Галерея
Группа в Telegram
Поднимаешь машину. Кладешь руку на нижнюю тарелку пружины (на стойке) и крутишь колесо - сразу поймешь.
Поднимаешь машину. Кладешь руку на нижнюю тарелку пружины (на стойке) и крутишь колесо - сразу поймешь.
мелкая вибрация будет,или что?
Да. На хорошем подшипнике ничего не почувствуете.Сообщение от 8.5
ХЗ,я там где тока не щупал когда крутил...ничего криминального не нашел,а я требователен к такому делу как вибрация чорт пабери!даже больше скажу - если щас ,зная про нее,буду крутить свое колесо с исправным подшипом - я найду эту вибрацию
Всем привет! Где-то 40 тыс. назад поменял передние ступицы от Mapco . Вчера посмотрел состояние ступиц , пора менять. Посмотрел цены и увидел что Febi и SKF почти одинаковы по цене. Хотел поинтересоваться что вы бы посоветовали брать Febi или SKF . Всем спасибо.
не понял ваш ответ
а я не понял процитированное
то есть ездил ездил,решил вдруг( с чего бы?) посмотреть,исправны ли ступицы - оказались неисправны
а теперь понятно. Дело в том что гудели немного но я как бы списывал на зимнюю резину. Вчера поднял машину на домкрат и дергая колесо руками чувствуется люфт. Не ждать же мне когда они заклинят.а я не понял процитированное
то есть ездил ездил,решил вдруг( с чего бы?) посмотреть,исправны ли ступицы - оказались неисправны
а если на тормоз нажать и подергать?
а вот так не пробовал. На задних люфта нет. И вроде бы TIS 2000 пишет что не должно быть люфта max 0,1 mm
а если на тормоз нажать и подергать?
Люфт и от шаровой может быть....
сегодня пробовал нажать на тормоз и люфтит и с нажатым тормозом.
мне показалось что люфтят рулевые наконечники. 150 тыс. проехал и не делал ничего на передок
При нажатом тормозе люфт в вертикальной плоскости - шаровая
может в сервис, по разговорам вряд ли истинную причину найдешь
Народ, может кто знает. Проблема значит такая: сначала загудела ступица справа. Я ее заменил на SKF. Все стало нормально. Через некоторое время загудела слева. Ее тоже поменял, но купил не SKF, а другую. После этого стрелка спидометра стала дискретно работать. Т.Е. когда набираю скорость, то стрелка как то рывками поднимается. Из-за этого круиз стал тоже рывками работать, как-будто машина то набирает скорость, то тормозит. Снял датчик со старой ступицы и поставил на новую, результат тот же.
Видимо проблема не в датчике, а в магнитном кольце откуда он считывает вращение, ты его не менял же.Снял датчик со старой ступицы и поставил на новую, результат тот же.
Да вот и у меня такая же мысля. Подумал, но не стал менять магнит. Хотя не понимаю, магнит да магнит.
А ты его магнитными опилками посыпь. из-под наждака можно. Так же важен зазор между магнитом и датчиком.
Механик-электрик первого разряда:
Он у Вас проворачивается...
Проворачивается в корпусе ступицы? Не было замечено, когда чистил его.
ребят, а ни кто не слышал, возможно ли перепрессовать подшипник в ступице?
это было бы идеально...
Ну попробуйте...
Сегодня менял левую ступицы побег 140 тыщ. Родная живучая оказалась правая не гудела но был люфт не помню точно но где-то около 100 тыщ.прошла .Заказал Flenor без Датчика от родной Скф подошл датчик как родной даже лампа не загорелась . Блин я не умею фото выкладывать короче на ступе принтером написанной фленор Германия .Все укей ребяты если что в перед может кому при годится мой пост. Всем удачи.
ступица сама и есть своеобразный подшипник ((
Ты на ней намотай тыщ 50 хотя бы, потом выводы можно будет делать, на счёт живучести у меня на 206 тыс. родные стоят
А как датчик выковырять?
.Может тему почитать немного
