Галерея
Группа в Telegram
12 точно.Сообщение от kel725
12 точно.
vkba 3512 без датчика ABS, vkba 3513 с датчиком ABS и магнитным кольцом, только разъем вроде другой - не подойдет, и кольцо как пишут толще много.
Вот как выглядит датчик ABS с vkba 3513
Можно поподробнее? Особенно про МКПП (про АКПП я читал, а тут ещё и МКПП ?) или ссылочки пож-та
Ребят такая ситуация. Поставил ступица SKF. 6 тысяч опять загудела. Просто слов нет. Думаю какую фирму поставить? Дорогие ставить не хочу.
вот такие есть:
Машина родственника (Астра сарай 08г. дизель 1,3), предположительно гудит левый подшипник после поездки в Крым, т.е. примерно 1500км
Отчетливый гул в диапозоне 60-70, до 60 не слышно, после 70 не такой выраженный, причем при повороте влево - гул усиливается (странно), по идее левое колесо в этот момент разгружено, при этом наблюдается легкая вибрация в руль
Гудит и на нейтралке (с выжатым сцеплением) и на передаче
Люфта нет ни справа ни слева... вывешиваением колес толком ничего не удалось определить, т.к. при раскручивании косел двигателем срабатывает антибуск - колеса не раскручиваются
будут какие-то мнения? может быть все-таки правая сторона?
А точно именно эта ступица загудела???? Может вторая подошла? Если SKF считать дерьмом, то уже без разницы что брать.
-ZHULIC-
Вывешенное колесо рукой раскручивать надо. Если гудит оно, то звук сразу узнаешь. А люфт появится только на разваливающейся ступице.
это понятно, но хотели ракрутить двигателем, заглушить мотор и послушать... сегодня еще покрутим руками )... у меня, в свое время, на Лачетти сдох подшипник, там при прокручивании колеса руками были отчетливо слышны перекатывания шариков в определенном месте, но гула как такового не было
Вот это оно и есть!!!! В исправном подшипнике не должно быть слышно перекатывания! Собственно гул именно от этого.
вечером еще покрутим-послушаем шары ))))...
а что ты думаешь по поводу:
может быть все-таки внимательнее смотреть правый подшипник?!... этот подшипниковый гул, сцуко, обманчивый ))))
Менял на своей машине обе ступицы. От одной шел волнообразный гул - при вывешивании колеса и раскрутке рукой сразу узнал этот звук. Второе просто нудно гудело, ощущение как будто в коробке вой. Но никаких особенностей на поворотах я не замечал.
аналогично, только с усилением гула при левом повороте (во время езды "змейкой")
точно) именно SKF. Точно правая сторона! Опять)
NTN/SNR R15567 автодок 2508,72
Думаю поставить японию. И стоит не дорого. Может лучше будет??
TN-SNR
Компания NTN Corp. (Япония) была образована в 1918 году с разработки и производства шариковых подшипников на металлообрабатывающем заводе Нишизоно (Япония) под торговой маркой NTN. Буквы в названии компании обозначают инициалы и первые буквы в названии создателей: N – Noboru Niwa, человек, первый вложивший деньги; T – Tomoe Trading Co. – компания, занимавшаяся продажами; N – Jiro Nishizono – опытный инженер. На сегодняшний день компания занимает второе место в Японии по производству подшипников. Общее количество сотрудников NTN - 17 000 человек. Годовой оборот фирма составляет 3,1 млрд евро. Компания NTN имеет 44 завода, 72 торговых представительства, 16 исследовательских центров. Широкий ассортимент производимой продукции включает шариковые и роликовые подшипники, радиальные подшипники, радиально-упорные подшипники, самоустанавливающиеся подшипники, цилинрические подшипники, сферические подшипники, конические подшипники, упорные подшипники, миниатюрные подшипники, игольчатые роликовые подшипники, цилиндрические подшипники, крупногабаритные подшипники диаметром более 180 мм, подшипниковые узлы, подшипники для офисной техники, шпиндельные подшипники, подшипники для аэрокосмонавтики, подшипники для пищевых производств, подшипники для эксплуатации в агрессивных средах. Компания NTN является одним из главных поставщиков подшипников для таких компаний, как Bosch и Daimler Benz и имеет производства по всему миру, в числе которых Япония, Германия, Великобритания, Франция, Канада, США, Тайвань. После многоуровневой процедуры сертификации в 1999 году группа компаний NTN прошла полную сертификацию серии ISO 9000. В апреле 2007 года японская компания NTN приобрела часть капитала компании SNR у Renault-Nissan. Спустя год в собственность японской компании NTN переходит 51% капитала SNR Roulements. Создается Группа NTN-SNR.
Куда ж нам такую ступицу ставить то ?
Это ступица задняя с АБС для RENAULT LAGUNA...
Наша (всмысле аналог VKBA 3651) SNR R153.48 , она подороже будет...
Последний раз редактировалось gennadiy2501; 02.08.2013 в 23:36.
Самое интересное, что это так автодок выдал )) заказал Skf) 4800рКуда ж нам такую ступицу ставить то ?
Это ступица задняя с АБС для RENAULT LAGUNA...
Наша (всмысле аналог VKBA 3651) SNR R153.48 , она подороже будет...
ребята,подскажите.снял ступицу правую,а датчик абс остался в поворотном кулаке.как быть ставить так новую ступицу или доставать от туда датчик и ставить его на ступицу.спасибо всем за ответы заранее
Не понятно как в поворотном кулаке мог остаться датчик. По любому, кольцо с датчиком должно плотно сидеть на наружной части ступицы, а магнитное колечко, также туго (обязательно) сидеть на внутренней (вращающейся) части ступицы.
вот магнитное кольцо с проводом осталось там куда ступица встает и закручивается тремя болтами.
заказал скф за 4600 в автодоке, ждать неделю, как поставлю-отпишусь
У меня тоже внешнее кольцо, которое с проводом, осталось в кулаке. Пока всё разобрано, соберу обязательно напишу.
у меня такое кольцо с проводами рабочее есть от ступицы, кому надо-отдам почти даром
4400 skf замена 850р если что подскажу как самому поменять!
Последний раз редактировалось Финик; 10.10.2013 в 19:20.
Привет. На Febest, через 2 000, люфт появился. Поставил skf.
Собрал всё обратно, датчик работает как и раньше. Ступицу снимал для высверливания обломанного болта и восстановления резьбы.
Всем привет! Я новичок, возникла проблема: резко появился гул,да такой приличный сразу! Догадался,что подшипник,почитал форум и решил ставить всё-таки SKF,тупо обзвонил в Краснодаре магазины автозапчастей (благо перед этим девочка сунула на перекрестке бесплатный журнал АвтоПортал). Приехал в тот ,где цена 5500, взял и тут же мастер при магазине поменял за 600 рэ. Время на замену ушло 25-30 мин. Авто 2010 из Германии был пригнан, я первый по России: пробег 67000,продавец в магазе сказал,что это чёс, посоветовал проехать в одно место,там за 400 рэ посмотрели бы через мозги ,но денег лишних не было.. а заинтриговал блин!
Машин пригнанных из за границы, с таким пробегом не бывает...
у меня пробег 120 тыс... 3 ступицы родные... одну поменял из-за ямы, в которую влетел на скорости... SKF- очень качественные ступицы, при нормальной эксплуатации... а в ямах на скорости, можно убить любую.
У меня была проблема!Тут писал .
ESPRA_EVABS3254.jpegнарыл в каталоге датчик абс
ESPRA EVABS3254, интересно, он с магнитным кольцом
