Галерея
Группа в Telegram
Концовка смазанная какая-то!
Концовка смазанная какая-то!
Ну типа до перекрестка гонялисьСообщение от Artaemio
А что тут смазаного? OPCку просто вздули и все!
На 50 кмч?
Хачи на ТАЗах у метро за полтинник веселее катаются )
ohne_namen Бугага!! +1000
Sport На мой взгляд ехали значительно быстрее, даже по хронометражу можно это видеть
Viperёныш
50 это перед поворотом...они уже оттормозились и плавно в него вошли...а гонялись явно до перекрестка - неужели по скоростям тебе непонятно?
У них нет ЕСП
Странно, на что вы смотрели? На OPC водитель раньше бросил сцепление, ну а так как передний привод, прошлифовался по полной, тут водитель ST чуть поопытнее оказался. А во время разгона Астра реально его почти на корпус сделала. В конце просто опять же водитель OPC оттормаживаться раньше стал. Махнулись бы машинами!
Sport Списываю все на непрофессионализм пилота, хотя по развесовке Ford явно выигрывает, у Орла бы зад унесло капитально
Да в Top Gear е когда тестили Ford ST,Opel OPC,Golf GTI,BMW 130....
Ford ST показал лучшее управление хотя и мотор у него был самый слабенький из выше упомянутых....
TREM Этому мотору(made by volvo) уже несколько лет и он себя очень хорошо зарекомендовал, кстати на Volvo XC90 стоит такой же, но в ST это вообще бомба!
А почему ST стоит на 3500 зелени дороже? Кто объяснит?
наш подслил
Чем что?
У ST самый тяжелый двигатель, поэтому по развесовке все наоборот.
+1 ОРС привозит ST как минимум корпус на 402м.
anton_10 Чем OPC! ST и тяжелее, это тоже стоит учитывать!
На 402 метра OPC выигрывает у ST?
да! проверено. на 1.5 корпуса
Хороший аргумент
При избыточной скорости входа в поворот у переднеприводных автомобилей происходит снос передней оси
и не только на 402м. Еще 0-100 и максимальная скорость.
В среднем ОРС стоит порядка 33-35000 юсд. В базе- дороже форда на 2000. поэтому
Читаю дибаты и просто офигеваю. Такое ощущение что Вы начитались тестов и наслушались соседей по лестничной клетке.
OPC стоит от 30 форд можно купить в тот же ценник. Про заносы, развесовки поведение, непрофессионализм водителей
Ребят о чем речь ST сливает ОРС как в рулежке так и на 402 метра...ST вообще машина больше сбалансирована для более менее комфортного передвижения по городу,агресивности в ней намного меньше чем в орс....А по поводу рулежки орс,по мойму одного довода хватит,что подвеску ее дорабатывали пилоты DTM на Северной петле и рулится она охрененно,несмотря на то что у нее сзади балка
Сливает, причем уверенно сливает
Офф: не продал еще свою?
Всем все продать!!! Нах ОПЦ, нах СТ !!! Всем встать в очередь на Ф-1!!!
2.0turbo
Ничего против OPC, но из 3-х, взял бы Маздо 3 РЖД:
"Astra OPC проигрывает прежде всего по комфорту — во всех его проявлениях. Впрочем, именно поэтому Opel — самый бескомпромиссный автомобиль в своем классе. Рычащий мотор, жесткая подвеска, узкие спортивные сиденья… И при разгоне Astra OPC отстанет от Мазды, правда, лишь при условии, что водитель японской машины отключит систему стабилизации и тронется «правильно», с отметки 3000 об/мин" (с)
Мне например мрs не нравится в плане дизайна,не цепляет так глаз как орс....В плане динамики:едут они почти одинаково...Лутчше VW Golf V R32-взял бы только из-за звука мотора
Вольксваген хорошая машина... но она далеко уже перстала быть "народной". (хоть и GTI, а не R32)
И тут бы я взял уже OPC.
Молодчик2.0turbo
Все написанное как на подбор говорит о том что автор не в теме вообще. На видео ОПЦ просрав старт уезжает на корпус, потом тормозит и фокус не тормозя влетает в поворот. У Форда тяжелее мотор, развесовка хуже. СТ стоит дешевле в базе. СТ такой же по массе как и ОПЦ разница в килограмм
anton_10
привет!
ну так что, ты будешь мою ОПЦ брать или как?
она уже должна быть на подходе
1/2 офф: вчера утром продул в стрит-челендж оранжевому Фокусу СТ
105 опелевских сил оказалось недостаточно...
