Сбилось схождение колес при прямолинейном движении (на новой машине).

[сем343]

Купили новую машину и при первой же обкатке (пробег 200 км) произошло изменение схождение правого переднего колеса (руль немного повернут влево при прямолинейном движении) на 10 минут, что отличается от допуска. Пришлось ехать в автосалон и просить, чтоб разобрались в чем дело. В итоге просто по откручивали рулевую тягу на несколько витков и вернули в прежнее состояние. Ремонт признали гарантийным, но почему так случилось - не дали четкого ответа, ссылались на то, что я въехал в яму, но сам знаю, что это произошло на МКАДе когда ехал 90 км/ч в третьем ряду и при перестроение во второй ряд неожиданно руль изменил свое положение при стал немного наклонен при движении прямо.

[maksimus7]

сем343
Что за машинка ???

[сем343]

машина Astra J 2011 года выпуска

[Андрей 969]

сем343
Ну в чем проблема то? Сделали тебе развал и нормуль. Катайся.

[сем343]

Сделать то сделали, а вот то, что оно не дали объяснения почему вот это конечно не нормально. И потихонечку руль опять начинает туда же клониться.

[Alexander Gen]

И потихонечку руль опять начинает туда же клониться

У нас все дороги сделаны с укатом в левую и правую сторону, чтобы вода собиралась и утекала в канализацию. Поэтому проверять надо на идеальной ровной поверхности.

а вот то, что оно не дали объяснения почему вот это конечно не нормально

Возможно плохо были затянуты рулевые тяги?!

[sergtsn]

сем343
давление в колесах проверь

[сем343]

Спасибо всем за советы, но по поводу не затянутых рулевых тяг, то проверить сам не мог, я только проверил контргайку рулевого наконечника и она была крепка затянута (по край немерее рукой открутить я не смог).
А по поводу дорог то я это знаю, но в моей практике было много машин и в основном я их тестировал и ездил по одной дороге и моя проблема появилась на той же самой ровной дороге (относительно ровной потому что идеально ровных не бывает, но ездил на 7 машинах по одной дороге и у них таких проблем не выскакивало), поэтому меня это и насторожило.
Давление в колесах я всегда мерю, в тот момент у меня было 2,1 атмосферы.
Есть подозрение что сама деталь, а именно рулевая тяга сделана с браком или из плохо метала и под воздействием нагрузки начала вытягивать резьбу (хотя это просто догадка, верится в такое с трудом, чисто теоретически подумал)

[Сергеi]

Если на стенде по нулям, ты передние колеса поменяй местами друг с другом у тебя потянет в другую сторону. Посмотри направление протектора.

[сем343]

Не совсем тебя понял Сергей, что мне даст замена местами передние колеса? На самом деле сделали все по нулям, но выехав из сервиса, все равно немного руль остался в левом положении при прямолинейном движении автомобиля, так же есть подозрение, что просто немного свело руль в сторону при регулировке и теперь думаю оставить как есть или все таки поехать заново отрегулировать. Колеса смотрел, у них на боковой стороне написано Outside (что означает внешняя сторона).

[c4x.K@3@K]

То, что на новой машинке сбился развал - дак просто на заводе не протянули, а бестолковый ОД не сделали толком предпродажку !!!
После регулировки руль остался в ненулевом полодении - это теже бестолковый ОД (мастер) не выставил его ровно в начале регулировок, а потом лень было переделывать (просто забил) !!
Я бы лично поехал и переделал, все равно по гарантии и бесплатно - а так постояно зудить будет и портитть настроение ! ИМХО

[chip29]

Ну если на то пошло то пот ТИСу при установке и регулировке УУК рулевой вал надо отсоединять и присоединять его в нулевом положении после окончания регулировок .

[c4x.K@3@K]

По TISу так, согласен, но ни кто этого никогда не делает, почему то. Геморно это - да и при незначительном смещении руля его можно и не подобрать потом по зубъям, что бы ровно стоял (всякое видел, приходилось одевать и потом подрегулировать).......ниразу не видел, что бы где то снимали (при небольшом смещении), хоть и положено. Всегда просто выравнивали. При большом однозначно надо снимать.....

[сем343]

Как странно говоришь c4x.K@3@K про то, что на заводе не протянули подвеску, ведь получается, что на заводе перестали затягивать гайки (в данном случае контргайка рулевого наконечника). В итоге много машин могут либо потерять сход-развал колес, либо еще что-то (не дай Бог).
А то что руль остался в не нулевом положении я думаю это из-за того, что соскочило устройство по регулировке руля (оно крепится между рулем и сиденьем в распор). У меня просто было много машин со сбитым сход-развалом и мне выравнивали руль с помощью вращения рулевых тяг.
Переделать хочется, только вот вопрос в том, если я к ним приеду попозже, а именно когда я делал сход-развал - у меня пробег был 500 км, а когда я к ним поеду второй раз, то мой пробег будет за 2000 км, не буду ли я платить за услугу сход-развал колес из своего кармана ? И что такое TIS по английски или ТИС по русски?

