сорри что спрашиваю, может уже где было! обратил внимание - паркуюсь нажимую кнопку элручника, в колодце загорается красный значок парковки и тд и тп! далее выхожу из машины, запираю ее, но через окно видно, что значок продолжает гореть , остальное все потухает, это норма или что-то не так?
Ironlakeчерез минуту гаснет, подойди в следующий раз к машине и не сразу отпирай, загляни внутрь, гореть не будет. Также он при втором нажатии клавиши, посильней подтягивает, вторично
Ironlake
Я думаю, это сделано, чтобы видеть, не забыл ли ты поставить на ручник, даже если ключ уже вынул и выходишь из машины.
Функция полезная и удобная- спору нет. Но надо быть осторожным! всегда необходимо убеждаться, что ручник сработал. Особенно при парковке под уклон.... Сам проморгал недавно. Вроде бы нажал кнопку, а ручник не сработал, стал выходить, машина покатилась назад.Хорошо. что успел впрыгнуть и затормозить...
Я удерживаю клавишу эл. тормоза и ручник держит пока не отпустишь. Соотв. развернуться можно. Правда комп ругается и кричит чтобы я отпустил эл. стоян. тормоз
Так что не знаю, может это и вредно для него.
Сообщение от Alien0906
мне кажется, всё-таки лучше не баловаться ))
я тоже один раз а ходу запрыгивал в машину - чуть инфаркт не получил - поворачиваюсь а она под горку поехала в сторону другой машины))))) Просто надо контролировать лампу! если чуть едет машина то при нажатии кнопки ручник не ставится!!!
Ставится, и это очень даже ощутимо. Попробуйте на ходу, только чтобы сзади никого не было. Просто я иногда не дотягиваю до конца и он не срабатывает.
на ходу срабатывает не ручник а тормозная система экстренная,функция сделана для экстренных случаев,машина тормозит чуть ли не до срабатывания абс)))если скорость маленькая:2-3 км,то да,на ручник ставится)))бывает тоже иногда не четко нажимаю на кнопку и ручник не ставится!Единственное,что добивает в этой всей системе:помощь при старте в горку,так похабно реализовано,что слов нет!Уж можно было у фокуса или гольфа спереть,где все ок в этом плане!
А что не так? По моему всё в норме.
Когда вы стоите в горку и отпускаете тормоз у вас в случае с астрой есть 2 варианта:
1)Трогаться как обычно!НО это оборачивается дерганьем(рывком),что не добавляет ни комфорта ни нормального износа тормозной системы
2)Отпустили тормоз и ждете момент когда машина покатилась назад и ловите ее( про механику)!Этот вариант конечно самый оптимальный,только это лишнее время,и в пробке так не годится!
Когда брал на тест драйв фокус,который был на механике в титаниуме никакого намека на дерганье в подъем и в помине не было!Машина осталась на месте после отпускания тормоза при этом старт был плавным и ни капли не отличался от обычного!делаем выводы!
И еще заметил фишку:После покупки и после адаптации педали тормоза(бряк горел,пытались убрать таким макаром,короче проблема известная) эта функция срабатывала при легком подъеме и при легком нажатии на педаль тормоза!ПО прошествию определенного времени эта функция начинает включаться только при достаточно сильном нажатии на педаль тормоза!а если слегка придерживать тормозами,то даже не срабатывает!Что меня оч радует)))Видимо колодки изнашиваются и ее мозги начинают тупить)))
А так кроме этого косяка и чрезмерного расхода топлива(14 литров при средней 18 км в час) ни одной претензии нет)))тфу-тфу-тфу)
Да не дёргается никто и не надо ничего ловить! Система работает ровно 2 секунды... Лично мне хватило недели чтобы научится чувствовать момент отпускания тормозов и плавно трогаться...
Стоит только педаль газа тронуть и отпускает уже. Очень удобно.
Здесь два варианта:
1) Либо вы не научились пользоваться данной системой.
2) Либо имеет место неисправность.
Склоняюсь к первом варианту.
Конечно...Вы смеетесь?Чего там учиться?Я добавляю газа,работаю сцеплением и машина дергается при трогании!Раз вы научились,объясните мне глупому что я не так делаю?
Задавал вопрос по этой системе помощи при старте,когда был у ОД по поводу горящего брейка,сказали не я один недоволен этой системой!
Да этому и я научился,но ждать 2 секунды это не кайф,особенно если вы на второстепенке встали в подъем,а на главной поток плотный,гемор этоА на фокусе во время тест драйва тут же научился!
У меня нормально отрабатывает без рывков и задержек.
Я даже скажу несколько иначе:Нафига опель ее сделал неотключаемой?Тем кто хочет неоткатываться и ручника бы электронного вполне хватило(поставил и трогайся,ручник сам снимется)!
Кстати описываемые мной рывки идентичны рывкам когда забываешь снять ручник!Один-в-один
Да и ручник сам снимается с хорошей задержкой даже жалко как то и сцепление и тормоза.Правильно выше подмечено когда надо резко стартонуть в горку со второстепенной без насилия сцепления не получиться.Это всё про ручку.
