСЯ ???
У любого токаря есть измеритель шага резьбы! В чем проблема показать токарю? Нет болта , потому что он еще в ступице? Ну так можно же один просто выкрутить для замера! Там только диск снять....
Спасибо за совет. Только токарь один на район за 55 км !!! прийдется выкручивать.
Orljanski-59SA
Я бывал в ваших краях. Так по моему мнению у вас там люди так плотно живут, что практически друг на друге... Нет, конечно, Япония с населением в 125 миллионов(в России 145) ни в какое сравнение по плотности населения не идет. Но у нас в Сибири ближайший город(городок точнее) расположен в 50 километрах от Омска..
Выкручивай , короче,.. Это самое правильное и надежное.
Orljanski-59SA
Если тебе нужны болты, то у меня есть.. Могу выслать. Измерять шаг как-то не очень охота, но если аргументировано ответишь, то возможно. Я дважды менял ступицы. Болты ставил старые. Новые и колпачек лежат..
Измерять шаг как-то не очень охота, но если аргументировано ответишь,
Есть задумка по переделке ступицы на съемный подшипник (один товарищь пообещал дать ступицу б/у), отошлю токарю на переделку, сделает он -пришлет мне - начну менять, а вдруг косяк какой нибудь, где эти болты буду искать? Вот и хотелось бы на всякий случай прикрыть свою з....цу. Пробег 340 т.км ступицы не беспокоят, но в запас хочу сделать. Да, плотность населения большая, но токаря (даже станок без токаря) нет. Все в металлоломе давно.
Такие пробеги в меня вселяют позитив.
Позитив и еще какой позитив! А машинка едет,едет и едет. Если бы ломалась - бала бы полная ж... Всраный болт на ступицу не могу купить в магазинаг. Так это мне вроде в запас. А если бы приспичело что нибудь? Так что пускай она ( машинка ) едет, едет .... Может кому пригодится: болт на ступицу выяснил: болт 12*50 шаг 1,5. В магазинах есть шаг 1,25 ,1,75, нормальная резьба, а 1,5 нет. Вот и густонаселенный районный центр Ростовской обл.
Для дизелей почему-то ступицы дорогие , но ходят долго...
