Olejik
Несколько лет назад строили дачу и тоже прокололись с авто, отсюда совет, возьми на годик для стройки б/у Газельку(или что-то подобное), потом сольешь за теже деньги, а удобство перевозки всего и вся и реальная экономия на транспортных расходах обеспечена.
Тебя спасет Зафира. Но хотя конечно, та же астра, но не совсем... зато места дофига.
Думал об этом, но Газельку надо еще куда то ставить, на Газельке каждый день ездить тоже не будешь, ибо расход бешенный, отсюда вывод, чем не проще гонять с прицепом? Так же надо ехать за ним, как за Газелью, плюс расход меньше. Согласен, грузоподъемность не та, но я вожу в прицепе иногда килограмм по 600-700, рессоры аж выгибает, но бывает крайне редко и лишь по необходимости.Сообщение от Akov
Мне нужна машина, чтобы я поехал допустим на работу утром, позвонил прораб со словами, что надо 5 пачек вагонки еще, и я еду 20 км до гаража порожняком, по Москве это порой занимает час-полтора, меняю машины, цепляю прицеп и погнал уже в сторону рынка, дачи. А так сразу заехал и купил, что нужно... Как то так. Когда знаю заранее, что поеду на дачу и надо везти барахло, еду на работу с прицепом, занимаю 2 парковочных места, потом прямиком по делам... А для габаритных и весьма тяжелых вещей порой и Газели мало, приходится нанимать МАЗ, не покупать же мне его и тыркаться каждый день по пробкам с расходом 45 литров солярки
а скаут не сарай ога?))
еще поболее каравана будет
Я тож.Из больших кадди,си-макс.А как там с новой меривой?
Друзья, я продал астру. Продал по причине того, что она начала пузыриться (краска на 4-х дверях и крышке заднего багажника) + диллер встал на рога - не хотел по гарантии + мне машину из пневматики хулиганы расстреляли........Вобщем, как то стало не весело от всего + пробег под 100 тыщ км уже за 2 года. Плюнул, продал. Искал. Искал. И нашел, что хотел = Ситроен С3 Пикассо 1,6 коплектация коНфорт. В среду должна прийти машинка. Как-то даж грустно, что уже не буду с Вами ездить в тулу на ТО, а теперь в то же время буду обладателем Ситрика. НО, опять же повторюсь, что-то я разочаровался. Видимо все скопом навалилось.
Главное! Наклейку поставлю! Чтоб знали, что свой!
разочаруешься тут ....всё хорошо в астре но вот качество покраски ...жуть !
да, но что-то уже 100000 км пробега захотелось чего-то нового
я бы наверно взял опять астру ток мож караван
H или J ???
j уж очень красив он
Пральна! Я ваще не понимаю, зачем люди берут седаны. Что ими движет? более 10 лет на седане отъездил, больше не надо. Сколько раз с досадой понимал, что это недоавтомобиль, когда какое нибудь креслице или еще что пытался перевезти. Ходишь вокруг машины, то в багажник пытаешься втюхать, не идет, через заднюю дверь, зараза, чуть-чуть не проходит, раскладываешь переднее кресло, пытаешься через переднюю дверь, и так его повернешь и эдак- не идет. И думаешь- бляха-муха, вроде есть автомобиль, а вроде и нету. А караваша- это песня. Поменял кухонную мебель- старую на дачу. Кое что подразобрал, что-то так засунул и легко и непринужденно все оттарабанил за город. Или едем в 4 мужика оттягиваться за город, у каждого по приличной сумке, только в багажнике места хватает и еще остается. Нет, лучше каравана тока длинный джип или автобус.
+ многоскокадаженеумеюсчитать. Один в один моя мысля! Тока на седанах откатал до Н-ки 5д 12 лет, больше, надеюсь, не возьму никогда, если только 3-м авто в семье
спору нет
экономия ввиде отсутствия газовых упоров на капоте итд убивает
салон в Н-шке добротнее
+100000
Рулю уже третьим универсалом, доволен всяко, на седан садиться больше не хочу. А j действительно красив сарай
Я заметил - если человек хоть раз купил универсал, то как правило следующая машина - тоже универсал. Сараевод - это почти пожизненный диагноз
У самого до Астры была (да и осталась в семье) 2111.
А мне седаны больше нравятся.У любого универсала задняя дверь-стекло всегда в го..не-обзор никакой.
Да, это минус. Но небольшой. Полно машин, у которых задняя дверь ваще не стекло (каблуки, грузовики, тонировка опять-же). Не жалуются. А стекло, при необходимости, можно и протереть. А вот крышку багажника седана, увы, не переставишь.
мучал подобный вопрос замены моей Н - ки, т.к. машинке уже почти 4 года и пробег подбирается к сотне. изначально хотел менять на J ку универсал, но чувствую, не дождусь я ее, в салоне сказали что сначала трех дверку ожидаю к концу года. начал смотреть в сторону полноприводных, но до миллиона либо "овощи" пустые, либо недоприводы раздутые. в итоге остановился на скауте и сарай и полноприводный. внес предоплату, обещают к сентябрю.
А как у J-каравана с клиренсом по сравнению с Н-караваном?Сравнивался тут недавно с лачей-сараем - у нас выше, особенно за передним брызговиком на 5 см!На видео-презентации спорт-турер как-то не очень высоко от земли едет...
Отличный выбор на мой взгляд!
Если не ошибаюсь, у H- каравана в отличии от хетча чуть выше посадка, может и у J что-то подобное будет, плюс адаптация для российских дорог тоже возможна.
+100500 к Скауту, достойная замена караваше, все остальное либо дороже, либо хуже.
А новый J-сарай с какими движками будет? Меня всем устраивает Н-сарай, но двиг бы ему лошадей 220, как на инсигнии - вот это будет айс!
с такими как и хэтч ...
вот в размере он не прибавится ....
Ну если размер побольше то это Инсигния сарай, только вот клиренс пугает...
Галерея
Группа в Telegram
