Слетевший шланг охлаждения и потеря мощности, с продолжением

[Karvinnen]

Купил месяц как. 1,4 Turbo МТ. Сборка питерская, 2010. Пробег - чуть больше 1000.
После раскляченой девятки (1,1л) - просто самолет (это про впечатления)
Позавчера, во время движения, услышал легкий щелчек, как мне показалось сзади. Что то похоже на то, как что то зацепил бампером, хоть вроде и не за что было. Так как шел в крайнем правом после выхода из поворота, не составило труда парканутся с аварийкой на обочине. Вышел, обошел, осмотрел, все нормально. Пожал плечами в недоумении, и сел за руль. Завелась с третьей попытки. Я напрягся. Сижу слушаю. Убедившись, что вроде все нормально, начал движение. Почти сразу (уже на 3 передаче) выскочило сообщение компа, "пора на техобслуживание".
Пошел горелый запах, что то среднее между запахом горелого сцепления и проводки, но не похоже по большому счету ни на то, ни на другое. Обороты растут очень медленно (соответственно не сцепление крякнуло), машина ватная (т.е. потеря мощьности).
Короче записался в сервис. Вот сегодня поеду сдаваться.
Сам, по ощущениям, грешу на турбину. Но на самом деле может быть, что угодно.
Как только все прояснится, обязательно отпишу, что это было.

[Skull_]

Держись, надеюсь все пройдет гладко, а самое главное быстро.
К слову сказать у меня на разгоне, когда тахометр в районе 4 тыс. тоже есть непонятный запах, но пока тьфу-тьфу-тьфу, поэтому мне тема тоже интересна.

[Conly]

Уважаемый Karvinnen,
я вам сочувствую
но правилами запрещено использовать ЗАГЛАВНЫЕ буквы в заголовке тем. Исправьте, пжлста.

[Beautiful_Angel]

странно что за фигня...что может быть- буду следить за темой

[Karvinnen]

Уважаемый Karvinnen,
я вам сочувствую
но правилами запрещено использовать ЗАГЛАВНЫЕ буквы в заголовке тем. Исправьте, пжлста.

Спасибо за сочуствие! Большое сори, сейчас исправлю.

Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:

Ну собрался "симпозиум" на работе. Первая версия, к которой пришли, это неисправность бензонасоса, который и выдал мне первоначальный щелчок сзади справа. Ну а дальше как снежный ком т.е. запах паленки из под капота, уже следствие. Скорее всего проводка.

[Slaanna]

Присоединяюсь к выше написанному.

[bannov]

Сочувствую! Обязательно напиши, какой приговор вынесли!

[ktv1]

Тоже буду ждать сообщений. У меня аналогичная авто, взял 6 марта, пока пробег 100 км...и все!

[Karvinnen]

Ну на конец то позвонили из сервиса.
Все оказалось банально до противного.
Слетел шланг (ну или как там его...) системы охлаждения турбины.
Поставили на место, вроде все работает.
Правда сказали, что разгонного стенда у них нет, поэтому проверять на разгон уже буду на дороге. Если что вернусь обратно.
Но на данный момент машинка уже не ругается и все системы работают исправно.
А тот самый щелчек (теперь скорее резкий хлопок), как раз и был моментом слета шланга.
Уверяют, что сама турбина не пострадала.
Короче завтра "потестю" - напишу.

[mony]

видимо от высокого давления...
опять в шушарах че та не дотянули...

[Андрей 969]

Слетел шланг (ну или как там его...) системы охлаждения турбины

а запах то от куда был? Тосола испаряемого или масло на движок попало?

[DGEK]

я тоже так думаю что турбинка...масло не проверял в двигле?скорее всего там пусто!и двигатель не издавал звука как маленький электро-моторчик?просто на работе на тестовой машинке так же все было по твоим описаниям... в итоги масло ушло и турбинке ку-ку,приговориле к замене турбины....

[ypipavel]

Karvinnen
Вот теперь можно сравнить какой прирост мощности дает турбина! На сколько хуже стала ехать машина без турбо? Как обычный 1.4 атмосферник, или с турбой другой двигатель идет??

[Феликс 42]

Все оказалось банально до противного.
Слетел шланг (ну или как там его...) системы охлаждения турбины.
Поставили на место, вроде все работает.

Я так понимаю турбина смазывается и охлаждается моторным маслом.
Турбина без масла укатывается буквально за 5 мин т.к. обороты вращения последней далеко переваливают за 10 тыс оборотов в мин. Мне кажется стоит обратить особое внимание на турбину.

[Karvinnen]

Ну вот забрал "ласточку". По умному выполненые работы называются "Замена впускного шланга охладителя нагнетаемого воздуха". Все впоряде, машинка бегает.
ypipavel: Да, разница существенная. Мне кажется, что без турбины движок вообще похож на тележку с конным приводом. По дороге в сервис мне ее конечно удалось расталкать до 70 (больше просто боялся), но динамика на моей лохматой девятке с движком 1,1 мне показалась лучше чем у обезтурбиненного опеля.
DGEK Масло на месте и в необходимом количестве. С турбиной тоже все нормально. Я так понял, что при нарушении работы системы турбина просто не работает. Ну по крайней мере, мне так сказали
Андрей 969 Запах шел из оторвавшегося шланга. Это у охлождающего воздуха запах такой замечательный

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:

Феликс 42 Смазывается видимо маслом, а охлаждается воздухом.

[Slaanna]

Karvinnen
Сколько взяли за работу?
или это все было сделано по гарантии?
Не сказали каким образом этот шланг оторвался?

[Karvinnen]

Karvinnen
Сколько взяли за работу?
или это все было сделано по гарантии?
Не сказали каким образом этот шланг оторвался?

