Машина 1.6, Easytronic, климат-контроль.
Наблюдается такая ситуация. Когда машина стоит в пробке или медленно едет, в салоне холодно, несмотря на то, что вроде температура стоит по максимуму и слегка теплый воздух дует. При -20С на улице приходится ехать в шапке. Когда выезжаешь на свободный участок и едешь быстро, воздух становится по настоящему теплым. Уровень антифриза проверял, все в норме - по стрелочке.
Есть ли у кого похожие проблемы и как вы с ними боретесь?
Пробег какой?фильтр салона попробуй поменять
Поставь температуру на 20-22, режим Авто и вентилятора в том числе!
Проверено при -30 тепло!
Пробег 18 000Сообщение от Andreus
GRN
Много советов здесь.
Я поменял фильтр при пробеге в 26.5 тыс. Грязи полно, но честно говоря теплее не стало. На мой взгляд увеличилась только интенсивность воздушных потоков, да и то незначительно. Почитай вышеуказанную тему, есть дельные советы
ИМХО все нормально у тебя с машиной. Если активировать тестовый режим БК и смотреть на температуру ОЖ, то на таком морозе когда машинка едет температура повышается, а как только в пробке стоишь или двигаешься медленно сразу понижается. Это еще одно подтверждение того, что наши машинки греются в движении.
короче климат вещь не очень хорошая
у жены корса с кондеем - в салоне не продохнуть
а я в своей мерзну на максимуме
У меня ещё ни в одной машине так не мерзли ноги, наоборот всегда была обувь с расчетом, что в машине тепло. А тут... Ещё странная вещь для меня: если отключить обдув лобового стекла, но режим и температуру оставить прежней (самой высокой), вдруг резкий холод опять же на ноги идёт. Это все от - 20 ( средняя зимняя температура нашей местности), а вот при -5-10 можно удавиться от удушья. С климатом не могу никак подружиться.
такая же ерунда..........
Я подружился...В сильный мороз надо ставить t 22-23 и обдув на 3-4 + воздух направить на стекло и на ноги!
А вообще фильтр салона надо почаще менять, впервый раз поменял еще 10000 тыщ небыло, счас 25000 опять пора!
С климатом все понятно по-моему.Зря вы наговариваете. Я обычно в сильный мороз печку на Hi, силу обдува на 2 или 3. Уже через 10-15 минут теплый воздух идет.
+1, только я тумпературу ставлю "Hi"
Такаяже ерунда. Пока стоишь в пробке в машине прохладно(обдув стоит на мах температуру , а вентилятор на 2-3. подача воздуха в ноги и на стекло). а как только на машине начинаешь активно жать тапку в пол , так сразу становиться жарко. И приходится температуру ставить на нейтральное положение. А как снова начинается пробка , все с начала.
Ужосы про климат какие то,могёт у меня помойка особенная....22градуса в авто режиме,никаких проблемов не наблюдаю,в ногах конечно первые 15 минут прохладно,но потом намана и ковры сухие.Немного непривычно после обычных печек просто.
Единственный прикол,после 20-30 минут езды, вверху,на уровне головы, начинает тянуть прохладным воздухом! 8) Мучился недели 2.В итоге методом ненаучного тыка появилось предположение,что на лобовое несильно дует слегка горячий воздух,и пока он доходит до верха охлаждается тк лобовое очхолодное и площадь его немаленькая.А в ноги тянет нормально
Странно получается у всех клима работает поразному, у меня в движении( даже в пробке) ну никаких проблем(даже окошко приоткрываю когда курю), а не то что голова или ноги мерзнут...Вот был момент в -30 два часа на месте нужно было стоять, да ито нескажу что замерз, так чутка хотелось потеплей!
Фильтром уже весь мозг изранили. Блин - фильтр к температуре не имеет отношения. Есть проблема - холодно в салоне дв. 1.4 кондей. Поменял фильтр, поехал в Трейдинвест по гарантии поменять рулевые наконечники (какого они умерли за 27 000 непонятно) ну и на печку пожаловался. Они не мудрствуя поменяли вместе с наконечниками и термостат. Вы думаете, что-нибудь поменялось? Ничего... Правда есть у меня ощущение что хх увеличили с 750 до 900 и от этого, может быть, стало чуточку теплее. Когда селектор переводишь в позицию 3 или 4 так вообще воздух холодный дуть начинает, максимум 2. Вывод - производительности помпы не хватает чтобы радиатор на печке обогревать? Так что картонка на переднице форева. Кстати тоже почти не помогает - у меня стоит. Очень удобно ставится - между зашитой поддона картера и отштамповкой на "телевизоре". Одевайтесь теплее!!!
Фильтр имеет...У меня осенью сначала воздух слабо шел токо холодный, потом токо в ноги, потом вообще перестал идти - поменяли фильтр и все пучком!
А кто нибудь знает где расположен фильтр салона
Зачем тебе? Замена мне обошлась в 400-500р с работой и материалом...
просто интересноЗачем тебе? Замена мне обошлась в 400-500р с работой и материалом...
От фильтра не зависит теплота воздуха а зависит всего-лишь его проходимость. Теплота взаимосвязана с температуро антифриза и движки соответственно. Если дует холодным (особенно в пробке) необходимо проверить есть ли воздушная пробка и правильно ли работает датчик вентилятора - это на СТО подтвердит вам любой мастер
Еще раз...Осенью при плюсовой погоде шел токо холодный, поехал на сервис, поменяли только фильтр - пошел любой!
Чтоб выгнать пробку не нужно ничего менять
8)Чтоб выгнать пробку не нужно ничего менять
А я всегда фильтры на старой машине сама меняла.. и тут бы салонный вполне могла сама поменять...
Где то я слышал что он спрятан и нетак просто его поменять...
Kto-to ..., но планирую менять.
Annet
Я уже писал где-то как менял салонный фильтр. Короче бардак надо скидывать. Всей работы на 15 мин. А на счет 400-500 руб замена с работой, это ближе к утопии. Если не ошибаюсь замена салонного фильтра в кунцево 0.4 н.ч. Умножьте на 40 и прибавьте стоимость фильтра. Нравится? Или у меня неверная инфа?
Склоняю голову и целую эти руки!
Галерея
Группа в Telegram