Галерея
Группа в Telegram
Ребят, менял кто-нибудь сам его? Уже час сижу ищу мануал, дабы узнать некие нюансы, а найти ничего не могу! буду рад любой помощи!
Ребят, менял кто-нибудь сам его? Уже час сижу ищу мануал, дабы узнать некие нюансы, а найти ничего не могу! буду рад любой помощи!
скачай книгу по ремонту и эксплуатации. Я так и сдела!
Скачай и в сервис...
Также интересует этот вопрос, но подозреваю нужно будет:
1. отвызявать балку полностью и искать горизонтальный пресс, т.к. эти сайленты запресовываются/выпресовываются.
2. искать съёмник для ступиц, откручивать балку, оставляя её висеть на аммортах и делать все так.
Съемник выглядит примерно так:
Замена сайлентов на VW Golf 3. думаю принципиально балки у нас одинаковые:
Еще ссылка:
и цитата:
В выходные поменял сам в гараже на коленке. Пришлось правда повозится денек. Старый сайлентблок не выходил. пришлось сначала высверливать резиновую вставку. Потом помог совет с распиливанием внутреннего кольца ножовкой, но не на много. Все равно помучился.
Дальше выбил. Снял шкуркой нулевкой ржавчину, смазал все обильно литолом и начал забивать. Не тут то было. Это не реально. Решил сменить тактику и смастерил съемник из болта на 150 мм, гайки и пары стальных шайб или что попадется под руку диаметра больше чем сайлентблок. Закручиваешь с двух сторон и сайлентблок встает на место. красота. Теперь ничего не стучит.Поэтому кто собирается делать сам - метод описан. Буду делать также.В выходные сам поменял лежа на полу в гараже. По времени ушло 6 часов. Диаметр родного салентблока 70 мм, а нового 71,4 мм, но подтачивать не стал так как обойма у нового LEMFORDER пластиковая. При помощи болта на 200 мм, пары гаек и шайб запресовал новый салентблок за 5 минут без проблем. Сидит как «вкопанная». Так как конструкция нового салента немного другая работа повески тоже немного изменилась. Она стала более упругой, мягкой и в тоже время пробить ее тяжело. Стук пропал сразу.
Последний раз редактировалось STRIKER063; 24.04.2012 в 17:51.
Привет всем. Хочу поменять сам сайлентблоки нижнего переднего рычага. Как выпрессовывать и запрессовывать без пресса? Возможно ли это? Какие преспособы подходят из того что есть в магазинах?
Сергей1974
Мне меняли их прессом, но есть приспособа на рынке для снятия сайлентов на наши ТАЗики. Главное подобрать диамент гильз, в которые будут выпрессовываться старые сайленты
а кто делал в сервисе? сколько они берут за замену сайлентов?
Мне буквально в субботу ОД сказал, что "такая замена - это подвиг с нулевым результатом". Сделать можно, но очень дорого, а новые опять заскрипят через месяц-другой
блин я уже просто не могу ездить со скрипом в правом заднем колесе, все сильней и сильней... вдшка вообще не помогла(Сообщение от mike414
Пробуй силиконовый аэрозоль или просто смазку силиконовую, От ВД так бывает.
вот уже тоже склоняюсь к тому, чтобы заехать на эстакаду или подъемник и промазать все именно смазкой, а не аэрозолью. А вообще на каком пробеге сайленты в среднем меняются? они ведь изнашиваются тоже, лопаются, трескаются...
Я менял на 80000 км.
Заменяли на H caravan, при помощи съемника как на фото выше! Главное чтоб руки откуда надо росли и голова была на месте, да и силушка богатырская!