[c4x.K@3@K]

Ничему уже не удевляюсь в сборке и качестве новой Астры - сколько уже отзывных компаний, а машинка только вышла на рынок. Могли и гайку недотянуть !
про TIS - http://video-a.ru/programs/86853-ope...00-112010.html

[Mosquito]

сколько уже отзывных компаний

а сколько? болты сиденья и информационный датчик педали тормоза. Это кошмар?

[Stevee]

не совсем про астру но всё же расскажу, я как то на корсе Б заметил что у меня руль неровно стал, сначала чуть потом больше, подумал что просто влетел в яму и ушёл сход развал, тут настало время менять рулевые наконечники - один застучал, заменил и сделал сход развал, выехал, еду и замечаю - а руль то всё равно не ровно, вернулся, мастер смотрел - смотрел грит ну я всё что мог сделал это говорит сбилась калибровка в электроусилителе, но она там саморегулирующаяся типа, скоро всё станет как надо, ну думаю ага, вешает лапшу, но мне ничего не оставалось, поехал, и каково моё было удивление, но месяца через два руль стал идеально ровно как и был, и всё это произошло незаметно видимо он по чуть-чуть выравнивался, необъяснимо но факт

[c4x.K@3@K]

а сколько? болты сиденья и информационный датчик педали тормоза. Это кошмар?

А крышка аккумулятора, а перепрошивка блока ДВС на некоторых машинках - про эти отзывные забыл ?? Незатянутые гайки разводки питания, недовставленые предохранители, течь в салон воды, стучащие амортизаторы (еще с Крузов стучащие), бачек и датчик уровня омывайки и так далее и тому подобное по мелои, но так неприятно !!! А еще года не прошло, как она на Российском рынке !! Что дальше будет - это разве не кошмар ?!?!
Абсолютно сырой автомобиль на рынок запустили !!!!

[Stevee]

А еще года не прошло, как она на Российском рынке !

обычно наоборот, должно время пройти что бы такие мелкие косяки прошли, должен спасть ажиотаж и тогда у сборщиков не будет такого сумасшедшего плана, когда некогда предохранители до конца вставить...конечно это проблема руководства , что нужно оптимизировать процесс сборки, но они возможно ещё боятся в очередной раз сказать вышестоящему руководству, что например мы не можем делать в день n машин, вот если будем делать в день n-5 машин то качество будет выше, но вы же сами понимаете сроки, и многомесячные очереди..

[Арм]

c4x.K@3@K
а подскажи плиз какую-нить безпроблемную машину... а то как раз скоро менять буду... )))

[c4x.K@3@K]

Арм Безпроблемную вряд ли подскажу - все еще зависит от того, в какой процент счастливчиков попадешь. Один ездит на данной марке и проблем не знает, а другой из СТО не вылазит. И от водителя зависит тоже не мало
А если вопрос был с иронией и про Астру J, то тут могу сказать, что тут процент несчастливчиков просто зашкаливает, а GM закрывает на это глаза - вот это беспокоит очень сильно !!

[Хват]

c4x.K@3@K Мне кажется на счет зашкаливания ты сильно преувеличиваешь. Сам посуди, ведь не все покупатели этого авто сидят на форуме, сложно сказать в процентах, но, думаю, в лучшем случае не больше десяти. Скорее всего большая часть тех кто здесь пишет о проблемах, это люди которые попали на форум именно потому что у них проблемы и которые искали подсказку или совета для решения той или иной проблемы в интернете, те у кого проблем нет, спокойно катаются на авто и не создают специальных тем на просторах форума, что вот мол полюбуйтесь на меня - у меня все хорошо). Посты и темы про то что все хорошо и их все устраивает, пишут в основном те, кто сидел здесь на форуме до покупки авто, потому что хочет его купить и старожилы форума, которые здесь уже давно)

В общем, думаю надо более оптимистично подходить к ситуации, просто видимо есть люди кому не очень повезло, но тут уж воля случая наверное....

Прошу прощения за флуд

[mc1aren]

процент несчастливчиков просто зашкаливает

поторопился с такой категоричностью... не так уж нас тут и много... вас... ну если еще ждунов посчитать...

[D.I.M.O.N.]

Ничему уже не удевляюсь в сборке и качестве новой Астры - сколько уже отзывных компаний, а машинка только вышла на рынок. Могли и гайку недотянуть !
про TIS - http://video-a.ru/programs/86853-ope...00-112010.html

на вымогательство денег людей подписываешь? нехорошо...

[barabek]

На рутрекере лежит.

[c4x.K@3@K]

на вымогательство денег людей подписываешь? нехорошо...

