большой расход масла z18xer

[creativ]

creativ
У меня пробег 155000, вот я никак не могу понять почему мембрана может быть рваной, если никаких признаков (кроме лишнего жора масла) нет? Должно же свистеть или хоть щуп или крышка горловины присасываться?
Я не побоялся менять мембрану (машину обслуживаю сам), просто не нашел причин на это.

К сожалению точными данными по признакам сам не обладаю, самому ещё предстоит наблюдать за своим расходом в новом сезоне.
Насчёт рваная - у себя смотрел когда разобрал на 100к, надрыв был небольшим 0,5см. Я лично не задавался вопросом, просто знал, что когда собрался разбирать и менять сальники распредвалов + замена ГРМ, то всё равно крышку снимать и как следствие чёб не махнуть мембрану раз залез.... Я каждый год планирую какие-либо работы по мимо простого обслуживания и в этом году замена ГРМ была с сальниками, теперь я знаю что в худшем случае придётся ещё и поршневую перебирать! Причём там самый геморой это затянуть правильно шестерни на распредвалах...

[Воффка]

Что предлагаете 95 лить?

не предлагаю, а требую)экономия на баке 80 рублей, от залива 92-го, а проблем на полтиник походу)

Ни куда этот кусок не делся он был на месте я его снял когда фотографировать для наглядности)

а это охренеть как повезло) что цилиндр не подрал)

[Дмитрий 36]

Причём там самый геморой это затянуть правильно шестерни на распредвалах...

Там все просто. Динамометрическим ключем, фиксируя рапред вал рожковым доработанным ключем на 24. Ну и конечно использовать новые болты.

[creativ]

Там все просто. Динамометрическим ключем, фиксируя рапред вал рожковым доработанным ключем на 24. Ну и конечно использовать новые болты.

Вы сами делали или только сказать могёте? У меня лично 24 ключ не залез например!
По мимо болтов Вам как теоретику ещё не хватает деталей! без которых Вы ни за что не попадёте в фазу прикручивая эту шестерню, она будет постоянно убегать и при совмещении меток вы с торца валов не сможете вставить фиксатор валов....

[Дмитрий 36]

creativ
Делал все сам. Чтоб ключ полез его надо доработать болгаркой! Фиксатор распред валов самодельный из 3 мм оцинковки, но пришлось еще подкладывать металлические пластины из 0.8 мм для лучшей фиксации.
Шестерни фиксировал самодельными конусами из текстолита и шпилькой с гайками.
Ну и самое главное иметь нормальный инструмент и не бояться делать своими руками!!!

[creativ]

creativ
Делал все сам. Чтоб ключ полез его надо доработать болгаркой! Фиксатор распред валов самодельный из 3 мм оцинковки, но пришлось еще подкладывать металлические пластины из 0.8 мм для лучшей фиксации.
Шестерни фиксировал самодельными конусами из текстолита и шпилькой с гайками.
Ну и самое главное иметь нормальный инструмент и не бояться делать своими руками!!!

Просто для Вас это когда сами наверно видели частично как делали....
В остальном не соглашусь по пунктам: "фиксировал самодельными конусами из текстолита и шпилькой с гайками и Фиксатор распред валов самодельный из 3 мм оцинковки, но пришлось еще подкладывать металлические пластины из 0.8 мм для лучшей фиксации."

Это издевательство над шестернями и советовать такое форумчанам считаю грех!
Фиксатор, который сзади под магниты вставляется (когда клапанную крышку снимаете) его лучше сразу делать из уголка толстого > 4мм, сам же паз там чуть больше примерно 4,3-4.5мм
Этот фиксатор используется лишь для правильного выставления и его надо обязательно убирать, когда прикручиваешь шестерни! иначе можно фазы сдвинуть(магниты)

[Дмитрий 36]

Этот фиксатор используется лишь для правильного выставления и его надо обязательно убирать, когда прикручиваешь шестерни! иначе можно фазы сдвинуть(магниты)

Все так и делал, вот только у меня на работе нет металла 4 мм, поэтому фиксатор был вырезан на плазме из 3 мм. Я же писал, что откручивать и закручивать болты на шестернях нужно фиксируя распред вал ключем (рожковым) на 24, предварительно модифицировав его болгаркой. А фиксаторы шестерен из текстолита использую уже шестой или седьмой раз (при заменах ремня ГРМ на опелях и шкоде, приоре показал себя надежно). Я не призываю использовать мой опыт, просто стоимость набора гнилых китайских фиксаторов не соизмеримо с моим использованием его один раз в год или реже. Ремонт машины для меня хобби, не приносящее доход. Да и не доверяю я сервисам как себе .

https://www.drive2.ru/c/626063/ использовал почти такиое устройство, только не из металла как в ссылке, а из текстолита. Ну и форма у меня коническая (даже правильнее сказать две трапеции.