Галерея
Группа в Telegramjelovek
. сижу... жду.... когда шарахнет... не шарахнуло..может косяк левый
jelovek
. сижу... жду.... когда шарахнет... не шарахнуло..
Пробовал на мокрой дороге, в занос не дала уйти электроника. Жду зимы...
Мне не понравилось, что изредка он слишком запаздывает с автоотключением. Машина поднимается на дыбы и не трогается с первого раза (я не насилую, выжимаю обратно сцепление и заново трогаюсь). Со стороны выглядит, как-будто чайник трогается, забыв ручник. Главное, что обычно трогается совершенно незаметно.
И еще срабатывает он только, если рычажок до упора поднять. Ну вроде бы правильно, но иногда я не повожу до упора, и машина на ручник не встает, тормоз я отпускаю, и она катится. Это всё конечно мгновенно исправляется, но тоже неприятно.
Но, на самом деле доволен. С "ручным" ручником уже не привычно. Да и помощь при трогании в гору добавила свои 5 копеек удобства.
Электрический стояночный тормоз даже для комплектации cosmo стал опцией. Может кто знает как теперь будет выглядеть центральная консоль в этой комплектации? Останутся ли подстаканники закрытыми, или она будет выглядеть как в Enjoy и Essentia? Дилер утверждает что подстаканники останутся закрытыми, и подлокотник никуда не денетсь, только вместо кнопки будет обычная рукоятка стояночного тормоза. Вот только я как-то с трудом представляю как они ее туда запихнут!
Меня манагер уверял,что в космо по умолчанию бубет электро.........
а что сложного посмотреть на сайте Опель по конфигуратору? Там видно, как будет выглядеть. Вместо панели с кнопкой - там будет ручник. А насчет менеджера - они сами нередко тупые. С 2012 модельного года такой ручник - это опция.
Электрический стояночный тормоз J71 исключен из состава опции DBU (Передняя напольная консоль со сдвижным подлокотником) и доступен как отдельная опция. При этом DBU по прежнему входит в пакет стандартного оборудования комплектации Cosmo. В конфигураторе же изображен интерьер без нее, т.е. стандартная консоль для комплектаций Enjoy и Essentia, ни подлокотника, ни закрытых подстаканников тебе. Нестыковочка выходит!!!
Tabyt
Думаю, что будет как на фото, т.е. нет электроручника - нет и вещевого отсека со сдвижной шторкой.
Единственный минус - к нему очеь быстро привыкаешь, как и ко всему хорошему. Особенно к тому, что снимается он при нажатие газа. Настолько привыкаешь, что, отъезжая от бордюра, к которому припаркован задом, забываешь снять с ручника, нажимаешь на газ, машина слегка проседает задом и шкрябает. Может и ничего страшного не происходит, но звук при этом дикий)
Это пока единственный минус)
Это как ты активировал такую функцию?Сообщение от VerSerj
Хачу и себе также
Вот же облом так облом
Не нра помощь при трогании в горку: запаздывает с отпуском тормозов! Поэтому ставлю на электронная ручник- он не подводит!
Сейчас рассматривается вариант покупки Инсигнии, а тама вот этот электрический ручник..
Собсна вопрос - а про "парковку с ручника" или "разворот с ручником" можно забыть, да? Никто не занимался таким извращением?
А то для мну это вопрос принципиальный
кто-то пытался... однако я результат не помню...
из мануала...
то есть если зад пустить боком то возможно задние колеса и заблокируются...Динамическое торможение во
время движения
Если во время движения выключа‐
тель m находится в вытянутом со‐
стоянии, электрический стояноч‐
ный тормоз приведет к замедле‐
нию автомобиля, однако при этом
он не будет включен постоянно.
Как только клавиша выключателя
m будет отпущена, динамическое
торможение прекратится.
Динамическое торможение..хм, интересно! Видимо это будет наивысшей стадией извращения
Спасибо
Ручник блокирует все 4 колеса, поэтому можно забыть. да.Сейчас рассматривается вариант покупки Инсигнии, а тама вот этот электрический ручник..
Собсна вопрос - а про "парковку с ручника" или "разворот с ручником" можно забыть, да? Никто не занимался таким извращением?
А то для мну это вопрос принципиальный
Про четыре колеса шутите?
игорь29 Нет. Не шучу. На скорости дергая кнопку ручника хватает 4 колеса. Народ уже давно тесты ставил. Еще в прошлом году.
игорь29
На скорости просто тормозит всеми 4 сильно, но без блокировки. Тормозит главной системой, а не моторчиком.
Спасибо просветили.Не знал,что у меня такая функция есть.
Первый раз попробовал не просто щелкнуть, а поднять и удержать на ходу кнопку ручника. До этого пытался на ходу делать так же, как и при парковке. Комп ругался, и я не решался продолжать. Сегодня решил удержать до конца) В обычной жизни езжу не быстро, торможу аккуратно. А в этот раз меня чуть в руль не отпечатало)
Сегодня заметил: стою на ручнике, выжимаю сцепление - слышу жужжание, как у моторчика тормоза. Но ( P ) не гаснет. Трогаюсь - снова жужжание и тормоз отпускает. Интересно, первый звук - предварительно слегка отпускает? Понаблюдаю еще...
Динамическое торможение во время движения..Интересное такое динамическое торможение я вам скажу
да..... на практик5е я тоже пробовал как оно это " динамическое".... Разогнался я слава богу не очень сильно на районе (всего 50-60).... Машина как вкопаная остановилась.....ну оооочень динамичо... Хотя я и руль выкрутил в занос вообще не ушла! В общем впечатление что тыт не просто тормозишь тормозом а парашют выстреливает!!!
Ну что вы хотели
вот пассажир с шаловливыми ручками потрогает кнопочку...
Так никто и не написал на вопрос Miguel_RS. Как оно в деле - не в движении, а в разоворотных режимах. Я вот не поверил и специально взял обычный ручник.
А то как зимой-то парковаться?
IlyaSh
никак, на сухую блокировка идет, хотя если стабил трек выключить может и получше будет, зимой, могу предполагать, будет лучше. Но все равно как альтернатива обычному ручнику для всех тех утех - электро не годится, имхо
На мокром асфальте пробовал. Не несет ее в занос. Скорость была под 50. Тупо очень быстро тормозит на грани блокировки и все.
Я ее доебу все-таки.
Блин, обидно конечно, я на прошлой машине частенько пользовался ручником для разворота. Теперь на узкой дороге придется тошнить в несколько движений, что бы повернуть на 180. Хоть плати бабки и ставь обычный ручник((((((((
Заказывал машину в середине августа. Комплектация - Космо, за электрический ручник доплачивал как за отдельную опцию.
