Галерея
Группа в Telegram
стало чет меня напрягать переключение скоростей, особенно с 1 на 2 и 2 на 3...с 3 на 4 почти не чувствую...и еще когда стоишь, с драйва на реверс тычок по всему кузову передается...это проблема...или дремучая коробка?
авта 1.8, 4000 км пробега
стало чет меня напрягать переключение скоростей, особенно с 1 на 2 и 2 на 3...с 3 на 4 почти не чувствую...и еще когда стоишь, с драйва на реверс тычок по всему кузову передается...это проблема...или дремучая коробка?
авта 1.8, 4000 км пробега
у меня сначала тоже такое было, а теперь в драйве при остановке не включает нейтраль. стоит все время на первой.Сообщение от F99F99
отогнал на гарантийку уже неделю не могут разобраться.
Такая же тема! Тычок... и не включается нейтралка!!!
voran2
Отпишись как все сделают...
у меня вообще никогда на нейтралку не переходила коробка во время остановки....
в мануале кажется написано что на нейтраль переходит толкьо если ездишь в режиме 1-2-3, а в драйве недолжна переходить...
в любом режиме не переходит в нейтраль.
ок
Блин, я за такой глюк еще и приплатил бы!
а что разве должна переходить на нейтраль?????
или мне машина сразу с глюком пришла?????
угу
только после недели такой езды когда проверял уровень масла весь щуп был в черных кусочках(как в песке только в черном)
вероятно от фрикционов
У меня сто пудов переключается на нейтраль! При любой остановке через 2-3 секунды отключается 1-я (при этом на дисплее D1) по ощущениям это проявляется как легкий толчок просле чего пропадает мелкое дрожание кузова. И трогается после этого переключения попозже...
Да и в мануале про это сказано, это типа борьба за экологию.
да раньше было именно так.
а потом перестала переключать на нейтраль
voran2
И при каком пробеге это случилось?
У меня пока только увеличился интервал перехода после остановки с четвертой передачи (стал около 10 сек). Если едешь на 2-й, 3-й, то пока по "графику" 2-4 сек. Может скоро коробка перейдет в "безнейтральный" режим.
19000км
шестьсот проехал в безнейтральном режиме
что то меня напрягает эта новая астра.
до этого была G караван 1,6 на автомате проехал на ней 204000км
до 170000км только расходники.
а на этой уже две ступицы жду 4 недели.
автомат никак не разберуться.
климат не вкл. компрессор кондиционера.
что то громыхает спереди.
voran2
А на G "безнейтральная" коробка?
"с драйва на реверс" - это как?
Может ты просто педальку стал давить поактивнее в связи с окончанием обкатки?
Ну не отсутствие ж нейтрали в этом повинно! Нет такой фигни нигде - тока у нас.только после недели такой езды когда проверял уровень масла весь щуп был в черных кусочках(как в песке только в черном)
вероятно от фрикционов
Тут может как-раз обратная связь - во всем виноваты "черные кусочки"!
С "D" на "R" надо полагать
одинаковые на них коробки
помоему
до этого не было их точно
А вдруг "автонейтрать" только до окончательной обкатки работает? Ну... эта... до появления черных кусочков?
тогда я думаю в гарантийке не копались бы и не пытались выяснить причину не включения нейтрали.
сегодня поеду забирать.
отпишусь по результатам.
забрал
автомат нуждался в обновлении софта. теперь все встало на свои места.
теперь жду обе передние ступицы и рулевые тяги.
У тебя автомат или изитроник? Первый раз слышу про софт на автомат у астры, тем более новый... А что он правит?
voran2
Т.е. черный песок - норма?
Ребятки, бегом на сервис к гарантийщику.. У меня были все эти симптомы - итог: замена коробки в сборе... Ждал 3 месяца(
песок этот сказали что в принципе не особо страшно может такое быть.
сейчас все гуд.
нормальный автомат у меня
не изитроник
Товарищи, подскажите, а как вы определяете переключилась она в нейтраль при остановке в режиме драйв или нет.
В окошечке на приборке вместо D1 N загорается, или только потому что педаль тормоза под ногой проседает малек?
Просто у меня только по педали это заметно..в окошке D1 горит постоянно.