У меня о системе помощи старта в подъем двойственное впечатление — с одной стороны она упрощает жизнь новичкам и позволяет безопасно тронуться в сложной ситуации, но с другой стороны мне эта система часто только мешает, я и без нее трогаюсь в горку без отката. И отключить ее нельзя. У меня машина на ручке, и пока все размеренно и степенно — все окей. Но когда ситуация в плотной дорожной обстановке вынуждает на подъем тронутся и ехать по-активнее, эта система держит за хвост. Начинаешь трогаться, а она держит пару секунд. Палишь сцепление, упускаешь момент, когда можно проскочить, и тут она все-таки отпускает тормоза и ты рывком прыгаешь вперед — очень неприятно. Сейчас уже просто приноровился заранее отпускать тормоз, чтобы перед троганием эти пару секунд удержания прошли и можно было нормально тронуться без рывка… Еще раз повторю, что такая неприятность возникает только в случае активного трогания с места. В спокойном режиме все нормально.
Кстати, эта система не привязана к электро-ручнику - сейчас астры в косме идут без эл.ручника, но система помощи старта в горку все равно есть. Удерживает машину на подъеме не ручник, а основная тормозная система.
Насчет самого эл.ручника у меня мнение такое - прикольная игрушка и сама кнопка с закрывающимся боксом смотрится эстетичнее кочерги, но не более того. Зачастую удобнее и быстрее просто дернуть палку обычного ручника.
Да, попробовал на снегу. Действительно автоматический ручник может держать задние колеса и давать подворачивать на месте. Гуд.
Интересно, кстати, а как он себя поведет при севшем аккуме? Отпустит тормоза и впечатает машину в следующую - врятли. Но за счет чего он будет держать-то? И как аккум при этом не высаживается насмерть.
Значит не даст запустить машину с веревки, когда надо. Ведь для этого надо сначала отпустить ручник.
Конечно не отпустит при севшем аккумуляторе - этого не допустили по нормам безопасности. Там по-любому есть стопорящий удерживающий механизм. Электричество нужно только для непосредственного натяжения, снятия с ручника. Вы подумайте сколько нужно было бы энергии, если бы эл.мотор постянно удерживал 1,5-тонную машину - никакого аккума не хватило бы...
1) Пользоваться удобно. в отличии от обычного троса, который вытягивается и кнопки, на механическом тормозе, которую, иногда, хоен отожмешь;
2) Если отключить клему, то колодки не отожмуться - привелегия, но если аккумулятор сядет, что у меня было 2 раза, то машину с места не сдвинишь. Сначало нужно от кого-нибудь прикурить, а потом уже ручник отожмешь. Ну, или ставить другой, заряженный аккумулятор;
3) ручник всегда отключается сам. Конечно можно и принудительно, но не к чему, удобней трогаться при прижатых колодках, а они, в свою очередь, при легком нажатии акселератора, сами, плавно, отожмутся. А при трогании в горку вообще не заменимая веСТч! Правда погазануть нужно чтобы поехать. У меня в COSMO есть еще датчик трогания при уклоне, поэтому ручником пользуюсь гораздо реже.
4) Конечно оставляю. Я даже после мойки, на следующий день, при морозе -5С, спокойно поехал. Но главное првило автолюбителя после мойки зимой, это ПРОСУШИ тормоза методом трения, выехав с мойки. Достаточно 4-6 легких разгонов и резко-легкого торможения, чтобы просушить диски и колодки!
Вот ТАК
Значит у нас разные представления о дерганье (рывке). Да, при троганье машина слегка "приседает", но ни о каком дискомфорте речи нет.
[QUOTE=Tarasics;3932318]Конечно...Вы смеетесь?Чего там учиться?Я добавляю газа,работаю сцеплением и машина дергается при трогании!Раз вы научились,объясните мне глупому что я не так делаю?
просто нужно поддать газу и потом сразу трогаться как обычно. и тогда ручник уже не держит. (разумеется это кода не в крутую горку стоим)
У меня довольно часто одна неприятная штука происходит: когда приезжаю за город ставлю машину, сигнализацию не включаю - машина открыта. Стал обращать внимание что иногда в такой ситуации индикатор ручника не выключается вовсе, то есть горит час два и пока не откроешь закроешь например дверь или багажник не гаснет. При включенной сигналке гаснет вовремя. В чем может быть дело?
если кнопку нажать при езде в повороте - что будет? машину занесет? тросик не оборвется (мало ли, электроника - дело тонкое)?
ничего не будет сработает абс на всех 4х колесах)проверено
В повороте да, как будто мотор обрубают. А вот на месте вполне можно парковаться на месте по снегу.
Разворот на месте с эл ручником вешает ошибку ручника, один раз попробывал, пришлось сбрасывать потом ошибку.
как можно не почувствовать включился ЭР или нет?(автомат, стоит на драйве) У меня при включении ЭРа машина очень ощутимо на заднюю часть присаживаеться, очень сложно не почувствовать.
Снимаеться при нажатии газа(если в горку, то с 1-2 секунд задержек. от давления на тапок зависит, но предсказуемо)
Вот по поводу на ходу испробовать интересно, но полигончик нужен какой нибудь.
P.S. Эксперименты с тормозами, рулевым и тому подобными деталями способными повлечь опасность для других проводите на безопасных полигонах, пожалуйста, а не на дорогах общего пользования.
Если вам не хочется жить это не значет что остальные этого не хотят.
Последний раз редактировалось Almik; 02.03.2012 в 21:16.
Отвечу на пару своих же вопросов
Очень удобно. Ставлю всегда на автомате, нравится, что при этом нет треска обычного ручника. И плюсы того, что снимается сам, понимаешь тогда, когда садишься за руль машины с обычным ручником.
Всегда оставлял машину на ручнике. Проблем никогда не было, хотя иногда всё же подмерзали, но при трогании сразу же отлипали. Т.е. замечал я это только по щелчку сзади и небольшому рывку.
Галерея
Группа в Telegram