Тема: GTC vs Avensis

Собсно сабж для обсуждения.

Очень важно для меня. Заранее согласен со всеми ораторами что:
- разные авто, разные классы
- за одни и те же деньги разный уровень коплектации
- GTC - это красота, псевдо-спорт, для молодых духом, техно
- Avensis - это домашний уют, тихоход 1.8, вальяжность, расслабон

И все-таки, каждый из этих авто нравится именно своими преимуществами, пересилить себя в какую то сторону при прочих равных мне очень сложно.

Единственное что меня настораживает в Avensis это:
- среди лидеов по угону и как следствие
- огромная стоимость КАСКО
- или изволь ставить спутниковую охранку (что само по себе хрень полная)

Меня вполне устраивает ТО каждые 10ткм, меня вполне устраивает стоимость ТО, так как 10ткм для меня это почти год. Меня устраивает в обеих машинах все что касается их преимуществ, на данный момент я считаю, что купив одну из них я не буду разочарован что не купил другую.

И так, рассматриваем GTC Cosmo 1.6 MTA + ESP против Avensis Terra 1.8 MT. Стоит отметить что Terra уже имеет в базе 9 подушек, ABS, EBD, ESP, антибукс. Обе оборудованы CD MP3 системой и т.д. То есть базовая для Avensis комплектация уже содержит все что нужно и без излишеств. Зато уровень внутреннего комфорта на высоте, а за него надо платить!

PS: Не хоцца слышать ответов типа "Бери Авика, Опиль гуано, зато Астр меньше будет" Были б возможности - купил бы и то и другое

Sport

Ну помоги! Опиши свои видения! Как тебе Avensis? Юзал его, какие твои аргументы за/против того и другого? Может я уловлю в твоих изложениях то самое главное! Голова пухнет, жену уже достал распросами

MAX_ZF

Меня двое, я и жена. Но планируется пополнение И я вполне здоров! Просто прими за аксиому - надо сравнить эти две машины.

Волчек

У меня выроботался психологический лимит - 22500 за C-класс и все тут! 8) Кроме того, мне не нужен 1.8 и 140 сил

В догонку. Если C-класс, то без сцепления! 1.8 АТ уже дорого. Если D-класс, то жертвую автоматом в пользу повышенного комфорта...

Волчек

Неа. +ESP + Руль OPC + БК + расширение БК + цвет = 22990 + 500 + 190 + 210 + 50 + 200 = 24140! Авик = 24400

MAX_ZF

Да я понял тебя, просто отшутился видать неправильно Машина в семье одна и имя ей 12-й ТАЗик 2-го года, ни разу нас не подвела, делаю вывод о реэкспорте...

Изя - сцуко штука коварная! Я знаю, но, как правило, именно после рестайла баги фиксятся. Кроме того подкупает экономичность.

Да, мы 95% ездем по городу, туда-сюда, небольшие заезды, пробки...

MAX_ZF

Не, уж цвет и руль OPC тоже обязательны! Щупал оба руля - выбор очевиден. Ну а БК несущественен, согласен. Но все равно, чет дорого получается, жаба перед глазами

Волчек

Люди взрослые, здравомыслящие, какие тут понты! И Avensis рассматривается не как понт. Просто я в нее сел и утонул в блаженстве В Астру я сажусь и утопаю в адреналине.

Не буду лукавить если скажу что жене больше нравится Астра, а мне и то и другое. Приведенные мной недостатки Авика делают паритет в выборе. Чтобы окончательно определиться мне не хватает одного 100-процентного аргумента в ту или иную пользу.

Rousel
Все прошлое лето отъездил на авенсисе(один из первых рестайлингов в Москве) могу сообщить следующее:

-По комфорту, ширине салона, удобству водителя, остеклению, обзорности, отделки салона(например избитая у нас тема отсутствия различных емкостей для мелочей нормального очешника и подстаканников мать их ети даже не затрагивается) - ГТЦ нервно курит...
С мотором 1,8 и ручкой авенсис бодрее едет, чем 1,6 с ручкой - по моему мнению дело в коробке, которая на порядок удачней, чем у ГТЦ
Машины брал в рассрочку и никаких супер противоугонных систем не ставил - развод это все для "бедных"
На авенсисе нааааааамного лучше ездить по трассе на средние и дольние дистанции

В пользу ГТЦ могу сказать - намного веселее рулится(особенно на 17 катках), за рулем авенсиса сразу старился... типа статусность и даже мотор покрутить не хотелось сразу как-то серьезно себя чуствуешь За дазайн, свежесть, агрессивность и спортивность простил астре все остальные огрехи Обязательно вернусь к авенсису или камри как минимум лет через 5-7(когда вырасту из "нежного" возраста 8)

Други!

1) Ребенок планируется пока что только в мыслях и машина будет для двоих. Планируется ее продать года через два. Хоцца знать, как по вашему, кто больше потеряет в цене - фаршированный GTC или базовый Авик?

2) За рулем не гоняю, свою 12-ку больше 3000 об/мин никогда не кручу. Андреналин в данном случае стоит понимать как бодрость духа, собранность и т.д. Но я уже устал от своей 12-ки, хоцца больше расслабона, вальяжности. Хотя я конечно понимаю, что и в GTC после 12-ки комфорта по уши

3) Машины с автоматом пока не было, поэтому рассматриваю следующую и с механикой в том числе, так как к автомату пока нет привычки. Из форума по Авику понял, что 1.8 MT достаточно резвая. С другой стороны езжу 95% по городу, резвость не нужна.

По-тихоньку искуственно начинаю оправдывать выбор Авика, а душа лежит к GTC... Внешне ну оооочень красива она, да еше на 17 катках! У GTC меньше недостатков, он дешевле сам по себе и по обслуге, но Авик хорош внутри. Да и все-таки хоцца иметь две педали, а не три. Может оно и правильно, Avensis можно будет рассматривать потом, когда GTC надоест?

Сообщение от Rousel

Avensis можно будет рассматривать потом, когда GTC надоест?

Правильной дорогой идете товарищ мы с женой то же так решили, тока астра по наследству к ней перейдет Т.К. Друзей не продают ИМХО

БОДРЫЙ ФЕЙ

Хороший ответ! Устраивает! Но друга придется продать, так же как придется скоро продать 12-ку Ничего не поделаешь, кроме машины есть более серьезные задачи!

MAX_ZF

Авик 2.0 АТ не по деньгам. И действительно, не гонщег. А GTC намного красивее! ИМХО