Добрый вечер!
Посоветуйте систему на astra h седан 2010г.в., автозапуск не нужен, желательно управление от штатного брелка и минимум вмешательств в штатную проводку.
Тут темы почитал, говорят на астру бесмысленно один замок капота ставить, если ставить то сразу 2.
Бюджет желательно в районе 35000.
Посоветуйте что лучше: PGSM Спутник или всетаки Pandora 3100? в дополнение к обоим вариантам 2 замка капота.
Добрый день.Сообщение от freitein
И с учётом предполагаемого бюджета, и с точки зрения удовлетворения Ваших пожеланий здесь "просится" связка SOBR GSM -110 (модель с встроенным CAN модулем) и SOBR IP-01 (модуль идентификации с цифроовой блокировкой) с замками капота. Действительно, для Astra H правильней применять два замка - так они располагаются максимально защищённо за блоками фар. Не мешает также усилить механизмы замков защитой от спиливания крюков - общая эффективность комплекса существенно повысится.
Если вы рассматриваете систему с управлением от штатного брелка, то как вариант можно рассмотреть комплекс на базе системы с открытой архитектурой , в качестве дополнительной авторизации можно использовать метку 2.4Ггц или комбинацию нажатий кнопок на руле, подключить к системе беспроводные реле для блокировки двигателя и управления замками капота.
Последний раз редактировалось ugоna.net; 23.03.2011 в 12:01.
Здравствуйте!
В качестве многоуровневой системы безопасности совместно работающей со штатной системой охраны, могу предложить I-Root Navigator. GSM-GPS сигнализация (6 независимых охранных зон), функция "маячок-закладка", датчик удара, перемещения, резервный аккумулятор, Управление штатным брелоком автомобиля.
Двумя замками капота закроем иммобилайзер DF Key Ver 2.0.
С Уважением,
Дмитрий.
Все бы хорошо, только Вот бюджет комплекса вылезает за 45000 (вместе с 2мя замками капота)
Тоеть PGSM Спутник не советуете?
Кстати Excellent дружит с CAN Astra H? по возможности можно предложение в личку!
Последний раз редактировалось freitein; 23.03.2011 в 13:07.
freitein, вариант отправлен в личку.
Вадим, СТО1.
PGSM Спутник советуем причём очень активно у нас есть комплексы на базе этой системы например . Excellent с Астрой дружит.
Прошу прощения за глупый вопрос, но для чего все эти сложности?
На мой взгляд машину нужно страховать по КАСКО. Штатной сигналки от дураков и нарков вполне достаточно, а если нужно будет угнать, угонят. Или вообще из машины выкинут и уедут. Астра не настолько популярна у угонщиков, чтобы на нее ставить навароченную электронику. На крайняк прицепи старый дохлый мобильник с симкой, и он через оператора сотовой связи будет давать сигнал своего местонахождения.
Лучше поставь на всякий случай приблуду, не помню как называется, но принцип прерывателя, т.е. у тебя в кармане брелок, если машину угоняют и она отъезжает на n-ое расстояние, то двигатель глохнет и без присутствия брелока в радиусе действия не заведется.
Дмитрий, планирую установить именно такую конфигурацию противоугонного комплекса, только вместо DF Key Ver 2.0. будет 3 версия иммобилайзера, единственное хотелось бы чтобы постановка I-Root Navigator была от штатного брелка автомобиля а снятие с охраны меткой от DF Key Ver 3, возможно ли такое?
Что касается установки 2х замков defen time на опель Астра J вам приходилось ставить на данный автомобиль? Можете дать рекомендации по установке запорных механизмов на данный автомобиль?
За ранее спасибо за ответ!
Да и каско у меня есть, просто нехочется что бы машинка уехала.
Иммобалайзер с меткой, как раз о нем и идет речь, только более функциональная версия.
Здравствуйте!
Постановка в охрану будет осуществляться штатным брелоком, а вот снятие с помощью метки DF Key Ver 3 организовать не получится. Замки капота устанавливаются нормально, берите два одинарных замка.
С уважением,
Дмитрий.
Последний раз редактировалось SpektrS; 24.03.2011 в 11:00.
Здравствуйте!
Мы можем предложить вам установку MSP-GSM спутник. Только вот бюджет с КАН модулем, блоком автозапуска, блоком обхода штатного иммобилайзера и двумя замками капота за 35000 рублей вылезет точно. Еще нужно будет добавить сюда цифровой модуль управления замками капота MS-RL200.
А так проблем не вижу.
Виталий.
Дмитрий, добрый день!
На сколько я понимаю вы рекомендуете устанавливать на Опель Астра J именно 2 раздельных замка Defen Time, вопрос почему раздельные? А 2 запорных механизма и один привод, дубль лок по моему, не вариант?
Добрый день!
Вариант с двумя отдельными замками, на мой взгляд, предпочтительнее потому что два привода более долговечны в работе, чем один на два запорных механизма.
Дмитрий.
Скорее всего соглашусь с мнением, и установлю себе 2 раздельных замка капота.
Спасибо за совет!
Сегодня был у ОД и ещё раз изучил подкапотное пространство Opel Astra J, на предмет возможности установки замка, либо 2х замков капота Defen Time. Хочу сказать что, на мой взгляд, установить 2 запорных механизма по краям будет не только надежно но и проще, так как установить запорный механизм по центру, в передний брус, из за его конструктивных особенностей будет намного сложнее.
Куда в пластик чтоль там воткнуть? По краям. Там же пластик по всюду.
Ща вот стоит 2 замка, ну так в H-ке все понятно, металла много. А здесь тоже сегодня смотрел, и плохо представляю себе целесообразность 2-х замков, и к чему их там крепить (эти штыри) - фары по краям
Пластик трогать не придется, а что касательно по краям то я имел ввиду места перед фарами, там где брус прикручивается к лонжеронам. В этих местах есть уши у бруса направленные в сторону моторного отсека, вот под них и можно установить запорные механизмы. Более того там даже отверстия есть заводские их только рассверлить придется немного.
Excellent EVO3 GSM CAN будет хороши решением для вашей проблемы, возможно в бюджет не влезет но там максимум на 2000руб будет перебор
Хочу расширить возможности штатки. прицепить датчик удара+GSM модуль. Чтобы когда срабатывал датчик удара штатный гудок пел. Супер наворотов не надо. Простая установка и минимум вмешательств в провода. Тему Алексан'а видел. Не хочется таким гемором заниматься. Подскажите друзья.
Здравствуйте.Хочу расширить возможности штатки. прицепить датчик удара+GSM модуль. Чтобы когда срабатывал датчик удара штатный гудок пел. Супер наворотов не надо. Простая установка и минимум вмешательств в провода. Тему Алексан'а видел. Не хочется таким гемором заниматься. Подскажите друзья.
Чтобы от дополнительного датчика удара штатная срабатывала - вряд ли получится. А вот чтобы через ГСМ модуль на ваш мобильный приходили тревоги и штатной "охран", и от датчиков дополнительно установленной - запросто.
Как вариант: сигнализация (в нее встроен кан-модуль, который может передавать на ГСМ тревогу штатной сигнализации, естественно, без дтализации, какой именно датчик сработал; тревожные зоны самого Призрака - отпирание дверей-капота-багажника и датчик удара, можно добавить датчик качения-крена) + с платой расширения. Заодно получаете и GPS-модуль, и закладку-маяк.
Стоимость - в личке.
Вадим. СТО1.
У меня PGSM Спутник. Свой опыт использования я описал тут:
Галерея
Группа в Telegram