Галерея
Группа в Telegram
Странно, пишут 70, а приходит то 85, то 70, хотя вот тоже аналог Metzger 52063109( пишут 70,5). Мне значит 85 мм пришли.
Странно, пишут 70, а приходит то 85, то 70, хотя вот тоже аналог Metzger 52063109( пишут 70,5). Мне значит 85 мм пришли.
Буду менять на зафире. Сайленты есть.
Кто менял?
Каков процесс действий?думаю без хорошего пресса не обойтись.
iPhone~Tapatalк ll
Rirz какие сайленты, фирма, и внешний диаметр? похожи на Lemforder
Завтра точно скажу.Сообщение от kaprimas
Но ашечная балка идентична вэшной зафире-это точно.
iPhone~Tapatalк ll
так каков все-таки диаметр на Astra H - брать 85 мм?
Добрый день всем.
такой же вопрос, какой диаметр сайлент блока брать(astra-h двигатель Z1.8XEP автомат). в экзисте по вин коду выдает различные варианты и диаметры разные. узнать как нибудь можно, какой нужен, не залезая под машину
Адреса и явки сдать можете, где в Мск по таким ценам меняют?На выпресовку первого мастера потратили пару минут, подтягивали гайку и постукивали через медную проставку, на второй ушло меньше минуты (технологию уже знали). Запрессовка так же по паре минут. Если болт параллелен сайлентблоку (за что как раз и отвечает большой стакан), то все входит и выходит достаточно легко (это еще со времен работы в сервисе помню
P.s. По деньгам - 1200р замена с/б, 600р - замер сходразвала.
В капотне. Тел в личке. (
Хорошо делают и не дорого.
Для задка,сх/развал не требуется. Там лишь-расположение(если без аварий и ударов)
Как снимут,так и установят.
Для передка-обязательно.
iPhone_Tapatalk
Rirz
дык каков диаметр то?
Блин. Забыл померить.
Вчера только в руках вертел.
Прошу прощенья
iPhone_Tapatalk
Брал себе Hans Pries, все нормально, 50 тык на них.
Золот
так каков внешний диаметр то?
все что-ли подходит 70,5 и 85?
отвечу сам:
купил и поставил SWAG диаметр 85 мм
Последний раз редактировалось xGen; 08.07.2013 в 11:24.
непонятно всетаки нужен развал или нет если от кузова откручивать?
ещё есть второй вариант, отрезать болты (которые через сайлент идут) чтобы от кузова не откручивать. И купить новые болты по 160 руб(OPEL 0423973), только поставить наоборот (чтобы в следующий раз не резать)
Достаточно обчертить кронштейн(отметить на основании)и после установки поставить как было.
Сх/разв-показал эффективность такого действа
так сайленты 70 или 85 мм брать? собираюсь на след неделе заменить
ra4yel
Смотрим пост 163, цитирую
....так каков внешний диаметр то?
все что-ли подходит 70,5 и 85?...
купил и поставил SWAG диаметр 85 мм...
Вы в магазин со штангенциркулем придете что ли? По VINу пробить не проще номерок без заморочек о диаметре?
Я по вин Лемфордер заказывал, потом только обратил внимание что на сайте 70 а пришли 85 мм
У меня то по вин коду заказы идут, я спрашивал из за того что один заказывал на экзисте по вину а у него пришли 70мм, хотя должны как я понял 85мм
Как в работе они? В экзите говорят что они мол в оригинале идут, что на счет этого скажите?
Тьфу тьфу тьфу ок. ( 5 т.км пока) Они походу оригинальные и пришли.
Если честно, так и не понял, есть ли разница, в том какие заказывать, 70 или 85?
Замерил, оригинал 85 мм стоят
Брал HP 206998586 за 650р.
вчера поменял сайленты, поставил лемфердер, на них был оригинальный номер джиэм. сели как родные. брал по 1100
Может кому пригодится: при замене правого сайлентблока кронштейн не откручивал, просто отрезал болгаркой головку у болта и вытащил его. При сборке новый болт вставил с другой стороны. Пришлось миллиметров на 5 укоротить его, иначе не влазил. Получилось заподлицо с гайкой. Думаю, что ничего криминального в этом нет. По левой стороне ничего не могу сказать, т.к. менял только один сайлент.
Заказал Febi,пришли, на них все надписи затерты
я менял опору кпп от кортеко (германия) тоже все было затерто
Тоже самое только Лемфордер - все затертое.
Приехал к ОД на ТО. Они сделали сход-развал и очень обрадованные сообщили мне, что балка гнутая, ее под замену, гони 60 килорублей
Я само собой отказался, а через некоторое время приехал к ним же менять передние амортизаторы. В этот раз машину принимал знакомый мастер, который выслушав историю про балку и посмотрев у них в компе результаты предыдущего сход-развала посоветовал поменять сайлент-блоки.
Так в чем вопрос: действительно ли сайлент-блоки могут влиять на сход-развал и их замена поможет его правильно выставить? Отклонения вроде как минимальны, но пробег уже к 130 тысячам.
Сход/развал на задней оси не регулирется. Выставляется лишь правильность расположения креплений.
Жёткая балка,это не многорычажка.
Хоть прграмма на 3Dстенде и имеет эти параметры.
После замены сайлентов задней балки выдало допустимае значения.
А погнуть и правда можно,сильно налетев на бардюр.