Ну, работа по гарантии. Не я ж ее отковыривал, в конце концов.
Что касается самого шланга, сказали, что просто слетел. А в причины вдаваться не стали. Либо шланг г-о, либо прикручен был с бодуна.

[Dr.barmaley81]

Karvinnen какой запах был?на что похож?Тоже иногда появляется запах противный и вонючий.Сначала думал сцепа(хотя сцепу никогда не палил),но запах появляется и на передаче
Может тоже что связаное с воздухом турбины?Может это так излишки воздуха спускаются?Хрен знает че думать,было такое раза три всего,особо не напрягает,но настораживает.

[Феликс 42]

Да, разница существенная. Мне кажется, что без турбины движок вообще похож на тележку с конным приводом. По дороге в сервис мне ее конечно удалось расталкать до 70 (больше просто боялся), но динамика на моей лохматой девятке с движком 1,1 мне показалась лучше чем у обезтурбиненного опеля.

Все правильно просто мозги настроены на работу мотора с турбиной. У любой марки авто при поломке турбины машина перестает ехать в принципе, даже если мотор там будет литров 5.

[Лёлиг]

Karvinnen
ну все хорошо, что хорошо заканчивается

Замена впускного шланга охладителя нагнетаемого воздуха

конструкцию опелевской системы наддува не изучал еще, поэтому умничать не буду , но судя по названию работ - слетел шланг охладителя наддувочного воздуха (видимо он в опеле есть) поатрубок между турбиной и радиатором, в котором охлаждается нагнетаемый воздух, сама ж турбинка охлаждается маслом, как было сказано выше, в некоторых случаях антифризом дополнительно...падение давления наддува случилось тупо из за то, что турбинка дула на улицу...
удачи с машинкой

[Stevee]

летел шланг охладителя наддувочного воздуха (видимо он в опеле есть)

интеркулер принято его называть , получается воздух который турбина нагнетала уходил в атмосферу, вот машина и не ехала
вонь шла возможно из трубы, просто смесь была очень богатая, потому что воздуха попадало мало, а бенз лился как будьто воздуха много , но это если ДМРВ стоит до момента обрыва...

сама турбина при этом не пострадала

[Лёлиг]

интеркулер принято его называть

негоже блюстителю русского языка такими словами кидаться ОНВ - охладитель наддувочного воздуха, по-английски интеркуллер

сама турбина при этом не пострадала

точно! вот если б шланчик подачи масла слетел, вот тут был бы ахтунг

[Slaanna]

Karvinnen
машинка где у вас собиралась?

[Лёлиг]

Slaanna

Сборка питерская, 2010

[Slaanna]

JIeJIuk
да, спасибо
Еще раз перечитала

[c4x.K@3@K]

На сколько я посмотрел, полноценным интеркулером там не пахнет. Имено промежуточный охладитель - охлаждается прохждением воздуха через радиатор и все. Нет системы охлаждения воздуха жидкостью, что более эфективно на мой взгляд.
http://gmsklad.ru/catalog/opel/ASTRA-J/27114

[Лёлиг]

Нет системы охлаждения воздуха жидкостью, что более эфективно на мой взгляд

ээээ....жидкость как бы рабочую температуру 90 градусов имеет, вроде все интеркуллеры - это радиаторы, обдуваемые воздухом, иль я не прав?

[c4x.K@3@K]

, вроде все интеркуллеры - это радиаторы, обдуваемые воздухом, иль я не прав?

Вы правы - это тоже интеркулер (тут наверно я не совсем прав). Но есть с дополнителным радиатором с ОЖ, думаю они более эфективны в плане охлаждения. Но или либо надо дать доступ воздушному интеркулеру к наружному воздуху (типа вырез на капоте или вынести впереди радиатора ОЖ ДВС). А кстати в АстреJ он где находится ?
Но возможно я и заблуждаюсь, так как не особый знаток турбосистем

[Лёлиг]

не особый знаток турбосистем

да я так то тоже, просто занимаюсь эксплуатацией большегрузов, поэтому со своей колокольни сужу, у маленьких машин полно своих ньюансов

[Karvinnen]

Karvinnen
ну все хорошо, что хорошо заканчивается

Замена впускного шланга охладителя нагнетаемого воздуха

конструкцию опелевской системы наддува не изучал еще, поэтому умничать не буду , но судя по названию работ - слетел шланг охладителя наддувочного воздуха (видимо он в опеле есть) поатрубок между турбиной и радиатором, в котором охлаждается нагнетаемый воздух, сама ж турбинка охлаждается маслом, как было сказано выше, в некоторых случаях антифризом дополнительно...падение давления наддува случилось тупо из за то, что турбинка дула на улицу...
удачи с машинкой

Спасибо за ЛикБез и добрые пожелания!

Добавлено спустя 11 минут 49 секунд:

Karvinnen какой запах был?на что похож?Тоже иногда появляется запах противный и вонючий.Сначала думал сцепа(хотя сцепу никогда не палил),но запах появляется и на передаче
Может тоже что связаное с воздухом турбины?Может это так излишки воздуха спускаются?Хрен знает че думать,было такое раза три всего,особо не напрягает,но настораживает.

Все пральна. Именно такой запах. Появляется при перегазовке т.е. при серьезном и неоправданном повышении оборотов педалькой акселератора. Честно говоря в том, что случилось, я виню где то и себя (может и ошибаюсь конечно). Первые недели 2 перегазовывал постоянно. Ни как не мог привыкнуть к коробке. Уж больно короткие передачи по сравнению с моей лохматой девяточкой . Да и сейчас, нет нет, да передержу. А еще на моей девятке тахометра вовсе небыло, я на него и смотреть то не привык , все по звуку да по скорости. Так что...