Вот только стыдить меня тут и раскидываться угрожаюжими смайликами не нужно. Каждый сам думает, на что ему подписываться. Я дал просто первую попавшуюся ссылку с примером, что такое ТИС - а голова на плечах у каждого своя !!!!
Хват, mc1aren Не думаю, что погорячился. Я знаю не одного человека, кто купил именно АстраJ, так как общаемся у себя в городе своим клубом. И братья с севера к нам иногда приезжают. Дак вот, практически у всех есть какая нибудь неиправность, а порой не одна ! А у тех кто думает что нет, спрашивваешь - есть такое, отвечают - есть неодращали просто внимания, но то первого ТО дотерплю, не охото лишний раз вк ОД ездить. Так что не думаю, что я отнесся тут слишком категорично. А по отношению GM-потдержки и беспомощьности ОД Опеля в решении порой простых задач говорит весь клуб, включая и АстраН- водов и Корсоводов.

[Арм]

c4x.K@3@K
Не зашкаливает кол-во... просто сам выбираю машину после Астры Н... посмотри, что пишут на форумах Додж Калибер (учитывая, сколько всего этих машин)... почитай про мондео.... про камри.... перечислять долго можно....

просто те, у кого все ок и не ломается - они ничего и не пишут.. а пишут те, кому нужен совет.. у кого что-то случилось...

c4x.K@3@K Мне кажется на счет зашкаливания ты сильно преувеличиваешь. Сам посуди, ведь не все покупатели этого авто сидят на форуме, сложно сказать в процентах, но, думаю, в лучшем случае не больше десяти. Скорее всего большая часть тех кто здесь пишет о проблемах, это люди которые попали на форум именно потому что у них проблемы и которые искали подсказку или совета для решения той или иной проблемы в интернете, те у кого проблем нет, спокойно катаются на авто и не создают специальных тем на просторах форума, что вот мол полюбуйтесь на меня - у меня все хорошо). Посты и темы про то что все хорошо и их все устраивает, пишут в основном те, кто сидел здесь на форуме до покупки авто, потому что хочет его купить и старожилы форума, которые здесь уже давно)

В общем, думаю надо более оптимистично подходить к ситуации, просто видимо есть люди кому не очень повезло, но тут уж воля случая наверное....

Прошу прощения за флуд

+1

c4x.K@3@K
смотри.. у меня Астра Н... мне пусть с небольшим скандалом, но по гарантии поменяли АКПП и 2 раза сим модуль... это много или мало?

а у других машин куча других болячек... на мазду страховка около 12%, субару - ппц обслуживание по деньгам, корейцы - срок службы авто - 6 (ШЕСТЬ) ЛЕТ!!! где-то гарантия от сквозной коррозии (вроде у хваленых тойот) - 3 ТРИ года...

[Stereo52]

c4x.K@3@K Брошу свои 5 копеек про качество современных авто. Сейчас езжу на Ситроен С5 new,(сразу скажу, что машинку берегу и езжу аккуратно), уже почти три года, и постоянно что-то в нем устранял по гарантии. Отзывных куча была ( меня коснулась только одна - доп. стоп-сигнал в салоне повально у всех начал отваливаться, итог: некачественный клей на заводе, приклейка по гарантии), + нихрена не качественный сервис (я про обращении именно с гарантийным ремонтом), половина механиков в уши ссут и заверяют, что все пройдет или так и должно быть + гарантия через два года закончилась и тут такое полезло, что ремонт на 50к выходит. На встречи с одноклубниками первые 2-3 часа обсуждали кто, что, как менял и устранял.
Я это все к тому, что не ломается только наковальня, а качество марки зависит от качественного сервиса по устранению недостатков. В первый год эксплуатации вылазит 80% всех недостатков качества используемых материалов и сборки заводом изготовителем. И ничего в этом апокалиптического нет.

[Арм]

по статистики мало нареканий на порши и инфинити... серьезно...

[c4x.K@3@K]

Чего то я не пойму, чего вы мне доказать пытаетесь ?!? То что я уже выше написал, что беспроблемных машин нет !!

Арм Безпроблемную вряд ли подскажу - все еще зависит от того, в какой процент счастливчиков попадешь. Один ездит на данной марке и проблем не знает, а другой из СТО не вылазит. И от водителя зависит тоже не мало
А если вопрос был с иронией и про Астру J, то тут могу сказать, что тут процент несчастливчиков просто зашкаливает, а GM закрывает на это глаза - вот это беспокоит очень сильно !!

А по поводу проблемности АстрыJ - своего мнения не изменю, не старайтесь !!! С Фокусом, при его выпуске были проблеммы, но из общения с кругом знакомых многие проблем не знали, и я тожке особо не жаловался (хотя были поломки). С покупкой АстрыJ практически все, кого я знаю (в том числе и я) испытывают ту или инную проблемму и часто скопом многие описаные тут на форуме !! Причем вся причина недовольство не только в этом, А В ДЕБИЛЬНОМ ПОДХОДЕ GM по гарантийному обслуживанию ! При общении с ОД Форда, все вопросы решались более бысрей и без сильного ругательства!
На мандео много знакомых, на С-МАХ-сах - все довольны и не жалуются. В общем моё мнение такое - машина неплохая, но GM поспешила - видимо хотели быть первыми на рынке с новой моделью и сорвать куш побольше. А расплачиваемся МЫ покупатели !