вот и мне на 119 ткм, написали в рекомендациях заменить сайлентблоки
заказал дополнительно болты с гайкой. номерки ниже.
3593601 Сайлентблок балки заднего моста LEMFORDER
423973 Болт М12x115 задней балки моста / OPEL Astra-G/H,Corsa-C,Meriva-A/B,Zafira-A/B OPEL
2066000 Гайка (M12 x 1.5) OPEL
Ребята! Какие сайлентблоки из полиуритана? На экзисте ко всем в описании: резиново-металлическая опора..
бери 3593601 Сайлентблок балки заднего моста LEMFORDERСообщение от Ivan8
полиуретан не панацея, так же как и резина умирает
Поменял сайлентблоки задней балки. Брал оригинал по GM. После замены начали скрипеть ещё сильнее, особенно при резком торможении и наезды на ямки/полицейских. Такое ощущение, что проворачиваются. Меняли без моего присутствия. Говорили, что меняли на нагруженной машине. В чем может быть проблема?
мож не правильно установили?
Предлагают чуть отпустить болты, думают перетянули. Боюсь болтаться будут... Вечером поеду разбираться.
Съездил, попрыскали ВЭДЭшкой. Сказали пару дней покататься, если не исчезнет скрип, будут перебирать.
Последний раз редактировалось -=OLEG=-; 24.03.2015 в 17:35.
Мужики, подскажите пожалуйста на машинах 2005го и 2014 года задние сайлентблоки одинаковые(при учете что задние балки родные)? Обе астры н 5d
да
ra4yel
Спасибо большое
незачто!
А кто в курсе нужны ли между сайлентом и краем балки "шайбы" пластиковые .
кто хоть раз разбирал тот поймет о чем речь .
не помню где , но где-то вычитал что если там есть эти "шайбы" их лучше убрать
да поставь их. снимали смотрели они там нужны
А я понял хорошо спасибо.
Кстати нашел их правильное название
ПЫЛЬНИКИ
Просто смысла в этом пыльнике я невижу
Просто на передних рычагах на заднем сайленте там подобный сайлент и без пыльников то ходит отлично
Может кому и пригодится как наглядное пособие методы замены задних сайлент блоков, хотя скорее способа выпрессовки-запрессовки их в саму балку ( ) и ( )
Я для запрессовки сайлент блоков пользовался набором колец от Фольксвагена, немного не подходили, но в общем и целом все удалось.
подскажите где в Москве поменяют хорошо и недорого?в квд запросили 5к, в опель-альянсе вообще 7.5к
Отмечаем как стоят старые и начинаем выпрессовывать?
Я не пойму как вот этим выпрессовать и запрессовать.
Или это только для запрессовки?
Последний раз редактировалось Kushum; 24.05.2015 в 21:11.
105 тык сайленты в трещинках, сказали что еще можно долго кататься, но при морозе скрипят на лежаках
народ подскажите? приезжаю тут на развал, и мне говарят что еще можно регулировать с зади развал,но как у нас же балка
Встань рядом и смотри что будут делать с комментариями. А потом мордой их, в отработанное масло.
Да, это только для запресовки. Я свои сайлентблоки высверливал дрелью. Выпресовывать очень тяжко (я пробовал), легче высверлить дрелью - разрушив резиновую часть блока, сделав продольный пропил ножовкой и зубилом вибить алюминиевый каркас блока. Я свою балку не снимал, ну его на...Отмечаем как стоят старые и начинаем выпрессовывать?
Я не пойму как вот этим выпрессовать и запрессовать.
Или это только для запрессовки?
SDC14453.jpg SDC14454.jpg
Регулируются не углы задних колес, а углы передних колес относительно задних. Это они так выражаются по идиотски, мне так в сервисе тоже озвучивали процедуру, но благодаря наводящим вопросам с моей стороны сформулировали суть процесса по иному "регулируются углы передних колес относительно задних в пределах допустимых отклонений".
Народ подскажите, был на вибростенде сказали все норм, но так же порекомендовали на подьемнике отдельно диагностику сделать мол на сайлентблоки взглянуть, я сам загнал на яму монтировкой подвигал и вот пофоткал. как думаете уже пора менять или еще послужат?
up
uuuup
сайленты под замену но ездить еще можно
Заморочился тоже сией проблемой.Пробег под 100.Приобрел сайлены.Завтра изготовлю .что нибудь для выпресовки-запресовки при помощи домкрата.Очень уж вручную не охота.Посмотрел сегодня получше.Вот уроды.Зачем болт засунули так.что не вынуть.Не хотелось балку от кузова откручивать а потом ровнять.Думал обрезать болты и новые вставить изнутри.Да как то не айс.Болт один 300р да еще и ждать неделю.Как то дороговато за болт
Придется наверное все же от кузова откручивать
Я откручивал балку от кузова, болты просверлил под шплинт и засунул их наоборот-зашплинтовал, если будет следующая замена, то балку откручивать не придетсяЗаморочился тоже сией проблемой.Пробег под 100.Приобрел сайлены.Завтра изготовлю .что нибудь для выпресовки-запресовки при помощи домкрата.Очень уж вручную не охота
А я и первый раз ни чего ни откручивал ВООБЩЕ
Последний раз редактировалось Djus; 26.06.2015 в 22:13.
Я бы сайленты заказал и пусть они лежат в багажнике так как они у тебя тыщ 15максимум еще протянут имхо
+1 тоже когда менять буду также планировал сделать, поехать в тазо магазин и купить подходящий болт ценой в 30рубА я и первый раз ни чего ни откручивал ВООБЩЕно не как не GM за 300 )))
А GM еще и ждать неделю сказали
Было тоже самое,но только с левым сайлентблоком.Ставили в сервисе фирмы Lemforder,левый на второй день провернуло.Месяц ездил со скрежетом,не было времени для смены.Заказал SWAG 40930604,менял сам без снятия балки и правого сайлента,не на канаве,просто машину на чурбаны вывесил.Снял колёса,демонтировал сайлент вместе с крепёжной вилкой к кузову.Домкрат упёр в площадку пружины(снизу), приподнял домкратом,оттянул назад,чтобы сайлент вышел в проём колёсной арки и всё удобно и рукодоступно))) .Вобщем не скажу что геморрно,если руки в поряде,то всё решаемо самому.Понимаю,что надо бы было с фото,но не до этого было....Сейчас сам жалею...И ещё-для верности в место посадки и на сайлентблок нанёс Loctite 603,ну а вобщем думаю и так бы всё было гуд.Сейчас тишина,ездюю и радуюсь
Последний раз редактировалось dimarik38; 12.07.2015 в 14:44.
Галерея
Группа в Telegram